俗話說“早買早享受，晚買享折扣”。這里的“晚買”通常指的就是年末，因為年末各大商家為了回籠資金、完成任務、清理庫存，就會給出極為誘人的福利，有些車型甚至于還會出現(xiàn)骨折價。

那么在這樣的大環(huán)境下，適不適合買摩托車呢？

有人認為應該抓住這波福利，而有人則持有反對意見，感覺在寒冷的冬季買摩托并不劃算，提車的興奮很容易會被寒風刺骨潑一盆冷水。

其實在我看來，任何時候買摩托車，第一先決條件都是個人需求，年初如此年末亦如此，如果你沒有強烈的購車意愿，就算零首付不要錢又如何呢？還不是無動于衷，反之就會想盡辦法，哪怕是東拼西湊，也會義無反顧。

因此這里的核心要素，主要還是看個人有沒有消費的欲望，以及對于現(xiàn)有車型的認可度已經(jīng)達到了頂峰。所以切記不要盲目跟風，一定要按照個人的實際需求做出取舍。

當然話又說回來了，假如你關注一款車型已經(jīng)很長時間了，且年末剛好遇到了符合心理預期的價位，那么就沒有什么好猶豫的，因為從市場表現(xiàn)來看，年末確實是摩托車發(fā)放福利最為可觀的時期，一旦錯過基本上就需要再等一年。

但是年末選車也不是無腦入，還是應該注意一些事項：

1.小眾車型不碰

所謂小眾車型并不一定就是地平線，它只是在定位和設計層面沒有融入主流標準，這類車型通常市售率不會太高，但價格因受市場影響會有較大波動，這時候如果你只是為了價格而去選擇它，那么就會很容易入坑，除非它某些方面比較優(yōu)秀，不然就不要輕易觸碰。

2.低價老款不選

清庫存通常所針對的是老款，如果一款摩托車已經(jīng)有非常明確的換代升級信息，那么老款再便宜都要盡可能遠離，因為新舊版本的交替不是簡單的換裝和配置重組，極有可能是大換血，所以這時候當接盤俠是很不劃算的。

3.冷門車不要

主流品牌也會有冷門車，至于它為什么會被打入冷宮原因有很多，一旦因為低調(diào)售價去入手了這類車型，那么一系列麻煩就會隨之而來，拋開其他先不談，光后期的維修和養(yǎng)護就夠你抓狂的，可能連零件都找不到。

4.短期新車觀望

近兩年摩托車的推新速度很快，有些新車上市之初會很有亮點，進而就會引發(fā)車友們的追捧，但在沒有充分論證的前提下，對于這類車型最好持觀望態(tài)度。因為一款成熟的摩托車，一定是通過不斷優(yōu)化升級來實現(xiàn)的，不信你看看哪一款經(jīng)典摩托車，不是時間檢驗出來的。

5.太便宜的車不看

俗話說“好貨不便宜，便宜沒好貨”，這是亙古不變的真理，一旦一款摩托車的價格便宜的離譜，我認為看的必要性都沒有，它并不是在發(fā)福利，也不是為了搶奪市場，說白了就是在等韭菜。

綜上所述，如果你是剛需用戶，那么年末選車無疑是最佳時期，即便買回來騎行的機會會變小，但依然值得入手。只不過在這個過程中務必要多做功課，如若不然就不是被“背刺”那么簡單了，可能會變成偷雞不成反蝕一把米。