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還記得第一次在路上看到奧迪Q5時(shí)的那種心動(dòng)嗎？它就像個(gè)西裝革履的紳士，優(yōu)雅又帶著一股勁兒。這么多年過去，Q5L成了多少家庭的伙伴，陪著我們穿梭城市，跑過山海。而今天，當(dāng)聽說全新一代奧迪Q5L真的來了，心里那股熟悉的期待感又冒了出來——它變了多少？還能不能給我們帶來那份最初的驚喜？

近日，全新一代奧迪Q5L已經(jīng)悄悄抵達(dá)了經(jīng)銷商處。結(jié)合之前的各種風(fēng)聲，這車大概率就在今年12月內(nèi)正式上市。咱們先看看現(xiàn)款的價(jià)格墊個(gè)底：現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L的售價(jià)區(qū)間是34.98萬(wàn)到42.98萬(wàn)元。新一代嘛，肯定得在這個(gè)基礎(chǔ)上聊，畢竟升級(jí)的地方可真不少。

外觀：更精神，也更兇了

先說臉吧。全新Q5L用了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)，那張標(biāo)志性的大嘴格柵尺寸一點(diǎn)沒客氣，里面是蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。大燈組造型更凌厲了，配合兩邊大尺寸的通風(fēng)口，整個(gè)前臉顯得特別“醒神”，甚至有點(diǎn)不好惹的氣質(zhì)。都說車如人相，這代Q5L像是從穩(wěn)健中年練出了肌肉線條，年輕了不止五歲。

車身尺寸也長(zhǎng)了點(diǎn)，長(zhǎng)寬高分別是4842/1900/1660（1640）mm，軸距達(dá)到了2945mm。側(cè)身看著很修長(zhǎng)，配的是20英寸雙五幅輪圈，輪胎規(guī)格是255/45 R20，穩(wěn)穩(wěn)的都市精英范兒。顏色選擇上給了傳奇黑、青城綠、茉莉白、曼達(dá)洛銀和卡其棕。個(gè)人覺得那個(gè)青城綠挺特別，在路上應(yīng)該很跳脫。

車尾是貫穿式尾燈，用的是第二代OLED光源，點(diǎn)亮效果估計(jì)很炫。后風(fēng)擋上有個(gè)quattro標(biāo)識(shí)，和高位剎車燈呼應(yīng)著，時(shí)刻提醒你它的四驅(qū)血統(tǒng)。后包圍加了環(huán)形銀色裝飾，讓尾部立體了不少，底下是雙邊共兩出的排氣布局。整體來看，車尾比車頭要收斂一些，但科技感和精致感都沒丟。

內(nèi)飾：屏幕當(dāng)家，科技感撲面而來

拉開車門，變化可能比外觀還震撼。新一代Q5L用上了最新的家族內(nèi)飾語(yǔ)言，最搶眼的就是那套曲面雙聯(lián)屏：11.9英寸儀表盤加14.5英寸中控屏，視覺上連成一體。這還不夠，前面還有13.1英寸的HUD抬頭顯示，副駕前面居然也塞了一塊10.9英寸的娛樂屏。這一下，車廂里的數(shù)字氛圍就滿了，確實(shí)很對(duì)現(xiàn)在年輕人的胃口。

內(nèi)飾配色有四種：全黑、黑/米、黑/棕，以及黑/赤陶紅。黑紅配估計(jì)是運(yùn)動(dòng)愛好者的菜。配置方面，CarPlay手機(jī)互聯(lián)和前排手機(jī)無線充電這些實(shí)用功能都給了。高配車型會(huì)更享受，前排座椅通風(fēng)、加熱和按摩都配上，音響也是Bang&Olufsen的牌子。對(duì)了，搭載華為乾崑智駕的版本會(huì)是其中一個(gè)選擇，具體怎么選，就看上市后的配置表了。

動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)：熟悉的配方，更強(qiáng)的味道

心臟部分，全新Q5L搭載的是EA888 Evo5 2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。沒錯(cuò)，還是那個(gè)經(jīng)典的系列，但進(jìn)化到了第五代。根據(jù)不同調(diào)校，最大功率分成了150千瓦和200千瓦兩個(gè)版本。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱，以及奧迪看家的quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。簡(jiǎn)單說，就是低功率版本夠用，高功率版本能讓你偶爾撒個(gè)歡。動(dòng)力參數(shù)看著是穩(wěn)中有升，實(shí)際開起來的平順性和響應(yīng)，還得等試駕了才知道。

平臺(tái)與核心亮點(diǎn)

這一代Q5L是在奧迪最新的PPC豪華燃油平臺(tái)上打造的。聽起來有點(diǎn)技術(shù)流？簡(jiǎn)單說，就是底子更扎實(shí)了，為以后的升級(jí)留足了空間。最抓眼球的，莫過于它將會(huì)搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)。這事兒挺有意思，一個(gè)德系老牌，用上了中國(guó)頂尖的智能駕駛方案，讓人不禁好奇實(shí)際用起來會(huì)是哪種混搭風(fēng)味。

一些個(gè)人看法與建議

聊了這么多好的，也說說我個(gè)人感覺可以琢磨的地方吧。首先就是價(jià)格，現(xiàn)款門檻接近35萬(wàn)，新一代全面升級(jí)后，起步價(jià)會(huì)不會(huì)再往上探？在如今新能源車圍攻的市場(chǎng)里，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感度可不低。其次，那么多屏幕固然酷，但日常駕駛中，副駕屏的使用頻率到底有多高？會(huì)不會(huì)分散駕駛員注意力？或者成為“為配置而配置”的擺設(shè)？這值得觀察。另外，華為乾崑智駕是個(gè)大賣點(diǎn)，但實(shí)際表現(xiàn)能否與奧迪本身的操控質(zhì)感完美融合，形成獨(dú)特體驗(yàn)，而不是簡(jiǎn)單拼接，這對(duì)奧迪的調(diào)校功力是個(gè)考驗(yàn)。最后，車身顏色里的卡其棕，聽起來比較小眾，實(shí)車效果會(huì)不會(huì)顯舊？建議感興趣的朋友一定要去看看實(shí)車顏色。

總結(jié)與期待

總之，在2025年12月的這個(gè)當(dāng)口，全新奧迪Q5L帶著一副更年輕張揚(yáng)的面孔、一個(gè)塞滿屏幕的智能座艙、一套有所提升的動(dòng)力，以及華為智駕這張新牌，走到了我們面前。它試圖在保持德系豪華質(zhì)感的同時(shí)，努力擁抱新的時(shí)代需求。關(guān)于它最終的價(jià)格、配置劃分以及那雙“華為眼睛”到底有多聰明，就等這個(gè)月上市后揭曉吧。如果說老Q5L是個(gè)可靠的老朋友，那這位新朋友，看起來更像是個(gè)多才多藝、充滿話題的玩伴。它能不能延續(xù)輝煌，甚至打開新局，咱們拭目以待。