貓頭鷹車志訊（ID:owlauto）近日，參考消息援引共同社報(bào)道稱，本田公司表示，受半導(dǎo)體短缺影響，計(jì)劃12月下旬至明年1月上旬，對(duì)日本和中國工廠的整車生產(chǎn)進(jìn)行暫?；驕p產(chǎn)安排。

本田與廣汽集團(tuán)合資的工廠將從12月29日起停產(chǎn)5天。日本本土工廠方面，明年1月5日、6日將停產(chǎn)兩天，7日至9日的產(chǎn)量也會(huì)低于原計(jì)劃。目前本田尚未公布具體涉及哪些日本工廠，不過有分析認(rèn)為可能是埼玉工廠和鈴鹿工廠。不過，此次生產(chǎn)調(diào)整的完整規(guī)模尚不明確，本田表示后續(xù)生產(chǎn)將依據(jù)半導(dǎo)體供應(yīng)情況等靈活判斷。

本田的生產(chǎn)已多次受到半導(dǎo)體供應(yīng)問題沖擊。今年10月和11月，其位于墨西哥中部塞拉亞的汽車工廠就因相關(guān)問題停產(chǎn)，該工廠主要生產(chǎn)本田HR-V車型，年產(chǎn)量約20萬輛。同時(shí)，加拿大安大略省阿里斯頓的汽車裝配廠也曾因缺芯問題減產(chǎn)。

目前，半導(dǎo)體短缺已給本田帶來了不小的損失。本田11月公布的截至2026年3月的財(cái)年合并財(cái)報(bào)預(yù)期顯示，因半導(dǎo)體短缺產(chǎn)量低于預(yù)期，反映主營業(yè)務(wù)盈利狀況的營業(yè)利潤將縮水1500億日元，約合68億元。

在中國市場，本田還面臨銷量下滑壓力。數(shù)據(jù)顯示，2025年11月本田在中國終端汽車銷量同比下滑33.78%，1-11月累計(jì)銷量同比下滑21.86%。而此次日中工廠的減產(chǎn)計(jì)劃，無疑會(huì)讓本田在當(dāng)前復(fù)雜的市場環(huán)境下，面臨更大挑戰(zhàn)。其未來將如何應(yīng)對(duì)這一困境，還需繼續(xù)關(guān)注。