上周借朋友的光，搶著體驗(yàn)了一把一汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L的短途試駕，說(shuō)真的，開(kāi)上它的那一刻我就懂了——為啥有人寧愿多等幾個(gè)月，也非要認(rèn)準(zhǔn)這臺(tái)豪華轎跑。全程也就兩個(gè)多小時(shí)，從市區(qū)擁堵路段到快速路，每一段路都給我留了特深的印象，今天就跟大伙兒嘮嘮這“夢(mèng)中情車”到底香在哪兒。

一汽奧迪A5L的售價(jià)區(qū)間為23.98-28.98萬(wàn)，這個(gè)價(jià)位能拿下豪華品牌的轎車，真的太香了！而且現(xiàn)在買車還有一堆實(shí)打?qū)嵉母＠?，?jiǎn)直就是撿漏！交5000塊定金，直接能抵9000塊的購(gòu)車尾款，這一下子就省了4000塊。還送你價(jià)值3000塊的保險(xiǎn)補(bǔ)貼，等于保險(xiǎn)錢都幫你省了一大截，另外還有價(jià)值4000塊的3次標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)，前幾次保養(yǎng)直接不用自己掏錢。更貼心的是，還送3年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量，平時(shí)開(kāi)車聽(tīng)歌、導(dǎo)航、連車機(jī)，再也不用心疼流量費(fèi)了！

顏值方面，奧迪A5L的實(shí)車比圖片還驚艷，那種低趴的轎跑姿態(tài)，配上大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，看著就特精神，不像有些豪華車總端著架子。LED大燈的造型特別犀利，白天看著簡(jiǎn)約大氣，試駕到傍晚的時(shí)候我開(kāi)了燈，燈光鋪得特別均勻，連路邊的路牌都看得一清二楚，安全感直接拉滿。

最戳我的是它的溜背線條，從車頂一直滑到車尾，沒(méi)有一點(diǎn)生硬的轉(zhuǎn)折，搭配上微微上翹的小尾翼，運(yùn)動(dòng)感和優(yōu)雅感平衡得剛好，停在路邊的時(shí)候，連路過(guò)的大爺都多瞅了兩眼。此外，數(shù)字式LED日行燈能切換8種燈光效果，超有辨識(shí)度，第二代OLED尾燈帶364個(gè)發(fā)光單元，每秒刷新多次畫面，車尾直接變“顯示屏”泊車或緊急情況時(shí)，還會(huì)投射三角警示標(biāo)，跟后方路況實(shí)時(shí)互動(dòng)。半隱藏式電子門把手既降風(fēng)阻又實(shí)用，電控失靈的話，3秒內(nèi)拉兩次就能機(jī)械解鎖。

安全方面，車身是潛艇級(jí)籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比42%，頂蓋靜壓測(cè)試能扛住超6倍車重。全車標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，還經(jīng)過(guò)大眾集團(tuán)45類場(chǎng)景、205項(xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn)，確保氣囊在關(guān)鍵時(shí)刻精準(zhǔn)彈出。

底盤和操控方面，采用了前五連桿式獨(dú)立懸架+后五連桿式獨(dú)立懸架，并且配備了可變懸架以及可變轉(zhuǎn)向比功能。舒適模式下，路面小顛簸、減速帶震動(dòng)都能輕松過(guò)濾，車廂安靜得幾乎沒(méi)路噪風(fēng)噪。切到運(yùn)動(dòng)模式，底盤立馬緊繃，跑山路側(cè)傾特別小，過(guò)彎超穩(wěn)。配quattro四驅(qū)的話，雨天過(guò)彎也不打滑，抓地力拉滿。低速泊車、掉頭更省心，方向盤輕得很，2.5圈就能完成掉頭，女生開(kāi)也沒(méi)壓力。

新車的長(zhǎng)寬高為4908/1860/1458（1442）mm，軸距2969mm，本來(lái)以為轎跑的后排會(huì)擠，結(jié)果我178的個(gè)子坐進(jìn)去，腿前面還有兩拳的距離，頭頂也不頂頭，坐久了也不憋屈，完全可以滿足日常通勤時(shí)對(duì)乘坐空間的需求。

全系標(biāo)配的“云感座椅”根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者體型特征量身定制，在靠背到大腿區(qū)域設(shè)置了17個(gè)支撐點(diǎn)。前排座椅配備可調(diào)節(jié)腿托，支持60mm調(diào)節(jié)行程，118mm超寬側(cè)翼在激烈駕駛時(shí)也能提供充分的包裹與支撐。高配車型還配備9種模式按摩功能，配合76.8mm高密度泡沫層，有效緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞。

后備廂常規(guī)容積就有411L，日常放幾個(gè)登機(jī)箱、露營(yíng)裝備完全不在話下，周末全家出游裝行李也綽綽有余。更貼心的是，第二排座椅還支持比例放倒，要是遇到超長(zhǎng)的滑雪板、帳篷桿這類大件，直接把座椅放倒，瞬間就能拓展出超大儲(chǔ)物空間，家用、出行的需求全拿捏！

內(nèi)飾三屏交互超吸睛，11.9英寸全液晶儀表、14.5英寸中控屏加10.9英寸副駕娛樂(lè)屏連在一起，科技感直接拉滿。中控屏還向主駕偏了6度，開(kāi)車時(shí)操作更順手。車機(jī)搭的是高通8155芯片，反應(yīng)賊快，切導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)一點(diǎn)不卡，觸控響應(yīng)才0.2秒。四音區(qū)語(yǔ)音控制也很給力，不管是主駕調(diào)空調(diào)、副駕開(kāi)娛樂(lè)，還是后排開(kāi)天窗，說(shuō)一句就能精準(zhǔn)執(zhí)行。

華為乾崑系統(tǒng)絕對(duì)是 A5L 的王牌亮點(diǎn)！這套帶雙激光雷達(dá)的配置，日常用車能省不少心。早晚高峰堵車時(shí)，系統(tǒng)能精準(zhǔn)識(shí)別鄰車加塞，側(cè)方來(lái)車近距離切入的話，會(huì)平穩(wěn)收油剎車，車身一點(diǎn)不晃。6顆毫米波雷達(dá)盯著周邊車況，復(fù)雜車流里也能穩(wěn)穩(wěn)開(kāi)。無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)不用慌，系統(tǒng)會(huì)預(yù)判對(duì)向車流，找準(zhǔn)安全間隙提示你，方向盤還能精準(zhǔn)控車不壓線。暴雨天激光雷達(dá)穿透力強(qiáng)，能見(jiàn)度低也能穩(wěn)住跟車距離，安全感拉滿。

跑高速更舒服，120km/h巡航時(shí)車道居中超穩(wěn)；要進(jìn)服務(wù)區(qū)的話，提前幾公里就提示并線，整套動(dòng)作平順不突兀。過(guò)彎道還能自動(dòng)調(diào)速，車身側(cè)傾小，坐著不難受。這套系統(tǒng)可是經(jīng)過(guò)800多萬(wàn)公里實(shí)測(cè)的，各種路況下都靠譜。

動(dòng)力方面，奧迪A5L有2.0T標(biāo)功和高功兩個(gè)版本，我試駕的是高功款，搭的是第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 150kW、峰值扭矩 340N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力幾乎沒(méi)渦輪遲滯，市區(qū)跟車、高速超車都底氣十足，變速箱換擋又快又順，完全沒(méi)闖動(dòng)感，家用超合適。

油耗也很驚喜，2.0T乾崑版官方綜合油耗6.9L/100km，我實(shí)測(cè)市區(qū)擁堵也就8個(gè)油，高速才5個(gè)多。60升的油箱，加滿跑高速差不多能沖1000公里，續(xù)航超給力。

全文總結(jié)：經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的試駕下來(lái)，我是真的被圈粉了。一汽奧迪A5L這臺(tái)車，不管是顏值、內(nèi)飾，還是駕駛感受，都把“豪華”倆字兒詮釋得明明白白。它不是那種只靠品牌撐場(chǎng)面的車，而是每一個(gè)細(xì)節(jié)都能讓人感覺(jué)到用心。如果你最近在看豪華轎跑，真的可以去試試它，相信我，開(kāi)上它你就知道，這才是豪華轎車該有的樣子！