近日，在204國道贛榆城區(qū)段工程的建設(shè)工地上，機(jī)器轟鳴，車輛穿梭，各項作業(yè)正有條不紊地持續(xù)推進(jìn)。面對冬季低溫的挑戰(zhàn)，高架建設(shè)者們堅守崗位，嚴(yán)格圍繞冬季施工技術(shù)規(guī)范，采取有效措施克服不利影響，全力保障這條重點道路工程的建設(shè)進(jìn)度。

204國道贛榆城區(qū)段工程是區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一環(huán)。項目起于204國道與青鹽鐵路贛榆站站北路交叉口北側(cè)，由北向南延伸，最終止于402省道，路線全長9.915公里。工程設(shè)計采用全線高架方案，將原有道路改造升級為“高架六車道主路+地面六車道輔路”的立體交通格局。主路設(shè)計時速80公里，輔路設(shè)計時速50公里。項目總投資約28億元。

該工程的戰(zhàn)略意義重大。建成后，將極大強(qiáng)化蘇魯兩省間的省界通道銜接能力，有效分流204國道、228國道途經(jīng)贛榆城區(qū)的過境車輛，特別是貨運交通。這將顯著緩解城區(qū)交通壓力，減少道路交通安全風(fēng)險，提升整體通行效率和服務(wù)水平，同時也為未來228國道城區(qū)段實施貨運車輛限制措施提供了必要的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

自2024年3月開工以來，項目穩(wěn)步推進(jìn)。截至目前，累計完成投資約16.5億元，全線保通道路已完成單幅交通導(dǎo)改17.5公里，占總量的87.5%，剩余部分正加緊進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。作為核心的主線高架橋施工更是全面開花——樁基完成近80%，承臺、橋臺完成超70%，墩身完成75%，現(xiàn)澆與預(yù)制蓋梁、預(yù)制箱梁的制作與安裝等工序均按計劃高效推進(jìn)，鋼混組合梁安裝也已展開。

中建八局204國道贛榆城區(qū)段

項目執(zhí)行經(jīng)理 童輝

下一步，建設(shè)團(tuán)隊計劃于2025年12月底前全面完成交通導(dǎo)改工作，2026年2月基本完成主線高架橋所有樁基施工，并同步加快推進(jìn)橋梁上部與下部結(jié)構(gòu)施工。按照當(dāng)前進(jìn)度，整個項目預(yù)計將于2026年9月底前建成通車。

冬季的嚴(yán)寒擋不住建設(shè)的步伐。204國道贛榆城區(qū)段工程的建設(shè)者們正以昂揚(yáng)的斗志，緊鑼密鼓地奮戰(zhàn)在施工一線，確保這一民生工程、發(fā)展工程早日竣工，為完善區(qū)域路網(wǎng)、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

來源：贛榆發(fā)布