大家好！我是京東養(yǎng)車在上海的加盟商吳文光。非常感謝大會給予我這個寶貴的機會，讓我能夠與在座的各位分享我這些年來從傳統(tǒng)門店經(jīng)營者到京東養(yǎng)車加盟商的真實經(jīng)歷與心得體會。

我的創(chuàng)業(yè)之路始于2018年。在此之前，我曾在4S店工作多年，后來憑借積累的客戶資源，開設(shè)了自己的第一家汽車維修門店，也就是我們現(xiàn)在所說的傳統(tǒng)獨立門店。今天，我想重點分享的是加盟京東養(yǎng)車后，我的經(jīng)營狀況發(fā)生了怎樣的轉(zhuǎn)變，這其中包含真實的數(shù)據(jù)支撐，以及我后續(xù)如何成功開設(shè)多家京東養(yǎng)車門店的歷程。

回首經(jīng)營傳統(tǒng)門店的那段歲月，我深切體會到了獨立經(jīng)營者的諸多不易。首先面臨的是客源問題。門店的自然客流相當有限，我們嘗試過入駐美團等線上平臺，雖然帶來了一些曝光，但客戶對獨立門店的信任度始終不高。主要的客源還是依靠老客戶介紹，這種模式不僅獲客成本高昂，而且轉(zhuǎn)化率也相對較低。

其次，供應(yīng)鏈管理是個令人頭疼的問題。當時我們主要在汽配城尋找供應(yīng)商進行采購，雖然會貨比三家，但配件質(zhì)量參差不齊，難以保證穩(wěn)定性。更棘手的是，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，追溯起來非常困難，往往只能自行承擔損失。同時，庫存管理也是一大挑戰(zhàn)——進貨量難以精準把控，經(jīng)常面臨配件積壓的資金壓力。

再者，我們?nèi)狈I(yè)、統(tǒng)一的服務(wù)標準和流程。最明顯體現(xiàn)在報價體系上，往往是"看人下菜碟"：感覺客戶好說話就報高些，客戶比較較真就報低些。這種不透明的做法導(dǎo)致客戶信任度難以建立，也容易產(chǎn)生糾紛。維修工時費的收取也缺乏標準，往往根據(jù)車型價位來浮動。這些困境讓我深刻意識到，單打獨斗的傳統(tǒng)模式已經(jīng)難以為繼。

在決定加盟京東養(yǎng)車時，我主要基于以下幾個方面的考量：

首先，是出于對京東品牌的高度信任。作為京東的長期用戶，我親身體驗過京東的服務(wù)品質(zhì)，這種信任感自然延續(xù)到了商業(yè)合作中。更重要的是，京東平臺擁有巨大的流量優(yōu)勢，特別是在汽車后市場領(lǐng)域，京東汽車生態(tài)的用戶規(guī)模達到3.2億，這為我們提供了廣闊的客源基礎(chǔ)。

其次，京東成熟的供應(yīng)鏈體系深深吸引了我。京東整合了眾多知名品牌廠商，不僅能確保配件品質(zhì)，還通過規(guī)模化采購保障了我們的利潤空間。完善的物流體系讓配件能夠快速送達門店，更重要的是建立了完整的溯源機制，從源頭上杜絕了假貨風險。

此外，京東的數(shù)字管理系統(tǒng)也解決了我們傳統(tǒng)門店的管理痛點。通過統(tǒng)一的會員管理系統(tǒng)，我們能夠?qū)崿F(xiàn)精準營銷和客戶關(guān)系維護，這是單店難以企及的。

加盟京東養(yǎng)車后，我們獲得了全方位的支持：

在建店初期，京東提供了專業(yè)的選址指導(dǎo)。基于大數(shù)據(jù)分析，京東會提供三到四公里范圍內(nèi)的車輛保有量、京東用戶分布、車型檔次等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，幫助我們科學(xué)決策。在門店建設(shè)和裝修階段，還有專人提供一對一的指導(dǎo)服務(wù)。

在人才培養(yǎng)方面，京東建立了完善的培訓(xùn)體系。通過"成長中心"平臺，員工可以系統(tǒng)學(xué)習從基礎(chǔ)洗車到專業(yè)維修的各項技能。針對行業(yè)普遍面臨的技工短缺問題，京東特別重視店長培訓(xùn)，建立了從選人、育人、用人到留人的完整培養(yǎng)機制，改變了我們過去依賴親戚朋友、缺乏系統(tǒng)培訓(xùn)的困境。

讓我通過實際案例來具體說明加盟后的經(jīng)營成果。我們在上海楊浦區(qū)政清路開設(shè)的財經(jīng)大學(xué)店，面積210平方米，設(shè)有5個工位。這家店是我們在楊浦區(qū)的首家京東養(yǎng)車門店，雖然在雙十一后開業(yè)，但首月就實現(xiàn)了盈利。

從經(jīng)營數(shù)據(jù)來看：開店首年營收達到200多萬元，今年截至目前已突破300萬元，增長勢頭強勁。在客戶服務(wù)方面，截至目前已累計服務(wù)車輛超過12,000臺次，好評率高達99.9%，累計獲得14,000多條評價。該店在京東和美團平臺均獲得5.0的滿分評價，在抖音和高德也分別獲得4.4和4.7的高分。

具體分析運營數(shù)據(jù)：近六個月平均進店臺次達575臺，其中輪胎保養(yǎng)業(yè)務(wù)占比超過40%，洗車業(yè)務(wù)約50%。在京東818大促期間，月進店臺次峰值達到729臺，10月份也保持在697臺的高位。今年雙十一期間，這家5個工位的門店單日營業(yè)額突破50萬元，團隊從4人擴充到8人，其中70%的訂單來自京東線上平臺，客單價達到500元。

特別值得一提的是，在去年雙十一期間，我們單店輪胎庫存峰值達到700條，這在傳統(tǒng)門店是難以想象的。通過京東平臺，我們在促銷期間實現(xiàn)了零差評的出色表現(xiàn)。

加盟京東養(yǎng)車后，我感受最深的是標準化體系帶來的價值：

在正品保障方面，京東實現(xiàn)了"一物一碼"的全程溯源體系?？蛻舻降晗M的任何配件，都可以通過掃碼了解詳細信息，出現(xiàn)問題可以直接溯源到廠家進行索賠。全國聯(lián)保服務(wù)更是讓客戶無論到哪里都能享受統(tǒng)一的服務(wù)品質(zhì)。

在庫存管理方面，京東的前置倉模式極大地減輕了我們的資金壓力。配件由京東統(tǒng)一鋪貨，我們根據(jù)實際使用量結(jié)算，實現(xiàn)了T+1的精準補貨。對于超過三個月未動銷的配件，系統(tǒng)會自動預(yù)警并調(diào)換，有效避免了庫存積壓。

在客源引流方面，京東整合了高德、美團、抖音等多個平臺的流量資源，統(tǒng)一為門店引流，這比我們單獨在各個平臺投放廣告要高效得多。

在日常運營方面，京東的督導(dǎo)體系提供了有力支持。督導(dǎo)每天會協(xié)助分析經(jīng)營數(shù)據(jù)，包括進店臺次、營業(yè)額、毛利、好評率等關(guān)鍵指標，幫助我們及時發(fā)現(xiàn)問題、優(yōu)化運營。

在服務(wù)標準方面，京東制定了嚴格的服務(wù)規(guī)范，要求"5秒迎客"，確?？蛻暨M店就能獲得及時接待。同時，為所有客戶提供免費檢測服務(wù)，特別是針對plus會員，還提供玻璃水添加等增值服務(wù)，極大地提升了客戶體驗。

隨著新能源汽車保有量突破4,000萬輛，我們也積極布局新能源業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在新開設(shè)的門店都配備了專門的新能源工位，能夠提供電池、電機等核心部件的專業(yè)維修服務(wù)。同時，我們還拓展了個性化改裝、貼膜等業(yè)務(wù)，不斷豐富服務(wù)內(nèi)容，滿足客戶多元化需求。

從單店經(jīng)營到發(fā)展連鎖，我最大的感悟是：選擇好的平臺確實能事半功倍。京東養(yǎng)車不僅帶來了穩(wěn)定的客源和可靠的供應(yīng)鏈，更重要的是提供了完整的經(jīng)營方法論和標準化體系。現(xiàn)在，我和合伙人每天主要通過查看監(jiān)控和數(shù)據(jù)報表來管理門店，發(fā)現(xiàn)異常時再針對性走訪，管理效率大大提升。

這種模式讓我們有更多精力專注于客戶服務(wù)，與客戶建立更深層次的信任。很多客戶已經(jīng)成為我們的朋友，遇到車輛問題首先會聯(lián)系我們咨詢。這種基于信任的客戶關(guān)系，是門店持續(xù)發(fā)展的最寶貴資產(chǎn)。

回顧這些年的創(chuàng)業(yè)歷程，京東養(yǎng)車讓我從一個缺乏底氣的單店經(jīng)營者，逐步成長為能夠運營多家連鎖門店的創(chuàng)業(yè)者。平臺的全面賦能，幫助我們共建行業(yè)標準，實現(xiàn)區(qū)域聯(lián)動，強化連鎖價值。我們始終堅持以用戶需求為核心，共同創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。

在此，我要衷心感謝京東養(yǎng)車的一路支持，也誠摯地邀請更多有志于汽車后市場發(fā)展的朋友們加入我們。讓我們攜手共進，共同開創(chuàng)汽車服務(wù)行業(yè)的美好未來！

謝謝大家！