在最新一批工信部申報圖當中，念寒發(fā)現(xiàn)了一個大家伙，它就是嵐圖泰山8。

我簡單看了一眼參數(shù)，發(fā)現(xiàn)這嵐圖又要開始搞事情了啊。

為啥這么說呢？因為這車妥妥就是嵐圖泰山的“青春版”，個頭稍微縮了一丟丟，但還是個5米2的大塊頭，主打大五座，華為智駕上身，純電續(xù)航能干到310公里！

先來看外觀設計吧，第一眼看過去，這不就是嵐圖泰山嗎？但要是去細看的話，前臉確實變了。

它把那個大嘴格柵給封起來了，弄了個車身同色的面板，下面留了點黑色的進氣口。

我說句實話吧，這設計看著是比老大哥泰山年輕點，沒那么油膩沉穩(wěn)，稍微有那么活潑。

車頂上那個“犄角”還在，激光雷達沒跑了，華為乾崑智駕系統(tǒng)肯定是標配或者高配。

再來看看身材。長寬高5200/2025/1814毫米，軸距3090毫米。

雖然比泰山短了30毫米，但5米2的車長啊，這放在哪都是個巨無霸。少了那3厘米軸距，坐在后排根本就感覺不到有啥不同。

重點來了，這車是5座布局！你們想想看啊，5米2的車只放兩排座，那后排空間和后備箱得有多夸張。這不就是沖著那些嫌7座雞肋，又想要極致大空間的消費者們?nèi)サ膯幔?/p>

不過我有句槽不吐不快！這車整備質量最重干到了2815公斤！

接近2.9噸啊！這要是虧電狀態(tài)下，那油耗不敢想象，雖然它配的是1.5T插混，發(fā)動機熱效率再高，拉這頭堪比“大象”的車，多多少少也得費點勁。廠家還是得在輕量化上下點功夫啊。

動力這塊，1.5T發(fā)動機配前后雙電機，總功率380千瓦，動力肯定沒問題，推背感隨叫隨到。

電池倒是給了驚喜。除了入門的44.5度磷酸鐵鋰，還有個65度左右的三元鋰大電池。

工信部純電續(xù)航能跑310公里，這數(shù)據(jù)在插混SUV里算是第一梯隊了。市區(qū)代步基本可以當純電車開。

對了，尾標除了“泰山8”，還申請了“泰山M”、“泰山E”。嵐圖這是要搞車海戰(zhàn)術？名字多了容易亂，建議廠家還是統(tǒng)一一下，別讓消費者買車還得做閱讀理解。

最后聊聊錢的事兒。現(xiàn)在泰山賣38-51萬，這泰山8要是能把起售價拉進30萬以內(nèi)，那殺傷力可就大了。

看看對手，理想L7（參數(shù)丨圖片）、L8，還有問界M7、M9，打得不可開交。嵐圖這時候切進來，如果價格合適，配合華為智駕和大電池，還是能夠搶占到一點市場的。

要是有車友真看上了這臺車，愿意等但不知道該如何選買的話，念寒給大家一點建議。

配置上，強烈建議上大電池版本，310km續(xù)航太香了，能省不少油錢。

至于那個入門版，除非預算特別緊，否則慎重考慮，畢竟車太重，小電池可能有點“小馬拉大車”的感覺。

至于它能不能打過領克900或者深藍S09，就看嵐圖最后的定價有沒有誠意了。