根據(jù)俄羅斯消息來源透露的跡象，海軍部造船廠似乎正在準(zhǔn)備 B-587 Velikiye Luki 在年底前移交給俄羅斯海軍。

2025年11月25日，俄羅斯網(wǎng)友Curious表示，金鐘造船廠希望在新年前向俄羅斯海軍交付目前仍在試驗(yàn)中的677M型拉達(dá)級(jí)潛艇B-587 Velikiye Luki。該潛艇一直在波羅的海進(jìn)行最后一系列試驗(yàn)，完成多個(gè)潛水階段并定期返回船廠進(jìn)行調(diào)整。這最終可能會(huì)結(jié)束一項(xiàng)計(jì)劃中的移交日期發(fā)生數(shù)次變化的計(jì)劃，最初定為 2019 年，后來調(diào)整為 2021 年、2022 年、2024 年，現(xiàn)在為 2025 年末。

自 2023 年 12 月以來，B-587 Velikiye Luki 已多次出海進(jìn)行工廠和國家試驗(yàn)，包括在波羅的海艦隊(duì)的支持下于 2024 年 12 月下潛至約 100 米，并于 2024 年 7 月下潛至接近 180 米。船員和工業(yè)人員在深度檢查了推進(jìn)、導(dǎo)航、聲納、作戰(zhàn)系統(tǒng)和應(yīng)急程序，同時(shí)在指定范圍內(nèi)練習(xí)浮出水面并與護(hù)航和救援船只協(xié)調(diào)。每個(gè)試驗(yàn)周期之后都會(huì)返回舾裝墻和干船塢進(jìn)行技術(shù)調(diào)整，這表明要么在驗(yàn)收之前對(duì)船上系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，要么在每次測試后必須進(jìn)行新的維修，這也可以解釋延遲六年的原因。這些行動(dòng)通常是波羅的海艦隊(duì)服役前的最后步驟，波羅的海艦隊(duì)計(jì)劃使用該潛艇執(zhí)行反潛戰(zhàn)、反水面戰(zhàn)、基地保護(hù)和海上巡邏等任務(wù)。

Velikiye Luki 最初于 2006 年 11 月 10 日按照 677 項(xiàng)目的基線設(shè)計(jì)建造，命名為塞瓦斯托波爾 (Sevastopol)。然而，由于俄羅斯海軍評(píng)估了首艘 B-585 圣彼得堡號(hào)的性能問題，第二艘和第三艘船 B-586 喀瑯施塔得號(hào)和塞瓦斯托波爾號(hào)（大盧基號(hào)的名字）的建造工作于 2009 年暫停。 2014 年 12 月，Admiralty Shipyards 獲得了一份新合同，使用修改后的技術(shù)設(shè)計(jì)完成第三艘船體。 2015年3月19日，塞瓦斯托波爾號(hào)重新鋪設(shè)并更名為大盧基號(hào)，官方當(dāng)時(shí)宣布預(yù)計(jì)將于2018年交付。2019年，預(yù)計(jì)施工進(jìn)度為55%，交付日期移至2021年11月25日。該潛艇于2022年12月23日下水，參加2023年7月的主要海軍閱兵，并開始于 2023 年 12 月 21 日進(jìn)行海試，并持續(xù)到 2024 年和 2025 年。

從技術(shù)上講，Velikiye Luki現(xiàn)在符合修改后的Project 677M標(biāo)準(zhǔn)，水面排水量約為1,765噸，水下排水量接近2,650噸，長度約66.8至67米，橫梁7.1米，平均吃水6.6米。推進(jìn)裝置由兩臺(tái)額定功率約為 1,250 kW 的柴油發(fā)電機(jī)組成，為主電動(dòng)機(jī)（估計(jì)功率在 4,050 至 5,500 馬力之間）供電，并由驅(qū)動(dòng)單軸的兩臺(tái) 102 馬力備用電動(dòng)機(jī)提供支持。還集成了兩個(gè)電池組，每個(gè)電池組有 120 個(gè)電池，以提供水下續(xù)航能力。據(jù)報(bào)道，其性能特點(diǎn)包括水下速度高達(dá) 21 節(jié)，水面速度約為 10 節(jié)，續(xù)航時(shí)間約為 45 天，船員人數(shù)為 35 至 36 人。該設(shè)計(jì)采用緊湊的單體或半單體結(jié)構(gòu)，與早期的 877 或 636 項(xiàng)目潛艇相比，尺寸更小，排水量更低，并結(jié)合了反聲納涂層和振動(dòng)隔離，旨在減少聲學(xué)特征。

武器包括六個(gè)安裝在船首的 533 毫米魚雷發(fā)射管和最多可裝載 18 枚重型魚雷或魚雷和水雷的混合布置。該潛艇可以通過魚雷發(fā)射管發(fā)射“口徑”巡航導(dǎo)彈，執(zhí)行對(duì)地攻擊、反艦或反潛任務(wù)。為了進(jìn)行水面自我保護(hù)，B-587 Velikiye Luki 的設(shè)計(jì)允許使用單兵便攜式防空系統(tǒng)，如 Igla-1M 或 Verba，并在運(yùn)輸發(fā)射容器中儲(chǔ)存八枚導(dǎo)彈，盡管有人發(fā)現(xiàn)這艘潛艇的帆頂上裝有一挺重機(jī)槍。作戰(zhàn)系統(tǒng)由Litiy自動(dòng)化作戰(zhàn)控制系統(tǒng)管理，集成了傳感器、導(dǎo)航和武器交戰(zhàn)功能。據(jù)報(bào)道，Molniya 型反聲納船體涂層和隔振措施被用來限制可探測性。盡管 Velikiye Luki 和該級(jí)別的第一艘船保留了傳統(tǒng)的柴油電力推進(jìn)系統(tǒng)，但沒有添加這種裝置，但該系列的后來的單位研究了使用氫氧燃料電池的不依賴空氣的推進(jìn)。

更廣泛的 677 拉達(dá)項(xiàng)目于 20 世紀(jì) 80 年代初在魯賓開始，旨在向俄羅斯海軍提供適用于波羅的海和黑海等內(nèi)海的非核潛艇。主導(dǎo)裝置“圣彼得堡”號(hào)于 1997 年奠基，2004 年下水，2007 年進(jìn)入試驗(yàn)，2010 年正式驗(yàn)收。海軍隨后于 2020 年將其移至波羅的海。隨著時(shí)間的推移，各種技術(shù)問題被發(fā)現(xiàn)，到 2023 年，信息表明，由于將原型更新到新標(biāo)準(zhǔn)的成本和復(fù)雜性，計(jì)劃撤回這艘潛艇，而不是對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)代化改造。盡管存在這些問題，改進(jìn)后的 677M 項(xiàng)目配置仍被采用以繼續(xù)施工，從而使喀瑯施塔得的完工和大盧基正在進(jìn)行的工作得以完成。 677E項(xiàng)目、阿穆爾9
50和阿穆爾1650等出口導(dǎo)向型衍生產(chǎn)品也作為該計(jì)劃的一部分得到推廣。

更廣泛的系列在不同的資金和工業(yè)條件下取得了進(jìn)展。喀瑯施塔得號(hào)于2005年開工，2009年停工，2013年復(fù)工，2018年下水。從2021年開始分階段完成試驗(yàn)，2024年1月31日入列北方艦隊(duì)。2019年6月，國防部又訂購了兩艘潛艇“沃洛格達(dá)”號(hào)和“雅羅斯拉夫爾”號(hào)，均于6月12日開工。 2022 年，另一艘船體在陸軍 2020 論壇上簽訂了合同。 2023 年 12 月的內(nèi)部命令表明，由于資金不足，沃洛格達(dá)和雅羅斯拉夫爾的工程已暫停。隨著時(shí)間的推移，俄羅斯當(dāng)局參考了至少八到至少十二輛拉達(dá)級(jí)單位供國內(nèi)使用的目標(biāo)，盡管更廣泛的工業(yè)需求和競爭性采購優(yōu)先事項(xiàng)影響了這些預(yù)測。在此背景下，對(duì)于金鐘造船廠來說，在 2025 年底完成 Velikiye Luki 號(hào)將代表著通過按照 677M 項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)建造的新型潛艇來加強(qiáng)波羅的海非核力量的重大一步。