搶單功能優(yōu)化通知
親愛的騎手伙伴：
當(dāng)前該城市的搶單模式已切換為分配搶單，在您搶單時(shí)，系統(tǒng)會根據(jù)同時(shí)搶本單的多位騎手綜合評估并完成分配，分配時(shí)間預(yù)計(jì)3~5秒，分配完成后系統(tǒng)會通知您搶單結(jié)果。該模式為系統(tǒng)默認(rèn)切換，暫不支持騎手修改。

為什么美團(tuán)眾包會開始“分配搶單”呢？很多人會說這是因?yàn)橛行T手使用外掛軟件刷單作弊，平臺才推出了這個(gè)機(jī)制。但實(shí)際情況可沒有這么簡單，其實(shí)這是平臺對訂單量進(jìn)行再分配、平衡騎手收入，最終目的是讓騎手再繼續(xù)卷起來。

說得正式一點(diǎn)就是：它是一種明確的預(yù)期管理，是平臺對目前部分騎手傾向只在高峰期上線、試圖將時(shí)薪做到最大化的反制手段。

從表面上看，分配搶單當(dāng)然是在打擊刷單作弊行為，即需要系統(tǒng)用3-5秒時(shí)間判斷哪些騎手可能涉及刷單、從而做到即使相關(guān)騎手總是最快點(diǎn)擊搶單也能減少向他們分配訂單的效果。

但從實(shí)質(zhì)上看，這個(gè)機(jī)制使系統(tǒng)擁有了“制衡”或者說對訂單“再分配”的能力，即有能力使眾包騎手在單位時(shí)間內(nèi)獲得的單量乃至收入更趨于平均——畢竟不同訂單的質(zhì)量差異很大，系統(tǒng)判斷究竟該把不同質(zhì)量的訂單分配給哪位騎手的算法機(jī)制高度服務(wù)于平臺的意志，但對騎手而言完全是一個(gè)黑箱。

分析到這一層，其實(shí)我們也可以發(fā)現(xiàn)平臺分配搶單的機(jī)制，其實(shí)也是對眾包配送定位的再次強(qiáng)調(diào)，即眾包只是一種非正式、處于相對弱勢位置的用工方式。對平臺來說，眾包配送是在整體用工方面和單日內(nèi)高峰期訂單量大的一種緩沖手段；對個(gè)人來說，眾包配送只是對想試水外賣的新手的入門方式，也給確實(shí)只有很少時(shí)間做外賣兼職的人群提供入口，而不是為只愿意短時(shí)間從事外賣配送者以時(shí)薪最大化的工具。

其實(shí)，從市場經(jīng)濟(jì)的角度分析，外賣配送作為典型的熟練的體力型勞動，其收入水平天然就有明顯的市場均衡價(jià)，最終只取決于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展程度和勞動力價(jià)格。所以，平臺的操作會讓這種市場均衡價(jià)機(jī)制更顯化、更快出現(xiàn)，無需經(jīng)過更長期的實(shí)踐體驗(yàn)，參與眾包配送的騎手就能明白大致的單量是多少、以及只選擇在高峰期上線跑單的時(shí)薪和每日收入大概是多少。

明確提供區(qū)間更窄更清晰的、而不是區(qū)間更寬上限更高的預(yù)期收入回報(bào)，實(shí)際上更有利于吸納真正只把外賣配送作為兼職從事的人群從事眾包配送，加強(qiáng)眾包配送作為非正式補(bǔ)充用工機(jī)制的緩沖作用。同時(shí)，也會明顯促使那些原本只愿意在高峰期上線跑單的眾包騎手調(diào)整收入預(yù)期，使他們有動機(jī)延長配送時(shí)間，最終就是向全職專送騎手轉(zhuǎn)化。

從另一方面說，實(shí)際上就是目前打算把外賣配送作為兼職從事、以補(bǔ)充收入的人群越來越多了，現(xiàn)在眾包騎手的構(gòu)成就是一部分精明的“老油條”和急切希望獲得補(bǔ)充收入的新手。如果放任“老油條”群體以更專業(yè)的模式搶單甚至使用作弊手段刷單，就會使新手的體驗(yàn)非常差，從而使眾包配送作為引客渠道的屬性明顯削弱。所以，平臺就有更大的動機(jī)，穩(wěn)定眾包外賣配送的預(yù)期收入，搞“收入分配改革”、調(diào)節(jié)“過高收入”了——當(dāng)然這只是一種手段，目的是讓騎手們只要有條件就要更卷起來，盡量不要閑著，把時(shí)間更多投入到外賣配送中去。

其實(shí)不只是外賣配送，所有熟練的體力型勞動都有類似的機(jī)制。

我們可以回想一下，網(wǎng)約車剛出現(xiàn)時(shí)，其實(shí)很少有人專門全職從事。所以網(wǎng)約車平臺很快以“上下班路上捎個(gè)人賺個(gè)油錢”乃至“偶遇異性”為噱頭的順風(fēng)車模式作為引客渠道，通過這樣的機(jī)制很快就有不少司機(jī)選擇試水加入，并不斷延長在線時(shí)間，很多人在隨后就正式成為全職的網(wǎng)約車司機(jī)。至于現(xiàn)在？網(wǎng)約車司機(jī)早就已經(jīng)飽和了。

從另一個(gè)角度看，類似眾包配送和順風(fēng)車的設(shè)置，其實(shí)也是一種基于行為經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的“脫下長衫”的機(jī)制，因?yàn)榭偸怯胁簧偃思认Ｍ岣呤杖?、又在心理上非常抵觸成為全職外賣騎手、全職網(wǎng)約車司機(jī)。平臺通過眾包配送和順風(fēng)車機(jī)制，先給個(gè)甜度有限但確實(shí)有點(diǎn)甜的甜頭、并且暗示繼續(xù)投入還會更甜，就能有效降低心理防御門檻、脫下人們的“長衫”，并且提高新手向全職外賣騎手和全職網(wǎng)約車司機(jī)轉(zhuǎn)化的效率。

當(dāng)然，平臺再高明的策略也只是一個(gè)種子，需要其能夠生長發(fā)育的土壤。平臺方面有條件這么做，正是由于目前的大環(huán)境，使得越來越多的人都有了通過做個(gè)兼職提升收入的想法，并且越來越多的人正在通過外賣配送將這個(gè)想法付諸實(shí)踐。