天天聽(tīng)日本人如何被美國(guó)收割，今天給大家講兩個(gè)，本子反向收割的案例，包括一個(gè)中國(guó)的。

08年金融危機(jī)時(shí)，華爾街的投行們?nèi)坚пЭ晌?，此時(shí)日本最大的商業(yè)銀行三菱日聯(lián)，選擇抄底摩根士丹利，最終花90億美元買下了公司22%的股份，成為最大股東。

持有到現(xiàn)在，這筆股權(quán)已價(jià)值670億美元，16年翻了7.4倍，年化13.4%。

收益率并不算夸張，但能控制一家已有百年歷史、華爾街前三大的投行，日本人做夢(mèng)都得笑醒。

更重要的是，憑借與摩根士丹利的合作關(guān)系，日本銀行業(yè)從此順利站穩(wěn)美國(guó)市場(chǎng)，走向世界。比如三菱日聯(lián)，07年時(shí)，海外營(yíng)收占比才24%，今年已高達(dá)73%。

忘說(shuō)了，08年至今，光從摩根拿到的分紅，累計(jì)就超過(guò)了20億美元，強(qiáng)不強(qiáng)。

至于日本人在中國(guó)最成功的投資，一定是阿里了，孫正義在20年里賺了超千億美元，占當(dāng)前軟銀集團(tuán)總市值的超一半。不過(guò)，這個(gè)太耳熟能詳了，我們講個(gè)冷門的。

20年，本田與寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，并購(gòu)買了對(duì)方近1%的股份，成為前十大股東。

具體價(jià)格沒(méi)透露，應(yīng)該在160上下，花了約66億元。持有到現(xiàn)在，當(dāng)前寧王價(jià)格380，5年翻了2.4倍，年化19.6%，堪稱一筆巴菲特式的交易。

當(dāng)然，與三菱日聯(lián)一樣，本田當(dāng)初肯定也想著，通過(guò)與寧德時(shí)代的合作，進(jìn)一步拓寬中國(guó)市場(chǎng)。

錢賺到了，但目的沒(méi)實(shí)現(xiàn)。19年，它在國(guó)內(nèi)賣了155萬(wàn)輛，到去年只剩下85萬(wàn)，降幅近5成。

本田，全球第五大銷量車企

寫到這里，趕緊要拋出一些失敗案例，否則可能會(huì)讓許多人以為，投資原來(lái)這么簡(jiǎn)單，尤其在中國(guó)。

還是以軟銀為例。從WeWork、滴滴，到快手、商湯，再到平安醫(yī)生、掌門教育，可以說(shuō)，除了阿里大賺特賺，剩下的在中國(guó)的每一筆投資都是失敗的，賠多賠少的差距。

還有索尼，20年花了4億美元投資B站，結(jié)果在持有4年后，以不到2億美元出場(chǎng)，它不懂流媒體嗎。

投資，跟創(chuàng)業(yè)一樣，失敗才是常態(tài)。

像阿里、騰訊這種，二三十年翻上千倍，難度堪比大海撈針；像摩根、寧王這種，一年近20%，你就得是巴菲特。長(zhǎng)牛了100年的美股，每年也才10%。

稍微扯遠(yuǎn)了。從80年代放開(kāi)資本市場(chǎng)以來(lái)，日本金融業(yè)已經(jīng)在國(guó)際上打拼了50年，早已不是韭菜形象了，目前除了華爾街，它應(yīng)該不怵任何人。

不要再陰謀化廣場(chǎng)協(xié)議了，聽(tīng)吐了都。如今，我們同樣作為過(guò)來(lái)人，公道說(shuō)一句，泡沫難道是美國(guó)人炒起來(lái)的嗎。

20年至今，日經(jīng)225漲了115%。