冬日的濟(jì)南已染上薄霜，空氣清冽。然而，12月17日山東重工中國重汽集團(tuán)2026年合作伙伴大會媒體見面會現(xiàn)場，卻是一派如火如荼景象，熱流奔涌，驅(qū)散了所有嚴(yán)寒。當(dāng)中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長劉正濤以沉穩(wěn)而篤定的聲音，向在場媒體勾勒出集團(tuán)2025年那份沉甸甸的成績單時，一個清晰的結(jié)論已然浮現(xiàn)：在波譎云詭的全球商用車競技場，中國重汽正以令人驚嘆的“加速度”，跑出了一條氣勢如虹的上升曲線。

這份加速度，在海外市場表現(xiàn)得最為凌厲酣暢。作為中國商用車出海當(dāng)之無愧的旗幟，中國重汽將“領(lǐng)軍者”的角色詮釋得淋漓盡致。連續(xù)21年占據(jù)中國重卡出口量“半壁江山”的高光業(yè)績，已不僅僅是一個江湖地位的闡述，更成為中國重卡市場一種深入品牌肌理的基因與榮耀。而在2025年，這份榮耀被賦予了更具沖擊力的數(shù)字注腳：重卡出口預(yù)計(jì)突破15萬輛，同比增長11%；更令人振奮的是，僅9月一個單月，中國重汽一舉將行業(yè)出口紀(jì)錄提升至突破1.5萬輛的高度，這份紀(jì)錄的創(chuàng)造者與刷新者，皆是中國重汽自身。這不僅是數(shù)量的攀升，更是體系能力爆發(fā)的標(biāo)志。

與此同時，輕卡出口銷量也以同比161%的驚人增速狂飆突進(jìn)，這標(biāo)志著中國重汽已成功構(gòu)建起從重卡到輕卡、再到礦卡、皮卡、專用車的全品類出口新格局。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球150多個國家和地區(qū)，依托124個國家和地區(qū)的140多個海外機(jī)構(gòu)、超過950家經(jīng)銷商與700余個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)所編織的全球化網(wǎng)絡(luò)，中國重汽的“走出去”早已超越單純的產(chǎn)品貿(mào)易，深化為本地化生產(chǎn)、銷售與服務(wù)的深度運(yùn)營。在全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)雜棋盤上，中國重汽落子鏗鏘，以先發(fā)優(yōu)勢與全球化運(yùn)營能力，穩(wěn)健地平衡著國內(nèi)市場的周期性波動，敏銳地捕捉著每一處增長機(jī)遇。

如果說海外征戰(zhàn)是開疆拓土的銳利鋒刃，那么在國內(nèi)市場，中國重汽則展現(xiàn)了作為行業(yè)壓艙石的深厚內(nèi)功與統(tǒng)治力。在“商用車行業(yè)持續(xù)內(nèi)卷”的普遍共識下，中國重汽交出了一份“逆勢雙增”的硬核答卷。

今年前11個月，中國重汽實(shí)現(xiàn)銷量28萬輛，在行業(yè)整體銷量約104萬輛的大盤中，市場占有率穩(wěn)穩(wěn)站在27%以上。難能可貴的是，在銷量領(lǐng)跑的同時，集團(tuán)更實(shí)現(xiàn)了收入與利潤的“雙增長”。這絕非偶然的市場紅利，而是中國重汽綜合競爭力在存量競爭時代最具說服力的體現(xiàn)。最近幾年，市場行情蕭瑟，一些企業(yè)被迫選擇降價斷臂求生，而中國重汽卻率先完成從“比價格”到“比價值”的認(rèn)知跨越，將競爭焦點(diǎn)錨定在了為用戶提供“全生命周期最低成本（TCO）最優(yōu)的解決方案”。

輝煌業(yè)績的背面，必然矗立著堅(jiān)實(shí)而系統(tǒng)的支撐體系。中國重汽的“加速度”，源于多個引擎的協(xié)同轟鳴。

全系列商用車產(chǎn)品研發(fā)能力是基石：每年約30億元的研發(fā)投入、3000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，不僅消化吸收了歐洲先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)完全自主可控，更在傳統(tǒng)動力領(lǐng)域?qū)C發(fā)動機(jī)真實(shí)工況熱效率推至50%以上，在新能源賽道完成了純電、混動、氫燃料電池三大路線的全面布局。強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與成本管控能力是護(hù)城河：從關(guān)鍵零部件到整車的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，保障了自主可控與快速響應(yīng)，每日早7:30雷打不動的質(zhì)量例會，將“質(zhì)量問題不過夜”的理念貫徹到極致，鑄就了可靠的產(chǎn)品品質(zhì)。敏捷高效的運(yùn)營管控體系是神經(jīng)系統(tǒng)：以財(cái)務(wù)指標(biāo)為核心的業(yè)財(cái)深度融合、面向銷售團(tuán)隊(duì)的精準(zhǔn)階梯激勵、生產(chǎn)端“固浮比”精益成本模型以及全鏈條數(shù)據(jù)貫通帶來的約130天健康運(yùn)營周期，共同構(gòu)成了一套驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展的精密內(nèi)生系統(tǒng)。

當(dāng)訂單如雪片般飛來，產(chǎn)能保障成為兌現(xiàn)市場承諾的關(guān)鍵。中國重汽的回應(yīng)果斷而有力：通過“產(chǎn)供銷”高效協(xié)同、工裝工序優(yōu)化、數(shù)智化賦能以及資源向一線傾斜等組合拳，將月產(chǎn)能提升25%，達(dá)到了單日1300輛的產(chǎn)出能力。產(chǎn)量攀升與質(zhì)量嚴(yán)控同步，確保了交付到客戶手中的每一輛車，都經(jīng)得起考驗(yàn)。

面向未來，中國重汽的視野早已超越當(dāng)下的銷量數(shù)字。本次大會“科技引領(lǐng) 全鏈共贏”的主題，正是中國重汽下一程沖刺的宣言。

在新能源領(lǐng)域，中國重汽展示了絕非跟風(fēng)的深遠(yuǎn)布局：純電全系覆蓋、氫燃料電池與氫內(nèi)燃機(jī)雙線并進(jìn)、多種增程技術(shù)方案儲備，以及從電驅(qū)橋到整機(jī)電控的核心部件自研，構(gòu)筑起自主化的技術(shù)底氣。在智能化賽道，L2級輔助駕駛廣泛普及，高階智能駕駛國內(nèi)市場占有率超過55%，并推出自研的智能駕駛方案與1.0版本高階智能服務(wù)系統(tǒng)。品牌矩陣層次分明：汕德卡劍指全球高端，豪沃夯實(shí)全場景創(chuàng)富基石，王牌、豪曼等區(qū)域品牌與輕卡品牌協(xié)同發(fā)力，“親人服務(wù)”品牌內(nèi)涵持續(xù)升維。而放眼“十五五”，中國重汽更是擘畫了到2030年實(shí)現(xiàn)匯總收入4000億元、整車銷量80萬輛的宏偉藍(lán)圖，意圖通過綠色化、數(shù)智化、服務(wù)化、國際化、多元化、高端化的“六化”轉(zhuǎn)型，在五年內(nèi)“再造一個中國重汽”。

從黃河之畔到全球角落，中國重汽的2025年，是一幅以硬核科技為筆、以全鏈協(xié)同為墨、以客戶價值為紙繪制出的壯闊畫卷。它的優(yōu)秀業(yè)績，不是風(fēng)口上的偶然起飛，而是長期主義堅(jiān)持下，技術(shù)、產(chǎn)品、管理、戰(zhàn)略與生態(tài)合力作用的必然結(jié)果。這份答卷，酣暢淋漓地展現(xiàn)了一個中國商用車龍頭企業(yè)在時代大變局中的戰(zhàn)略定力、創(chuàng)新魄力與全球競爭力。當(dāng)新年的鐘聲即將敲響，手握清晰路線圖與堅(jiān)定執(zhí)行力的中國重汽，已加滿油、充滿電，在邁向世界一流的征途上，正以更猛的加速度，將“世界一流的全系列商用車集團(tuán)”宏偉藍(lán)圖，一步步變?yōu)橹袊窃斓纳鷦蝇F(xiàn)實(shí)。