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朋友們，如果你今年一直在關(guān)注車市，那肯定對(duì)福特智趣烈馬這個(gè)名字不陌生。從概念釋出到預(yù)熱造勢(shì)，它就像個(gè)神秘的重量級(jí)選手，吊足了大家的胃口。就在今天，12月15日，福特官方一錘定音：這匹“智趣烈馬”將于12月19日正式上市并同步開啟交付！更早之前，它已經(jīng)在11月18日啟動(dòng)了預(yù)售，價(jià)格區(qū)間定在了22.98萬元到28.28萬元，一共五款配置。

說實(shí)在的，看到這個(gè)價(jià)格和它堆出的配置清單，我感覺福特這次是真的鉚足了勁，不光要致敬經(jīng)典的“烈馬”精神，更想在中國家庭最熱衷的新能源SUV市場(chǎng)里，實(shí)實(shí)在在踢出一腳。預(yù)售起價(jià)22.98萬，頂配28.28萬，這個(gè)定價(jià)瞄準(zhǔn)的顯然是競爭白熱化的中型新能源SUV市場(chǎng)。面對(duì)一堆國產(chǎn)強(qiáng)手，福特拿出這個(gè)價(jià)，看得出是想用“誠意配置”和“福特牌”的越野基因來打動(dòng)人心。不過，最終值不值，還得看完它的全部本事再說。

外觀：經(jīng)典煥新，城市里也能很“野”

第一眼看去，智趣烈馬身上有福特Bronco Sport的影子，但線條處理得更圓潤、更都市化。車頭那個(gè)能點(diǎn)亮的“BRONCO”字母標(biāo)識(shí)，絕對(duì)是夜晚的焦點(diǎn)。大燈變成了時(shí)尚的雙層設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的貫穿式風(fēng)道不只是為了好看，也提升了空氣動(dòng)力學(xué)。它放棄了傳統(tǒng)越野車那種夸張的輪眉，用了無漆材質(zhì)，搭配隱藏式門把手，側(cè)面看起來干凈利落。車尾的小書包備胎和側(cè)開門是向越野情懷的致敬，豎狀尾燈也挺有辨識(shí)度。尺寸上，不管是增程版還是純電版，車長都達(dá)到了5025毫米，軸距2950毫米，是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材，提供了烈焰橙、曠野綠等多種年輕化顏色選擇。

內(nèi)飾與舒適：冰箱彩電大沙發(fā)，它玩明白了

打開車門，傳統(tǒng)燃油車那種復(fù)雜按鈕不見了，取而代之的是一種簡潔科技的畫風(fēng)。最吸睛的就是中間那塊15.6英寸的2.5K分辨率Mini-LED中控大屏，操作流暢度不用擔(dān)心，里面塞了一顆高通驍龍8255芯片。駕駛時(shí)，視線前方還有一塊70英寸的AR-HUD，能把導(dǎo)航、車速甚至越野時(shí)的海拔、傾斜角都投射到風(fēng)擋上，科技感拉滿。

福特這次在“享受”上真是下了本。中控臺(tái)那個(gè)自帶小屏幕的智能旋鈕，可以自定義控制空調(diào)、駕駛模式等，好玩又實(shí)用。副儀表臺(tái)區(qū)域設(shè)計(jì)清爽，有手機(jī)無線充電，換擋也用了懷擋，騰出更多空間。最讓人驚喜的是，它居然配了一個(gè)7.5升的壓縮機(jī)冷暖冰箱，溫度能從零下6℃調(diào)到50℃，夏天冰飲料冬天熱牛奶，這簡直是長途旅行和露營的神器！再加上21個(gè)揚(yáng)聲器帶來的7.1.4聲道環(huán)繞音響，視聽享受沒得挑。全景天窗和36厘米高的電動(dòng)舉升車頂（帶防雨防風(fēng)布）更是把車內(nèi)空間感和通透感做到了極致，官方說這叫“小憩模式”和“大床模式”，想象力十足。

智能與越野：兩顆芯片大腦，能城市能撒野

智能化是這款車的核心賣點(diǎn)。它全身配備了31個(gè)感知硬件，包括車頭那顆顯眼的激光雷達(dá)，以及兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，算力強(qiáng)大，支持高速領(lǐng)航輔助駕駛（NOA）。對(duì)于喜歡出去玩的人，它的“越野360”系統(tǒng)配合透明底盤，能在中控屏上清晰地看到車輪周圍和底盤下的路況，系統(tǒng)還會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控車身姿態(tài)，在可能發(fā)生托底或側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)提前預(yù)警。智能旅行路書功能能根據(jù)路線推薦拍照打卡點(diǎn)，并能聯(lián)動(dòng)車身攝像頭一鍵拍攝，分享朋友圈變得特別簡單。甚至人下車后，還能用手機(jī)遙控車輛泊入狹窄車位（RPA功能）。

雖然采用了承載式車身，但它的越野底子一點(diǎn)不弱。接近角30度、離去角32度、最小離地間隙220毫米，最大涉水深度600毫米，全系標(biāo)配電控四驅(qū)系統(tǒng)，前后橋還有機(jī)械差速鎖。它提供了智能全地形模式，系統(tǒng)能自己判斷沙地、泥地等路況并自動(dòng)調(diào)整。對(duì)于新手來說，超低速蠕行模式（類似坦克掉頭）能在極端下坡時(shí)自動(dòng)控制車速，讓人心里踏實(shí)不少。不過這里我得提個(gè)小建議：這么專業(yè)的越野配置，對(duì)于絕大多數(shù)時(shí)間都在城市鋪裝路面行駛的用戶來說，使用頻率可能極低，無形中增加了購車成本和后期維護(hù)的復(fù)雜度。福特是不是可以考慮推出更側(cè)重城市舒適性的配置版本呢？

動(dòng)力：純電增程雙選擇，續(xù)航?jīng)]有焦慮

動(dòng)力上給了兩種選擇，很好地覆蓋了不同用戶的需求。增程版用一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，主要驅(qū)動(dòng)靠前后雙電機(jī)（前130kW/后180kW），配備43.7kWh的電池包，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電可以跑220公里，日常通勤幾乎不用油。加滿油充滿電后，綜合續(xù)航能達(dá)到1220公里，長途旅行完全不用擔(dān)心補(bǔ)能問題。

純電版則更極致，前后雙電機(jī)功率更大（前130kW/后202kW），搭載一塊105.4kWh的大電池，CLTC續(xù)航里程為650公里，并且支持高壓快充，更適合有固定充電條件、主要在城市圈活動(dòng)的用戶。兩個(gè)版本都支持高達(dá)6.6千瓦的對(duì)外放電功能，露營時(shí)帶動(dòng)電磁爐、投影儀等設(shè)備毫無壓力。

一些獨(dú)特的巧思與最后的建議

福特還展示了一些非常生活化的設(shè)計(jì)，比如可以選裝的側(cè)邊遮陽簾，以及模塊化設(shè)計(jì)的尾門，能拓展出小桌板、內(nèi)嵌電磁爐等，把車變成移動(dòng)的營地廚房。這些點(diǎn)子很棒，精準(zhǔn)擊中了當(dāng)下流行的戶外休閑風(fēng)潮。

總的來說，福特智趣烈馬是一款特點(diǎn)非常鮮明的產(chǎn)品：它試圖把智能電車的前沿科技、媲美豪華車的舒適配置和福特傳統(tǒng)的越野能力打包在一起。預(yù)售價(jià)22.98萬起，面對(duì)市場(chǎng)上眾多勁旅，這個(gè)價(jià)格有吸引力但也有壓力。我的建議是，如果你是一個(gè)熱愛戶外生活、追求科技體驗(yàn)又信賴品牌底蘊(yùn)的用戶，它絕對(duì)值得你等到12月19日上市后去仔細(xì)看看。但如果你絕大部分用車場(chǎng)景只是城市代步，那么那些硬核的越野裝備和為此付出的成本，就需要你好好權(quán)衡一下了。無論如何，福特的這次嘗試，讓新能源市場(chǎng)又多了一個(gè)有趣的選擇。