剛開(kāi)年豪華純電圈就扔出一顆不小的炸彈，一向在電動(dòng)化上走得偏穩(wěn)的奧迪，直接甩出了王炸組合拳。一款走量車型直降三萬(wàn)，入手門檻直接下探到20萬(wàn)出頭，另一款品牌首款純電SUV的核心參數(shù)也全部曝光，全是戳中用戶痛點(diǎn)的硬貨。這波操作明擺著，就是沖著豪華純電市場(chǎng)的空白區(qū)來(lái)的。

都說(shuō)降價(jià)是車企拉銷量的常規(guī)操作，但剛過(guò)完年就直接放三萬(wàn)優(yōu)惠，把門檻拉到20萬(wàn)出頭，可不是腦子一熱做的決定。這背后其實(shí)是奧迪摸準(zhǔn)了現(xiàn)在豪華車從燃油轉(zhuǎn)純電的市場(chǎng)脈搏，知道用戶想要什么價(jià)位的產(chǎn)品。

之前在BBA里面，奧迪的電動(dòng)化步子邁得確實(shí)偏保守，之前推出的幾款純電車型，市場(chǎng)反響也一直不溫不火。這次先用降價(jià)盤活現(xiàn)有車型的銷量，順便給全新純電車型攢夠關(guān)注度賺足時(shí)間，這種兩邊一起發(fā)力的思路，比一股腦砸錢推新品要穩(wěn)妥太多。

拿寶馬iX3、奔馳EQC的終端優(yōu)惠比一比，上汽奧迪這次的降價(jià)幅度要大得多，直接扎進(jìn)了20-30萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間。這個(gè)價(jià)位本來(lái)就是合資品牌和新勢(shì)力拼得最兇的主戰(zhàn)場(chǎng)，E5 Sportback進(jìn)來(lái)?yè)揭荒_，接下來(lái)這場(chǎng)仗肯定會(huì)更好看。

E7X作為上汽奧迪的第一款純電SUV，最核心的亮點(diǎn)就是基于800V高壓平臺(tái)打造?，F(xiàn)在想擠入豪華純電第一梯隊(duì)，800V基本就算是標(biāo)配的入場(chǎng)門檻了，保時(shí)捷Taycan、小鵬G9這些熱門車型，用的都是同類型平臺(tái)。

電池方面搭的是寧德時(shí)代的三元鋰電池，給消費(fèi)者準(zhǔn)備了100度電和109.3度電兩個(gè)版本可選，最高純電續(xù)航直接做到了750km。這個(gè)數(shù)據(jù)放在現(xiàn)在的純電市場(chǎng)，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)追上了新勢(shì)力的第一梯隊(duì)。一點(diǎn)都不落后于當(dāng)前的主流水平。

最讓純電用戶心動(dòng)的還是充電速度，E7X十分鐘補(bǔ)能就能跑超過(guò)300km，差不多跟油車去加油站加個(gè)油的效率差不多。困擾大多數(shù)純電車主的續(xù)航焦慮，直接被這一招解決得七七八八。日常出遠(yuǎn)門再也不用蹲在充電樁慢慢等了。

動(dòng)力參數(shù)也很能打，單電機(jī)版本最大功率就有300kW，能做到5秒級(jí)破百。雙電機(jī)的E-quattro版本更猛，4秒就能破百，峰值扭矩能到800N·m。日常開(kāi)著平順夠用，想要爽一把踩一腳油門也有足夠的推背感，家用和性能需求全都照顧到了。

智能駕駛這塊，現(xiàn)在好多品牌都趕著蹭熱門方案的熱度，E7X并沒(méi)有跟風(fēng)選熱點(diǎn)選項(xiàng)，而是搭載了moment的高階智駕輔助系統(tǒng)。這個(gè)選擇其實(shí)也能看出奧迪對(duì)豪華智駕的理解，不盲目追流量，只選符合自身品牌調(diào)性的成熟方案，還能避免系統(tǒng)和車輛適配出問(wèn)題，很符合奧迪一貫的風(fēng)格。

車身尺寸也很有優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高分別是5049mm、2002mm、1708mm，軸距達(dá)到了3060mm，定位是大五座SUV。對(duì)比同級(jí)別的寶馬iX3，寶馬iX3的軸距才2864mm，比E7X短了快200mm，后排空間的優(yōu)勢(shì)一下就出來(lái)了。甚至未來(lái)還有望升級(jí)成六座版本，多孩家庭的需求也能滿足。

外觀設(shè)計(jì)還是熟悉的奧迪味兒，延續(xù)了燈廠的招牌基因，用的是數(shù)字矩陣式LED大燈。這款大燈還支持動(dòng)態(tài)光影編程，能投射轉(zhuǎn)向燈和行人指示燈，科技感拉滿的同時(shí)，還提升了行車安全性。車頭布置的激光雷達(dá)，也說(shuō)明奧迪在智駕領(lǐng)域早就做好了布局，豪華感和實(shí)用性一點(diǎn)不偏科。

說(shuō)實(shí)話，奧迪在純電市場(chǎng)沉寂了這么久，這次的組合拳看得出來(lái)是憋足了勁。一邊靠降價(jià)拉低門檻搶存量市場(chǎng)，一邊靠硬核新品闖增量市場(chǎng)，思路清晰得很。接下來(lái)就看其他豪華品牌怎么接招，豪華純電市場(chǎng)這場(chǎng)局，肯定會(huì)越來(lái)越熱鬧。

參考資料：澎湃新聞 上汽奧迪雙車布局豪華純電市場(chǎng)