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哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

說起奧迪A6L這款豪華中大型轎車，不僅名氣響亮，車型性能表現(xiàn)也很出色，受到了廣大消費者的喜愛，而新能源車在中國市場有著很大的需求量，奧迪自然不會放過這個機會，選擇與華為合作，打造了奧迪A6L e-tron，配備華為乾崑駕駛輔助系統(tǒng)，quattro四驅(qū)，自適應空氣懸架等，目前已經(jīng)有網(wǎng)友排到了奧迪A6L e-tron實車現(xiàn)身街頭，預示著新車離上市時間越來越近了，下面就讓我們先來一睹為快。

奧迪A6L e-tron的外觀延續(xù)了奧迪純電家族設計語，前機蓋有著硬朗的筋線，并且前端形成了類似鯊魚鼻的造型，四環(huán)車標點亮后很醒目，大尺寸的格柵與前包圍兩側(cè)相連，進一步拉寬視覺效果，采用時下流行的分體式大燈，點亮后效果不用質(zhì)疑，畢竟是奧迪燈廠出品！

奧迪A6L e-tron的前包圍兩側(cè)內(nèi)置了激光雷達，前風擋內(nèi)部，外后視鏡、前翼子板等處設計了攝像頭，搭載華為乾崑駕駛輔助系統(tǒng)，支持多場景泊車輔助、高速道路和城市道路NOA領航等多種輔助功能。

奧迪A6L e-tron的長寬高分別為5073*1942*1522（1504）毫米，軸距為3076毫米，這樣的尺寸有著一定的存在感，車身輪廓采用轎跑風格，看起來大氣又不失運動，半隱藏式門把手兼顧美觀和實用，提供20英寸多輻輪轂和迎賓照地燈，尾部第二代數(shù)字OLED貫穿式尾燈同樣支持個性化燈光簽名，加之發(fā)光四環(huán)logo，兼顧科技感與辨識度，上翹的“小鴨尾”設計配合后包圍處的擴散器，進一步提升了運動氣息。

內(nèi)飾部分，采用奧迪虛擬駕駛艙，中控臺以駕駛者為中心，各種功能操作起來觸手可及，配備11.9英寸液晶儀表、14.5英寸MMI中控屏以及10.9英寸副駕娛樂屏，再加上88英寸AR-HUD抬頭數(shù)字顯示，營造出很強的科技氛圍，配備了全新UI/UX交互系統(tǒng)，車內(nèi)應用大量軟性材質(zhì)覆蓋和皮質(zhì)包裹，并使用到了麂皮材質(zhì)來提升質(zhì)感。

得益于中大型車的尺寸，奧迪A6L e-tron的后排空間充足，身高1.78米的乘客能夠輕松翹起二郎腿，并排坐滿3名成年人，橫向空間也很寬敞，地板中間基本上沒有什么凸起，前排主副駕駛座椅是電動調(diào)節(jié)，具有加熱、通風和按摩功能，后排座椅同樣有座椅加熱和通風。

動力方面，奧迪A6L e-tron提供單/雙電機版本，兩驅(qū)版搭載最大功率為260kW的后驅(qū)電機，后者搭載135kW+270kW前后雙電機，綜合功率405kW（551馬力），匹配容量為107kWh的寧德時代三元鋰電池組，CLTC工況續(xù)航可達785km，并支持800V快充，充電功率270kW，10分鐘可補能302km。此外還將配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)+自適應空氣懸架。

結(jié)語：奧迪A6L e-tron的外觀帥氣，內(nèi)飾豪華，空間充足，并且與華為合作，搭載激光雷達和乾崑高階智駕，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，那么它能否被廣大消費者認可呢？個人覺得奧迪品牌有著良好口碑基礎，但新能源車型比較少，而奧迪A6L e-tron想要暢銷，必須在售價方面拿出足夠的誠意才行，那么你覺得它定價多少錢合適呢。