河南
業(yè)內(nèi)的或懂車的都知道，行業(yè)有一個(gè)不成文的說法，那就是一家車企要想立足市場，500萬臺是一個(gè)門檻，只有跨過這個(gè)門檻，才能立足汽車市場，而達(dá)到這個(gè)成績，比亞迪是用了15年的時(shí)間，15年達(dá)到了500萬臺，比亞迪第1500萬輛新能源車的下線，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)從“量的積累”邁向“質(zhì)的突圍”，成績是最好的表達(dá)，超千萬車主的新能源首選，是比亞迪最高的榮耀。
比亞迪之所以可以快速的增長，特別是第三個(gè)500萬臺車，比亞迪只用了短短的13個(gè)月，這都是基于比亞迪的“技術(shù)為王”，還有就是堅(jiān)守新能源汽車的為根本，本年度的前三季度，比亞迪的研發(fā)投入達(dá)到437.5億元，同比增長31%，這個(gè)是非常驚人，而積累投入已達(dá)2200億。
必須拿出來講的就是比亞迪的里程碑車型騰勢N8L，是走高端化的成果，一經(jīng)上線就是熱款車型，僅一個(gè)多月就有15000臺下線，這是市場對于比亞迪的高度認(rèn)可，對于比亞迪走向高端化品牌有很好的驅(qū)動作用。
比亞迪第1500萬臺車下線，是國產(chǎn)汽車的一個(gè)歷史時(shí)刻，可以說標(biāo)志中國汽車工業(yè)從模仿、跟隨，再到全球領(lǐng)跑的一個(gè)轉(zhuǎn)變，全球汽車市場也會為之變化，讓我們拭目以待。
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