請你從這張照片中，找出特斯拉的總裁朱曉彤坐在哪里？

估計如果沒有人提示，很難順利找到他，就算有人提示。想要找到他的可能性也很低。

因為他就坐在一個非常不起眼的邊上角落里，和其他的員工一樣，穿的都是差不多的衣服，所以想要找到他，如果對這個人不熟悉的話幾乎不可能。

拍這張照片是因為特斯拉第400萬輛工廠下線，所有人都緊緊圍繞在一輛特斯拉的身邊。這是一個大合照，但是卻沒有突出任何c位。

按照正常情況來說，作為領(lǐng)導(dǎo)干部的朱曉彤是不是應(yīng)該站在最顯眼的位置上。這么大的慶祝場合怎么能不突出領(lǐng)導(dǎo)，這是不是讓人感覺有些太不重視領(lǐng)導(dǎo)了？

但回想起來，這可能就是特斯拉能夠取得如此成功的原因。

我記得我之前寫一篇汽車稿子的時候，寫的是我們國內(nèi)一家企業(yè)的老板，并沒有說他什么壞話，但也確實使用了不嚴(yán)肅的語氣，于是文章被這家車企投訴下架。

這家車企的意思是，這個作者使用不恰當(dāng)?shù)恼Z氣來講解這個事情，這是對我們老板的不尊重，所以應(yīng)該被投訴下架。

各位，真的就是這個理由，這讓我覺得非常無語。

再回過頭來看看特斯拉的這張照片，是不是反差一下子就出來了？

有些車企不需要做廣告，因為他們的做法就是最合適的廣告。

比如特斯拉的普通工人工資以及福利，絕對是國內(nèi)車企的領(lǐng)頭羊。

比如說在美國工廠，普通操作工人每小時的時薪大約在18~25美元。

而在中國工廠雖然工資比較低，底薪也不算高，但綜合年薪和福利保障卻非常具有競爭力，在汽車行業(yè)屬于較高水平。

特斯拉的月度基本工資約為5500元，本科學(xué)歷還可能得到200元的額外補(bǔ)貼。員工實際到手工資約為每年11萬左右，有些信息還說會達(dá)到12萬，甚至?xí)摺?/p>

此外特斯拉還有年終獎金以及多薪制，如季度獎金一般是0.785~1.5倍的月薪，年底還有相當(dāng)于5個月工資的年終獎。

主要福利待遇是五險一金，以及約5%的補(bǔ)充公積金和補(bǔ)充醫(yī)療保險，該保險是覆蓋員工本人，配偶和子女的。

在廠子里工作，所有人都可以享受免費(fèi)的工作餐，加班也有點心，還有免費(fèi)的班車以及免費(fèi)的體檢之類的。

看看這樣的待遇，是不是非常令人心動，而這就是人家的企業(yè)文化，也或者說，是一些在西方價值觀下的企業(yè)文化。

我不是說西方價值觀有多么好，我只是想說，別人的糟粕我們要去掉，而別人的精華我們要學(xué)習(xí)。

我們現(xiàn)在要發(fā)展內(nèi)需，這是已經(jīng)定了調(diào)的，2026年就要這么搞。但如果各大汽車廠家還不給工人提高工資，提高他們的休假時間，那么發(fā)展內(nèi)需又從何而來？

我們要建設(shè)汽車制造業(yè)大國，要讓汽車制造業(yè)取代房地產(chǎn)市場，成為新的經(jīng)濟(jì)引擎，那么，就請先從學(xué)習(xí)特斯拉做起吧。