北京
本田近期提交了一項(xiàng)全新專利，試圖將汽車界的「主動安全防護(hù)」移植到兩輪世界。 這項(xiàng)技術(shù)利用攝影機(jī)監(jiān)控盲點(diǎn)，當(dāng)偵測到后方有車輛逼近且具碰撞風(fēng)險時，系統(tǒng)會通過制動器介入龍頭轉(zhuǎn)向，主動幫你閃避危險。 簡單來說：這臺車會在緊急時刻幫你轉(zhuǎn)彎。
兩輪版的緊急閃避輔助 這套系統(tǒng)的概念源自汽車的緊急轉(zhuǎn)向輔助，但本田深知摩托車的動態(tài)比汽車復(fù)雜得多，龍頭的轉(zhuǎn)動直接牽動著平衡、傾角以及騎士（參數(shù)丨圖片）的心理安定感。 因此，專利中特別強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)會偵測騎士當(dāng)下的作狀態(tài)：
騎士已有反應(yīng)（如正在轉(zhuǎn)向、剎車）： 系統(tǒng)會判斷你已察覺危險，此時會給予較強(qiáng)的轉(zhuǎn)向輔助，加速閃避。
騎士無反應(yīng)： 系統(tǒng)會判斷你未察覺威脅，此時會以「漸進(jìn)式」的方式增加轉(zhuǎn)向扭力，避免龍頭突然被扯動而嚇到騎士造成失控。
當(dāng)然，寶馬、杜卡迪等大廠也都致力于雷達(dá)與輔助科技的研發(fā)，本田并非特例。這項(xiàng)專利最終是否會量產(chǎn)仍是未知數(shù)，即便推出，也多半會先應(yīng)用在 本田金翼或非雙等旗艦車上。
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