五分鐘了解產(chǎn)業(yè)大事

每日頭條芯聞

1. 中微公司擬收購杭州眾硅
   

2. 商務(wù)部：中歐雙方正在就電動汽車案開展磋商

3. 業(yè)內(nèi)人士回應(yīng)索尼廣東惠州工廠關(guān)閉

4. 消息稱臺積電2026年Q3起為亞利桑那Fab 2導(dǎo)入設(shè)備，瞄準2027年投產(chǎn)3nm

5. 傳三星已低調(diào)到臺展開內(nèi)部調(diào)查

6. 美光科技CEO：DRAM供應(yīng)短缺將持續(xù)至2026年后，擴產(chǎn)能也滿足不了需求

7. 本田在華3座工廠因半導(dǎo)體短缺將停工減產(chǎn)

8. 德州儀器謝爾曼12英寸晶圓廠SM1投運，每日芯片產(chǎn)能可達數(shù)千萬顆

9. SK海力士1bnm 32Gb Die版256GB DDR5 RDIMM獲英特爾數(shù)據(jù)中心認證
   

10. 英偉達就前員工竊取老東家智能駕駛機密案與法雷奧達成和解

11. TrendForce：2029年全球車用半導(dǎo)體市場規(guī)模有望逼近千億美元大關(guān)

12. 消息稱OpenAI擬以7500億美元估值融資數(shù)百億美元

13. 機構(gòu)：HBM3E與DDR5價差削減促使轉(zhuǎn)產(chǎn)，反作用推高明年HBM3E定價

14. 機構(gòu)：本土汽車制造商占據(jù)中國聯(lián)網(wǎng)汽車市場三分之二份額
    

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【中微公司擬收購杭州眾硅】

12月18日，中微公司發(fā)布公告，宣布正籌劃通過發(fā)行股份方式收購杭州眾硅電子科技有限公司控股權(quán)，并同步募集配套資金。

公告同時明確了交易的核心邊界與市場安排——不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組及關(guān)聯(lián)交易，中微公司自12月19日起停牌，預(yù)計停牌時間不超過10個交易日，停牌期間將嚴格履行信息披露義務(wù)。

此次收購的核心價值在于實現(xiàn)中微公司與杭州眾硅在半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域的戰(zhàn)略互補。中微公司長期聚焦于等離子體刻蝕設(shè)備和薄膜沉積設(shè)備，這類設(shè)備屬于真空環(huán)境下的“干法設(shè)備”，是集成電路制造過程中的核心裝備。而杭州眾硅的業(yè)務(wù)布局則形成了精準補位，其核心產(chǎn)品為化學(xué)機械拋光設(shè)備（CMP），屬于半導(dǎo)體制造中的“濕法設(shè)備”。

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【業(yè)內(nèi)人士回應(yīng)索尼廣東惠州工廠關(guān)閉】

針對索尼關(guān)閉廣東惠州工廠傳聞，業(yè)內(nèi)人士回應(yīng)稱，去年索尼（中國）有限公司已將索尼精密部件（惠州）有限公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給日本再生晶圓制造廠RS Technologies，該項交易去年12月底完成。

據(jù)悉，索尼精密部件（惠州）有限公司是索尼在中國華南地區(qū)設(shè)立的首家外商獨資企業(yè)，總部位于廣東省惠州仲愷高新區(qū)惠臺工業(yè)園，主要從事手機、數(shù)碼相機、光學(xué)拾音頭、數(shù)字攝錄設(shè)備、平板顯示器及新型電子元器件的生產(chǎn)，其光學(xué)拾音頭產(chǎn)量一度占全球市場份額45%，曾為索尼集團核心生產(chǎn)基地及全球頭號光學(xué)拾音頭生產(chǎn)基地。

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【傳三星已低調(diào)到臺展開內(nèi)部調(diào)查】

存儲價格持續(xù)漲價，近期業(yè)界傳出三星電子總部低調(diào)派遣多名調(diào)查人員到中國臺灣，展開“內(nèi)部調(diào)查”。調(diào)查重點鎖定多名三星員工與代理商，涉嫌在存儲相關(guān)產(chǎn)品上收受回扣，案件牽涉范圍不僅限于中國臺灣，亦延伸至新加坡與中國大陸。

據(jù)悉，在約談多名相關(guān)人員后，三星已果斷采取行動，行銷與業(yè)務(wù)體系出現(xiàn)首波人事異動。對此三星表示，內(nèi)部調(diào)查屬于例行營運流程的一部分，不方便評論進一步細節(jié)。

4

【本田在華3座工廠因半導(dǎo)體短缺將停工減產(chǎn)】

據(jù)日媒報道，因半導(dǎo)體短缺，本田位于日本、中國的工廠將在年末年初期間進行停產(chǎn)、減產(chǎn)措施。其中，日本的埼玉制作所（埼玉縣寄居町）和鈴鹿制作所（三重縣鈴鹿市）將在2026年1月5-6日停工2天、1月7-9日期間將減產(chǎn)。

在中國地區(qū)，和廣州汽車集團的合資公司“廣汽本田”所屬的3座工廠將在2025年12月29日-2026年1月2日期間停工5天。

本田未公布具體的減產(chǎn)規(guī)模。

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【英偉達就前員工竊取老東家智能駕駛機密案與法雷奧達成和解】

據(jù)彭博社報道，英偉達已就前員工Mohammad Moniruzzaman在跳槽前從老東家法雷奧竊取智能駕駛商業(yè)機密一案與法雷奧達成和解。

Mohammad Moniruzzaman于2021年從法雷奧轉(zhuǎn)投英偉達。在跳槽后其出席了兩家企業(yè)的梅賽德斯?奔馳委托聯(lián)合開發(fā)項目的視頻會議，眼尖的法雷奧員工發(fā)現(xiàn)該工程師展示的內(nèi)容中竟然包含法雷奧的源代碼文件。

法雷奧據(jù)此指控英偉達從Mohammad Moniruzzaman的商業(yè)竊密行為中獲益，英偉達則稱并未利用竊取數(shù)據(jù)開發(fā)停車輔助技術(shù)，在解雇涉事工程師的同時抹去了其在該項目上的所有工作。

在此前于德國進行的刑事庭審中，Mohammad Moniruzzaman已被判有罪。

6

【TrendForce：2029年全球車用半導(dǎo)體市場規(guī)模有望逼近千億美元大關(guān)】

調(diào)研機構(gòu)TrendForce表示，2024~2029年的全球車用半導(dǎo)體市場規(guī)模預(yù)計將實現(xiàn)7.4%的復(fù)合年增長率 (CAGR)，從初期的677億美元增長至期末的近969億美元，逼近千億美元關(guān)口。

依產(chǎn)品類別角度，邏輯處理器、先進存儲等高性能芯片的市場增速將明顯超越MCU等傳統(tǒng)零部件，其中車用邏輯處理器的CAGR達到8.6%，這反映出市場價值快速向智能化、電動化方向集中。

整體上來看，車用半導(dǎo)體領(lǐng)域呈現(xiàn)傳感器配置數(shù)量上升、E/E架構(gòu)從分散到集中、艙駕融合逐步推開等重要趨勢。