特朗普上臺沒多久，就盯上了委內(nèi)瑞拉的石油命脈，美國總愛在國際上當(dāng)老大，這次又借著制裁的名義下手。

12月10日，美軍在委內(nèi)瑞拉海岸附近扣押了一艘叫斯基珀號的油輪，這船載著大約110萬桶委內(nèi)瑞拉原油，本來是受美國制裁的，從2022年起就上了黑名單。特朗普直接在社交媒體上宣布，這船上的油就歸美國了，順帶把委內(nèi)瑞拉政府貼上外國恐怖組織的標(biāo)簽。

委內(nèi)瑞拉那邊出口石油本來就靠這些影子船隊(duì)瞞天過海，現(xiàn)在被堵了個(gè)正著，經(jīng)濟(jì)雪上加霜。中國作為委內(nèi)瑞拉石油的最大買家，自然成了這場行動的隱形目標(biāo)，美國這招明顯想同時(shí)敲打兩個(gè)對手，一箭雙雕的意圖藏不住。

斯基珀號被扣押后，特朗普12月16日下令對所有受制裁的油輪實(shí)施全面封鎖，進(jìn)出委內(nèi)瑞拉的船只一律不放過。美國海軍已經(jīng)在加勒比海加強(qiáng)部署，艦艇數(shù)量增加，巡邏范圍擴(kuò)大。

委內(nèi)瑞拉的石油出口量本來就從高峰期的200多萬桶每天跌到現(xiàn)在的90萬桶左右，主要靠這些沒旗幟的影子油輪偷偷運(yùn)到全球市場。

中國買了其中大部分，12月份的進(jìn)口量平均每天超過60萬桶，占中國總進(jìn)口的4%。這些油往往通過經(jīng)紀(jì)人網(wǎng)絡(luò)和中間船只轉(zhuǎn)手，避免直接觸碰制裁紅線。特朗普的封鎖令一出，那些載油的船只只好停在委內(nèi)瑞拉水域，不敢冒險(xiǎn)出海，相當(dāng)于間接切斷了委內(nèi)瑞拉的外匯來源。

中國和委內(nèi)瑞拉的石油貿(mào)易不是新鮮事，早從2010年代就開始了，當(dāng)時(shí)委內(nèi)瑞拉用石油換取中國的貸款和技術(shù)支持?，F(xiàn)在委內(nèi)瑞拉經(jīng)濟(jì)崩盤，石油成了唯一的救命稻草，中國買油也幫它維持運(yùn)轉(zhuǎn)。美國看在眼里，覺得這是在繞過制裁幫忙續(xù)命。

斯基珀號事件前，美國情報(bào)機(jī)構(gòu)就追蹤到一些油輪的航跡，比如部分船只在南海區(qū)域活動，疑似與中國企業(yè)有關(guān)聯(lián)，雖然沒公開鐵證，但特朗普借此宣稱抓住了把柄。封鎖令的核心是把委內(nèi)瑞拉政權(quán)定為恐怖組織，這樣任何與之相關(guān)的資產(chǎn)都能被凍結(jié)，包括那些運(yùn)油的船。

結(jié)果油價(jià)短期內(nèi)上漲了，因?yàn)槭袌鰮?dān)心供應(yīng)中斷，不過全球油市目前庫存充足，中國海岸外還有上百萬桶油輪在等待卸貨，短期影響不大。

特朗普知道委內(nèi)瑞拉的石油公司PDVSA被美國制裁鎖死，只能靠黑市甩賣原油，給中國等買家打折。中國企業(yè)通過香港或青島的航運(yùn)公司間接參與，這些公司名義上獨(dú)立，但實(shí)際操作中繞不開制裁網(wǎng)。

斯基珀號被扣后，美國公布了部分衛(wèi)星數(shù)據(jù)，顯示這船曾與其他油輪在公海相遇，速度放慢，疑似轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。其中一些軌跡指向中國港口，這讓特朗普覺得有機(jī)會一并施壓。

他在白宮聲明中強(qiáng)調(diào)，不會讓敵對政權(quán)偷美國的資產(chǎn)，順帶點(diǎn)名中國在其中的角色。委內(nèi)瑞拉出口的30萬桶每天可能受影響，直接打擊馬杜羅的財(cái)政，間接警告中國別再插手。

國際社會對這事反應(yīng)不一，拉美國家大多不滿，認(rèn)為美國又在干涉內(nèi)政。巴西和墨西哥等國私下討論，覺得這會加速區(qū)域去美元化，推動更多元貿(mào)易。

委內(nèi)瑞拉民眾日子更苦了，通脹高企，物資短缺，本來靠石油收入勉強(qiáng)維持社會福利，現(xiàn)在外匯枯竭，政府只能印發(fā)更多貨幣，加劇惡性循環(huán)。中國外交部回應(yīng)得很快，反對單邊制裁和長臂管轄，強(qiáng)調(diào)中委合作合法。

確實(shí)，從數(shù)據(jù)看，中國進(jìn)口委油占比較小，不會傷筋動骨，但長遠(yuǎn)來說，這會推高采購成本，迫使中國轉(zhuǎn)向中東或俄羅斯供應(yīng)商。

特朗普這步棋下得急，但也暴露了美國霸權(quán)的尷尬。委內(nèi)瑞拉從2017年起就挨制裁，那時(shí)特朗普第一任期就開始了，現(xiàn)在重啟老套路，目的是逼馬杜羅下臺?？神R杜羅撐到現(xiàn)在，靠著伊朗和俄羅斯的原油輸入，以及中國買單，堅(jiān)持不懈。

影子艦隊(duì)有上百艘船，斯基珀號只是冰山一角，美國海軍再多，也堵不住所有航道。油市分析師估計(jì)，封鎖針對受制裁船只，不會波及像雪佛龍這樣的美國公司，他們有豁免權(quán)，繼續(xù)運(yùn)委油。這就有點(diǎn)雙標(biāo)了，美國企業(yè)能做，別人不行，國際上不少人看不慣。

中國航運(yùn)企業(yè)已經(jīng)在調(diào)整路線，避免敏感海域。青島的一些公司加強(qiáng)了船籍審核，馬紹爾群島旗幟的船只被重點(diǎn)檢查。香港作為中轉(zhuǎn)港，交易量可能下滑，但中國總有辦法多元化來源。

委內(nèi)瑞拉的90萬桶出口中，中國拿走六成，剩下的去伊朗或俄羅斯，這些國家也受美國制裁，形成了一個(gè)反制裁聯(lián)盟。特朗普想一石二鳥，既掐委內(nèi)瑞拉脖子，又給中國施壓，可實(shí)際效果打折。因?yàn)槿蛴凸┻^剩，中國庫存足，短期內(nèi)油價(jià)雖漲，但不會慌。

馬杜羅政府譴責(zé)美國是海盜行為，呼吁聯(lián)合國干預(yù)。國際油價(jià)在12月16日后漲了幾個(gè)點(diǎn)，但分析師說，影響有限，畢竟委油只占全球市場的1%。特朗普的封鎖更像是政治秀，借此顯示強(qiáng)硬姿態(tài)，國內(nèi)支持者買賬，但國際聲譽(yù)受損。

中國和委內(nèi)瑞拉的合作根深蒂固，石油貿(mào)易只是冰山一角。特朗普想借把柄施壓，可中國有備無患，多元化策略生效。

委內(nèi)瑞拉雖苦，但馬杜羅政權(quán)穩(wěn)固，影子艦隊(duì)仍有空間。

封鎖令的長期影響待觀察，但目前看，一石二鳥的算盤沒那么準(zhǔn)。