浙江
65萬的瑪莎拉蒂是雜牌，36萬的格雷嘉真香。
這就是上海一家瑪莎拉蒂經(jīng)銷商剛經(jīng)歷的戲劇性一幕，原價65萬的瑪莎拉蒂格雷嘉燃油版無人問津，高達(dá)89萬的純電版更是被人稱為雜牌智商車，一年都賣不出幾輛。
終于有經(jīng)銷商扛不住了，不顧其他經(jīng)銷商3萬、5萬的擠牙膏，上海一家大型瑪莎拉蒂經(jīng)銷商一次擠爆牙膏，純電版瑪莎格雷嘉干到36萬。
就這，原本打算過年前能清空倉庫就不錯了，結(jié)果兩天就被蜂擁而來的人給搶空了，經(jīng)銷商直言這賣到飛起的瑪莎，多少年都沒見過了。
當(dāng)然，經(jīng)銷商也很清楚，不是瑪莎拉蒂的魅力有多大，而是昔日人稱“跑車皇后”破天荒展現(xiàn)出的性價比，錯過這個村可能就真沒這個店了。哪怕這款車就是絕版，也足以打動不少人。
曾經(jīng)的瑪莎拉蒂加價還得排隊(duì)才能買的到，如今隨著國產(chǎn)電車強(qiáng)勢崛起，昔日豪車一個個被拍翻在沙灘上，除了降價別無他法。
瑪莎拉蒂并不是個例，包括法拉利、保時捷、寶馬、奔馳等一二線豪車，如今再不趁還有品牌的老本吃，降價尚且有殘存的吸引力被人注意，否則它們的車就只能堆在倉庫里吃灰，最后不是被當(dāng)廢鐵處理，就是淪為倉庫里的老古董被人徹底遺忘。
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