時(shí)隔兩年，小米SU7（參數(shù)丨圖片）迎來了中期改款。新車共推出三個(gè)版本，售價(jià)22.99萬至30.99萬元，相比老款略有上漲，但配置有明顯提升。升級主要集中在續(xù)航、智能駕駛、底盤調(diào)校和安全系統(tǒng)，并新增了外觀顏色、內(nèi)飾配色及輪轂樣式，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也做了小幅調(diào)整，進(jìn)一步改善了老款在智能化和舒適性方面的不足。為了解實(shí)際情況，駕仕派在發(fā)布當(dāng)天前往門店進(jìn)行了探訪。

目前店內(nèi)沒有展車，實(shí)車銷售稱，預(yù)計(jì)3月左右才能到店。不過銷售表示，自從新車發(fā)布后，咨詢量明顯增加——電話、微信和到店接待都多了起來，一位銷售同時(shí)跟進(jìn)幾十位客戶已是常態(tài)。

價(jià)格上，新款SU7起售價(jià)比老款高出1.4萬元。銷售表示，正式上市時(shí)價(jià)格可能不會(huì)有太大調(diào)整，但也不能完全確定。他提到，這次升級確實(shí)比較實(shí)在——全系標(biāo)配激光雷達(dá)、輔助駕駛芯片和超快充等配置，僅從配置來看，即便貴了1.4萬元，也物有所值。

新車外觀變化不大，僅新增“卡布里藍(lán)”車色和20英寸“鋒刃”輪轂。這兩項(xiàng)是免費(fèi)標(biāo)配還是選裝，目前尚未明確。銷售說正式上市時(shí)可能還會(huì)推出新的外觀配色。內(nèi)飾方面的調(diào)整更為明顯：新增“暗夜黑”內(nèi)飾配色，方向盤造型與YU7保持一致，中控臺(tái)取消實(shí)體按鍵，水杯架改為橫向布局，座椅材質(zhì)及氛圍燈也做了更新。

關(guān)于小定權(quán)益，銷售表示，支付小定后即可進(jìn)入交付排隊(duì)序列，享有優(yōu)先提車權(quán)，但小定若要取消，須等到4月正式上市后才行。銷售特別提醒，小定截止時(shí)間為1月10日。此外，小定用戶還可獲贈(zèng)699元的雙表盤配件。對于老款車型，銷售稱目前小米汽車官方小程序已下架老款SU7的下定入口，老款大概率將停產(chǎn)。尚未提車的老款訂單用戶，可直接轉(zhuǎn)為新款SU7，僅需補(bǔ)足差價(jià)，但下定YU7的用戶無法轉(zhuǎn)訂新款SU7。

談及充電樁布局，銷售表示小米目前暫無自建充電網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃，而是選擇與第三方運(yùn)營商合作。他提到，當(dāng)前公共充電樁覆蓋已較為廣泛，配合小米汽車App的整合，日常使用“其實(shí)挺方便的”。

面對競品特斯拉近期推出的7年低息、5年0息金融政策，銷售坦言，新款SU7目前并未提供類似方案。但新款SU7在配置上有明顯優(yōu)勢，全系標(biāo)配輔助駕駛芯片和激光雷達(dá)、續(xù)航也更給力，而特斯拉要另付6.4萬元選裝FSD功能。作為直接競品的尚界也在同一天發(fā)布了全新車型——尚界Z7，市場競爭明顯升溫。不過，銷售對SU7的市場表現(xiàn)依然很有信心，提到“上市19個(gè)月累計(jì)交付超36萬輛”，認(rèn)為小米汽車的用戶基礎(chǔ)和生產(chǎn)交付體系已經(jīng)得到了實(shí)際驗(yàn)證。