2025 年 12 月 15 日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案信息顯示，豐田中國(guó)及旗下三大合資車企同步啟動(dòng)緊急召回計(jì)劃，涉及進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)多品牌車型超 10 萬輛。其中一汽豐田及其關(guān)聯(lián)主體召回規(guī)模近 10 萬輛，涵蓋亞洲龍（參數(shù)丨圖片）、埃爾法等熱門及高端車型，安全隱患直指全景監(jiān)控系統(tǒng)程序缺陷。

四主體聯(lián)動(dòng)召回，一汽系占比超七成

本次召回由豐田中國(guó)、一汽豐田成都、廣汽豐田、一汽豐田四大主體聯(lián)合執(zhí)行，召回車輛生產(chǎn)周期跨度 2021 至 2025 年，具體分布如下：

• 豐田中國(guó)：召回進(jìn)口車型 55518 輛，包括雷克薩斯 LM/LX（19082 輛）、豐田埃爾法 / 皇冠威爾法（36275 輛）、高端車型世極（161 輛），這些車型多為豪華市場(chǎng)標(biāo)桿產(chǎn)品，埃爾法更是高端 MPV 市場(chǎng) "明星車型"。

• 一汽豐田成都：召回 2024-2025 年生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)普拉多 28654 輛，作為硬派越野領(lǐng)域的熱門選擇，該車型此次召回引發(fā)越野愛好者廣泛關(guān)注。
  
• 一汽豐田：召回國(guó)產(chǎn)車型 3479 輛，涵蓋 bz4X（2417 輛）、卡羅拉銳放（1061 輛）及亞洲獅（1 輛），其中亞洲龍雖未進(jìn)入本次公示的具體車型列表，但同平臺(tái)車型的召回引發(fā)消費(fèi)者對(duì)其相關(guān)配置的關(guān)注。
  
• 廣汽豐田：召回鋒蘭達(dá)、bz4X 等車型 6231 輛，形成豐田在華全系聯(lián)動(dòng)的召回態(tài)勢(shì)。
  

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，一汽豐田及成都分公司累計(jì)召回 32133 輛，疊加豐田中國(guó)召回中與一汽體系深度關(guān)聯(lián)的車型，實(shí)際涉及一汽系供應(yīng)鏈的車輛近 10 萬輛，占本次總召回量的 73%。

全景監(jiān)控缺陷藏險(xiǎn)，啟動(dòng)倒車即觸發(fā)隱患

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局指出，本次所有召回車型的安全隱患根源完全一致 ——全景監(jiān)控系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)缺陷。據(jù)技術(shù)分析，當(dāng)車輛啟動(dòng)后立即執(zhí)行倒車操作時(shí)，系統(tǒng)程序可能出現(xiàn)響應(yīng)時(shí)序紊亂，導(dǎo)致全景影像出現(xiàn)三大異常：

1. 畫面錯(cuò)位：左右或前后影像拼接偏差，誤導(dǎo)駕駛員對(duì)障礙物位置的判斷；
   
2. 運(yùn)行卡頓：影像更新延遲，無法實(shí)時(shí)反映車輛周邊環(huán)境變化；
   
3. 完全黑屏：極端情況下系統(tǒng)暫時(shí)失效，駕駛員失去關(guān)鍵視野輔助。
   

"全景監(jiān)控系統(tǒng)本是消除駕駛盲區(qū)的安全配置，但程序缺陷使其反而成為風(fēng)險(xiǎn)源。" 汽車安全專家表示，倒車場(chǎng)景中行人、兒童或低矮障礙物較多，影像異常極易引發(fā)碰撞事故，尤其對(duì)埃爾法等大型 MPV 及普拉多等越野車型而言，視野受限問題更為突出。