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2025銷量增長24%,2026看東風(fēng)商用車如何布局三大賽道丨卡車之友網(wǎng)

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歲末的重慶,暖意中孕育著新機(jī)。當(dāng)東風(fēng)商用車2026年度合作伙伴大會的帷幕在山城拉開,“定賽道、聚合力、攜手躍新程”的主題,不僅是對未來方向的宣示,更是對即將過去的2025年砥礪前行的一次深刻回望與沉淀。站在能源、技術(shù)與市場變革交織的十字路口,會議上,東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理劉利成向所有合作伙伴呈現(xiàn)的,不僅是一份成績單,更是一幅如何在不確定性中錨定航向、在協(xié)同共生中擘畫未來的戰(zhàn)略藍(lán)圖。



回望即將告別的2025年,商用車市場并未給予從業(yè)者輕松的舞臺。需求疲軟、運(yùn)價低迷、競爭白熱化等等不利因素構(gòu)成了行業(yè)基調(diào)。然而,正是在這片看似逼仄的空間里,東風(fēng)商用車與遍布全國的合作伙伴們,以信任為基、協(xié)同為槳,共同書寫了一段逆勢增長的敘事。全年預(yù)計完成批發(fā)銷量13.1萬臺,同比增長24%的數(shù)字背后,是運(yùn)營節(jié)奏的穩(wěn)健把控,是盈利性的持續(xù)改善,更是全價值鏈降本增效的顯著成果,這份成績的含金量,更體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與動能的轉(zhuǎn)換上:國內(nèi)傳統(tǒng)能源市場份額從14.0%穩(wěn)步提升至16.0%以上,基本盤愈加穩(wěn)固。在代表未來的新能源賽道上,銷量突破萬臺大關(guān),實(shí)現(xiàn)了98%的同比高速增長。

功不唐捐,玉汝于成。成績并非憑空而來,它們源自東風(fēng)商用車深刻且系統(tǒng)的內(nèi)部變革以及精準(zhǔn)的市場進(jìn)擊。面對撲面而來的“新四化”浪潮,東風(fēng)商用車選擇以技術(shù)為矛,以客戶為盾,在多條戰(zhàn)線上同步推進(jìn)。新能源的戰(zhàn)場上,布局呈現(xiàn)出前所未有的廣度與深度:全年推出涵蓋氫燃料、混動及純電的70余款車型,精準(zhǔn)覆蓋24個細(xì)分運(yùn)營場景。純電牽引車在300公里內(nèi)的主流市場脫穎而出,能耗優(yōu)勢明顯;專用車在電耗與改裝便利性上構(gòu)建起差異化競爭力;氫燃料車型已迭代至第三代,并在雄安、漢宜高速展開示范運(yùn)營;混動技術(shù)則在環(huán)衛(wèi)、工程等多場景加緊調(diào)試與交付。與此同時,一場以客戶為中心的營銷體系變革也在深入推進(jìn),大數(shù)據(jù)貫穿從訂單到交付的全流程,驅(qū)動著研、產(chǎn)、供、銷、服的全鏈數(shù)字化協(xié)同。



成果是直觀的展現(xiàn):搭載龍擎DGI13-540、DA12動力的新品贏得市場認(rèn)可,助力資源運(yùn)輸市場份額從6.0%躍升至12.4%,實(shí)現(xiàn)翻倍增長,并有力帶動了發(fā)動機(jī)內(nèi)制率突破50%、重型變速箱內(nèi)制率達(dá)64%的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。在智能網(wǎng)聯(lián)的探索上,輔助駕駛牽引車?yán)塾嬩N量超千臺,安全運(yùn)營里程突破2億公里,而L4級智駕礦車、無人集卡已在特定封閉場景進(jìn)入常態(tài)化測試,描繪出未來智慧物流的雛形。

更為深遠(yuǎn)的是,一個歷時五年打造的、面向未來的全新一代戰(zhàn)略平臺已然成型,涵蓋11個平行項(xiàng)目和超過250款車型的龐大矩陣,正在成為東風(fēng)商用車決勝下一個五年的底氣。



所有的產(chǎn)品與技術(shù),最終都需在生態(tài)的土壤中生根發(fā)芽。2025年,東風(fēng)商用車在生態(tài)構(gòu)建上展現(xiàn)了開放的胸懷與務(wù)實(shí)的步伐。新能源事業(yè)部的重心從銷量轉(zhuǎn)向生態(tài)協(xié)同,攜手華為推進(jìn)超充項(xiàng)目并實(shí)現(xiàn)首車量產(chǎn),聯(lián)合寧德時代、羿動等探索電池銀行與車電分離模式,與誠泰、暢行共研以租代售等金融創(chuàng)新。11類生態(tài)項(xiàng)目的開發(fā),標(biāo)志著東風(fēng)商用車正從單純的車輛制造商,向“車-電-站-金融”全價值鏈解決方案提供商堅定轉(zhuǎn)型。

然而,歷史在記錄輝煌的那一刻,就已經(jīng)翻頁。唯有洞察當(dāng)下才能定義未來。劉利成指出,行業(yè)正加速向電動化、智能化、國際化、多元化演進(jìn)。預(yù)計國內(nèi)新能源中重卡滲透率將快速攀升至35%以上,而海外市場將長期占據(jù)三分之一的權(quán)重,且客戶需求愈發(fā)個性化、解決方案化?;诖耍瑬|風(fēng)商用車為“十五五”設(shè)定了不容模糊的坐標(biāo):市場份額穩(wěn)定在第一陣營(18%以上)、盈利能力達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先、成為海外銷量占比超30%的國際化企業(yè)。這既是集團(tuán)“四個行業(yè)第一”目標(biāo)的商用車答卷,也是面向世界一流愿景的莊嚴(yán)承諾。



因此,2026年的征程,東風(fēng)商用車將注定要圍繞三大核心賽道展開攻堅戰(zhàn)。

第一大賽道是關(guān)乎未來主導(dǎo)權(quán)的“新能源賽道”,核心工程命名為“向新工程”。東風(fēng)商用車力求在資源運(yùn)輸、區(qū)域配送等五大場景重點(diǎn)突破,目標(biāo)直指行業(yè)前五。技術(shù)路線上,純電、氫燃料、混動三線并舉:純電兼顧超充與換電,解決效率焦慮;氫燃料加速資源布局與示范運(yùn)營;混動深挖中長途客戶價值。關(guān)鍵的是,公司將依托集團(tuán)資源,通過大客戶定制化開發(fā)打造超越期待的產(chǎn)品。體系能力上,將快速補(bǔ)齊短板,從質(zhì)量攻關(guān)、縮短交付周期,到全面推進(jìn)油電營銷網(wǎng)絡(luò)一體化,確保重點(diǎn)市場全覆蓋,并強(qiáng)化終端開發(fā)與自主三電服務(wù)能力。生態(tài)層面上,完善從“選購用管換”的全周期生態(tài)圖,深化與華為、寧德時代等伙伴合作,重點(diǎn)打造大電量超充、車電分離等差異化解決方案,并通過數(shù)字化、智能化融合,在產(chǎn)品端定義智能座艙、提升智駕水平,在業(yè)務(wù)端探索數(shù)字孿生與AI大模型應(yīng)用,為智能化“彎道超車”積蓄力量。

第二大賽道是拓展疆域的“全球化賽道”,即“揚(yáng)帆工程”。以全球7大區(qū)域、10個戰(zhàn)略市場、20個重點(diǎn)市場為核心進(jìn)行屬地化深耕,目標(biāo)是與全球頭部企業(yè)正面競爭,實(shí)現(xiàn)海外銷量倍增。不僅要把車賣出去,更要打造品質(zhì)與服務(wù)的領(lǐng)先口碑:可靠性要在中國出口企業(yè)中領(lǐng)先,舒適性操控性瞄準(zhǔn)國際一流;并構(gòu)建面向海外的三層級服務(wù)保障體系。此外,還要加快本地化運(yùn)營,構(gòu)建端到端的KD(散件組裝)交付能力,與合作伙伴共享全球市場紅利。



第三大賽道是鞏固基石的“傳統(tǒng)能源賽道”,實(shí)施“價值工程”。 即便在轉(zhuǎn)型浪潮中,傳統(tǒng)能源仍是當(dāng)下的基本盤和利潤重要來源。通過對標(biāo)國際一流,持續(xù)推動產(chǎn)品迭代,構(gòu)建高端矩陣以引領(lǐng)品牌向上。特別是隨著全新一代戰(zhàn)略平臺D600的導(dǎo)入,將帶動產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈體系化升級,聚焦資源打造具有市場統(tǒng)治力的“爆款”車型。同時,深化“龍擎”動力品牌,致力于提供機(jī)箱橋一體化的高效動力鏈解決方案,在特性與成本間尋求最優(yōu)平衡,塑造持久的核心競爭力。

盡管清晰的賽道指明了方向,但通往目標(biāo)的道路,卻需要一種全新關(guān)系的護(hù)航。劉利成強(qiáng)調(diào),東風(fēng)商用車必須要從傳統(tǒng)的“買賣關(guān)系”躍升至“生態(tài)共生、價值共創(chuàng)、風(fēng)險共擔(dān)”的新型合作體系。這意味著,合作關(guān)系要從“單向賦能”邁向“雙向成就”,決策前充分傾聽伙伴聲音;協(xié)同機(jī)制要從“線性鏈條”變?yōu)椤熬W(wǎng)狀聯(lián)動”,實(shí)現(xiàn)全員實(shí)時響應(yīng);價值共享要從關(guān)注“短期盈利”升維到追求“長期共贏”,共同探索新增長點(diǎn),共擔(dān)轉(zhuǎn)型風(fēng)險。為此,東風(fēng)商用車承諾將以最大的誠意,讓合作伙伴從“同行者”真正轉(zhuǎn)變?yōu)椤懊\(yùn)共同體”。



2026年的具體行動綱領(lǐng)已然明確:圍繞“銷量增長”與“盈利提升”雙主線,聚力實(shí)現(xiàn)全年17.6萬臺的銷量目標(biāo)。五項(xiàng)重點(diǎn)工作將扎實(shí)展開——通過基礎(chǔ)車+選裝包模式、戰(zhàn)略新品上市、營銷精細(xì)化、新能源補(bǔ)短板和海外突破來實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長;按車型維度分類實(shí)施收益管控與降本;以項(xiàng)目制推行零基預(yù)算壓控固定費(fèi)用;聚焦保外市場、二手車等業(yè)務(wù)提升后市場盈利;持續(xù)改善子公司收益性。

站在長江之畔,這座山城的堅韌與活力,恰如東風(fēng)商用車與合作伙伴們此刻的精神寫照。長江奔流,象征著合作事業(yè)源遠(yuǎn)流長;山城屹立,寓意著奮斗意志堅定不移。2025年的成績證明,只要同心同向,就能在逆境中開創(chuàng)新局;2026年的藍(lán)圖則表明,唯有定準(zhǔn)賽道、聚合生態(tài)合力,才能在躍升的新程中,共筑那個高質(zhì)量發(fā)展的、生機(jī)勃勃的新生態(tài),最終抵達(dá)世界一流的彼岸。賽道已定,合力已聚,新程就在腳下。

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