本月底，隨著京港地鐵17號(hào)線(xiàn)中段開(kāi)通，17號(hào)線(xiàn)將迎來(lái)全線(xiàn)貫通。屆時(shí)，這條縱貫線(xiàn)南北穿城，從昌平到亦莊僅需66分鐘。今天上午，北京日?qǐng)?bào)記者探訪(fǎng)17號(hào)線(xiàn)東大橋站、永安里站、潘家園西站三座新車(chē)站。

作為貫穿城區(qū)南北方向的大運(yùn)量軌道交通干線(xiàn)，17號(hào)線(xiàn)串聯(lián)亦莊、CBD、未來(lái)科學(xué)城、天通苑、北七家等大型居住區(qū)與辦公區(qū)。其中南段（嘉會(huì)湖—十里河）和北段（工人體育場(chǎng)—未來(lái)科學(xué)城北）已分別于2021年和2023年開(kāi)通，中段（十里河—工人體育場(chǎng)）貫通后將打通17號(hào)線(xiàn)南、北段的斷點(diǎn)，屆時(shí)從嘉會(huì)湖至未來(lái)科學(xué)城北僅需66分鐘，大幅提升通勤效率。線(xiàn)路采用“大站快車(chē)”模式，最高時(shí)速可達(dá)100公里/小時(shí)，有效分流5號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)東段等既有線(xiàn)路客流壓力。

隨著17號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)貫通，東大橋站、永安里站將升級(jí)為換乘站。其中，東大橋站可換乘6號(hào)線(xiàn)，永安里站可換乘1號(hào)線(xiàn)。兩站換乘通道長(zhǎng)度均在100米出頭，可在兩分鐘左右走完，線(xiàn)路間轉(zhuǎn)換很方便。

新站顏值高、有看點(diǎn)。永安里站裝修采用新中式風(fēng)格，以米色為主色調(diào)，襯以褐色線(xiàn)條與頂部藻井造型，展現(xiàn)中式空間之美。站內(nèi)布置“東方之韻”主題壁畫(huà)，琉璃瓦片、古建筑剪影上墻，展現(xiàn)古都文化底蘊(yùn)與都市活力。

潘家園西站則結(jié)合結(jié)構(gòu)空間特點(diǎn)及周邊地域文化元素，布置了大量的古畫(huà)、花格等藝術(shù)品，站臺(tái)門(mén)上方還嵌入精美的“青花瓷”，讓人眼前一亮。

京投軌道公司介紹，潘家園西站為地下暗挖雙層疊落側(cè)式車(chē)站，車(chē)站北外掛廳、附屬風(fēng)亭及出入口與地上社區(qū)綜合服務(wù)用房一體化建設(shè)，集約利用城市用地。針對(duì)上下雙層站臺(tái)、結(jié)構(gòu)較為特殊的潘家園西站，京港地鐵鋪設(shè)了黃藍(lán)雙色通長(zhǎng)地貼，清晰引導(dǎo)乘客前往上下行站臺(tái)。

新車(chē)站還格外注重出行服務(wù)細(xì)節(jié)。17號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)車(chē)站均配備母嬰室、家庭式無(wú)障礙衛(wèi)生間及AED急救設(shè)備。潘家園西站和永安里站延續(xù)使用雙面開(kāi)門(mén)直梯，并優(yōu)化開(kāi)門(mén)方向，方便輪椅乘客進(jìn)出。針對(duì)冬季候車(chē)，站臺(tái)座椅全部加裝暖心坐墊。各站出入口采用大尺寸字母編號(hào)，方便遠(yuǎn)距離識(shí)別，便利低視力及老年乘客。針對(duì)外籍乘客較多的永安里站，配備了多語(yǔ)種翻譯機(jī)并優(yōu)化雙語(yǔ)標(biāo)識(shí)。

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