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近日，上汽集團(tuán)旗下MG品牌開始在中國(guó)市場(chǎng)交付其最新車型——MG4 EV安心版。該車型因率先搭載量產(chǎn)半固態(tài)電池技術(shù)而受到業(yè)界關(guān)注。多家車企雖長(zhǎng)期預(yù)告此項(xiàng)技術(shù)，但MG率先實(shí)現(xiàn)了該電池在量產(chǎn)乘用車上的應(yīng)用。

技術(shù)細(xì)節(jié)與性能表現(xiàn)

根據(jù)官方信息，MG4安心版所搭載的半固態(tài)電池，其電解液含量相較于傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池減少了約5%。行業(yè)分析指出，此項(xiàng)技術(shù)雖非顛覆性變革，但被視為向未來(lái)全固態(tài)電池發(fā)展的重要過(guò)渡步驟。

在續(xù)航方面，該車型搭載容量為53.95千瓦時(shí)的錳基電池包，在中國(guó)CLTC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，續(xù)航里程可達(dá)530公里。車輛采用前置單電機(jī)布局，最大功率為120千瓦，峰值扭矩為250牛·米。官方數(shù)據(jù)顯示，其0至50公里/小時(shí)加速時(shí)間為3秒。車輛支持2C快充，電池電量從30%充至80%需時(shí)約21分鐘。

車型設(shè)計(jì)與配置

MG4安心版定位為緊湊型掀背車，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4.39米、1.84米與1.55米，軸距達(dá)到2.75米。盡管搭載了新的電池技術(shù)，整車重量控制在1500公斤，與采用磷酸鐵鋰電池的標(biāo)準(zhǔn)版車型重量相近。

內(nèi)飾方面，車輛配備了平底方向盤與全液晶儀表盤。中控區(qū)域搭載一塊15.6英寸觸控屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片以保障系統(tǒng)流暢度。儲(chǔ)物空間是該車亮點(diǎn)之一，常規(guī)后備廂容積為471升，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1362升。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)上，該版本車型配備了12個(gè)超聲波雷達(dá)與5個(gè)攝像頭，并搭載了地平線公司的智能駕駛芯片，支持自動(dòng)泊車、高速巡航輔助等功能。車輛提供紫、綠、白、紅、灰、藍(lán)共六種車身顏色。

市場(chǎng)定位與能耗

目前，MG4車系在中國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為6.88萬(wàn)元人民幣，而搭載半固態(tài)電池技術(shù)的安心版售價(jià)為10.28萬(wàn)元人民幣。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，該車型的百公里電耗約為11.9千瓦時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)160公里/小時(shí)。

此次MG4安心版的交付，標(biāo)志著半固態(tài)電池技術(shù)正式進(jìn)入量產(chǎn)車應(yīng)用階段。業(yè)界將持續(xù)關(guān)注該技術(shù)的實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn)、可靠性以及對(duì)新能源汽車成本與性能格局的潛在影響。