山東
有些人覺得，被砍斷的兩門坦克300樣子變成了剁椒魚頭，但實際上，最早的越野車就是一個人的玩具，就應(yīng)該是這個樣子。
我們開越野車又不是城市代步，有這個必要要后座嗎，我們拉著家人去越野干什么，讓他們和我們一起感受顛沛流離？
越野車本就不需要拉太多的人，比如兩個車門的奔馳G級，兩個車門的路虎衛(wèi)士，兩個車門的豐田普拉多，這才是越野車主們喜歡的樣子。
新款的兩座坦克300剛露面的時候，懂得越野的人立刻就被他它迷住了。
它就像一個褪去了所有社會身份的硬漢，車身急劇縮短，軸距明顯收緊，連整個后門都消失了。
新車的側(cè)面線條干凈利索的像斧頭劈出來一樣，以前在城市里面略顯憨厚堅固的坦克300形象沒了，取而代之的便成為了一種近乎原始的，專注于通過性的個人大玩具。
這對長城汽車來說是一步較為冒險的棋，但最終也會獲得意外性的成功。越野車就是越野車，短軸的坦克300會將它的越野屬性徹底釋放出來，且向全世界宣告，越野車沒必要非要兼顧著城市化屬性。
雖然這款車絕對不會成為銷量支柱，但它卻將會成為一面旗幟，插在越野文化高地上的旗幟。
這輛坦克300，是為那些愿意用一身泥濘換取一刻自由的人準(zhǔn)備的。他們不需要后座，更不需要乘客，他們需要的僅僅是路上的風(fēng)景而已。
所以我預(yù)測，兩座版的坦克300一定會大賣，你們覺得呢？
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