隨著2025年年末臨近，持續(xù)十年的新能源汽車購置稅免征政策即將謝幕，自2026年1月1日起，新能源汽車購置稅將由免征調(diào)整為減半征收，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

面對購置稅全免的最后窗口期，多數(shù)車企都積極響應(yīng)，推出購置稅兜底政策。

早在10月24日，小米汽車就發(fā)布購置稅補貼方案。根據(jù)相關(guān)政策，在2025年11月30日前完成鎖單，若因小米汽車自身原因?qū)е萝囕v需在2026年完成開票交付，用戶就可享受跨年購置稅補貼，補貼會通過購車尾款減免的方式進行，最高補貼金額不超過1.5萬元，涵蓋了小米SU7（參數(shù)丨圖片）系列、小米YU7系列、小米SU7 Ultra系列等全系車型。

極氪在11月2日推出全系車型跨年購置稅補貼方案，2025年11月30日前鎖單的訂單，若因極氪原因?qū)е掠脩糗囕v在2026年開票交付，極氪將提供購置稅差額部分兜底。深藍汽車12月4日推出購置稅“兜底”政策，即2025年12月31日前鎖單深藍全系車型，因非客戶原因?qū)е萝囕v2026年開票交付、且在2026年2月14日（含）前提車，可享受深藍跨年購置稅差額補貼。

此外，廣汽集團旗下廣汽昊鉑、廣汽傳祺、廣汽埃安將跨年購置稅補貼政策延續(xù)至年底，2025年內(nèi)購車因廣汽生產(chǎn)、運輸?shù)确怯脩粼颍瑢?dǎo)致鎖定配置車輛于2026年2月14日前開票支付，廣汽將按2025年稅率補差價，至高補貼1.5萬元。

鴻蒙智行旗下問界、智界、享界、尊界、尚界全系車型，在2025年12月31日24:00前完成大定鎖單，如因非用戶原因車輛未及時到店交付，導(dǎo)致開票和車輛交付實際發(fā)生在2026年，則用戶可享受跨年購置稅補貼方案，至高15000元（尚界H5為至高9000元）。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前已有包括理想、蔚來、奇瑞、問界、智界、小米、極氪、智己、長安、猛士科技、深藍、坦克、廣汽、東風奕派、領(lǐng)克、上汽奧迪、別克、比亞迪、方程豹、騰勢等在內(nèi)的17家主流汽車品牌推出購置稅兜底方案。

總的來說，這些車企的補貼政策雖各有差異，但都圍繞著一個核心，那就是保障今年鎖單消費者的權(quán)益，讓消費者不因購置稅政策變動而增加購車成本。補貼范圍上，各大車企的補貼車企有所不同，有的覆蓋旗下全部車型，有的則針對熱門或新上市車型，補貼形式也是多種多樣，以購置稅差額補貼券抵減車價、尾款現(xiàn)金減免、現(xiàn)金補貼等形式為主，鎖單期限也大多集中在今年年底前。

購置稅補貼最終還是降低了消費者的購車成本，但車企們?nèi)绱朔e極地推出購置稅補貼方案，主要還是為了刺激銷量。每年第四季度是車市傳統(tǒng)的銷售沖刺期，車企為了完成年初設(shè)定的銷售目標，會想盡辦法刺激消費。理想汽車針對i6車型推出的購置稅補貼方案，在10月31日前完成鎖單，如因廠家原因需在2026年完成開票交付，可享受跨年購置稅補貼。

當然，購置稅補貼最終還是降低了消費者的購車成本。短期內(nèi)，購置稅補貼對車市銷量有一定刺激作用。中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅認為，車企推出的購置稅兜底政策雖能在一定程度上穩(wěn)定市場，但今年年末車市或不會出現(xiàn)明顯的“翹尾”行情 。一方面，車企補貼政策讓消費者購車緊迫感降低；另一方面，當下車市整體促銷力度相對溫和，消費者有更多時間去比較和選擇。

未來，車企間的競爭將不再僅僅依賴于政策補貼和價格戰(zhàn)，技術(shù)創(chuàng)新、品牌價值和用戶體驗將成為競爭的核心。在技術(shù)創(chuàng)新上，車企需加大研發(fā)投入，提升新能源汽車的續(xù)航里程、充電速度、智能駕駛等核心技術(shù)水平，以滿足消費者日益增長的需求。