一汽-大眾新款攬巡作為一款中期改款車型，之前在廣州車展已正式和大家見過面，新車預(yù)計在2026年的一季度正式上市。此次改款，品牌方對該車主要做了兩件事兒：“查漏補缺”與“緊跟潮流”。雖定位是中大型燃油SUV，但此次改款升級，在設(shè)計和動力上，確實給車迷們有一定的新鮮感！咱們一起來看看：

首先，這張“新面孔”看起來更簡約、更電動化了。 車頭變化得比較多，老款上那種復(fù)雜的多層次格柵不見了，換成了更簡潔、更接近新能源車風(fēng)格的一體化前臉。貫穿式日行燈和中央飾板連成一線，大燈組也變得更精神。普通版的下格柵比較收斂，而如果你選了R-Line套件，那大尺寸的蜂窩網(wǎng)格和兩側(cè)豎狀通風(fēng)口，運動氣勢一下就拉滿了。車尾的變化也挺有意思，雖然還是貫穿式尾燈，但其內(nèi)部做了一定調(diào)整，燈罩也更通透，點亮效果更精致。另一個小細節(jié)是，原先作為裝飾的四出排氣隱藏了起來，換成了更低調(diào)的布局，普通版配銀色下護板，R-Line版則是全黑處理，風(fēng)格區(qū)分得很清楚。

其次，那顆“新心臟”的性能得到提升。 其中，高功率的450TSI車型動力升級到了全新的EA888 Evo5發(fā)動機，其最大功率達到了272馬力，扭矩有400?！っ?，數(shù)據(jù)上比老款的2.5T V6發(fā)動機還要亮眼。對于動力有一定要求的車迷，這臺新發(fā)動機帶來的動力響應(yīng)，有一定吸引力。

車身尺寸也悄悄“長個”了，車長超過了5米，軸距保持在2980mm沒變，所以車內(nèi)那個寬敞的大五座空間依然是它的王牌優(yōu)勢。不過外觀上取消了之前的雙色車身，整體感更強了。

坐進車里，能明顯感覺到它在向大眾家族的新內(nèi)飾風(fēng)格靠攏。最吸睛的就是那塊15英寸的懸浮中控大屏，加上副駕駛前面的11.6英寸娛樂屏，雙屏組合科技感還是不錯的。而且因為換成了懷擋，中控臺下方騰出了一個很大的儲物空間，用起來會更順手。座椅嘛，還是熟悉的大眾那種扎實舒適的質(zhì)感。

總而言之，這次攬巡的中期改款幅度還是比較大的。新車用一套更時尚、更簡約的設(shè)計語言定義了新的外觀，又用一顆技術(shù)更新的強勁心臟提升了核心性能，同時在內(nèi)飾的科技感和實用性上也做了跟進。在競爭激烈的燃油中大型SUV市場里，這些升級讓它保持了不錯的競爭力。