12月9日，一則關(guān)于日本首相高市早苗的新聞出現(xiàn)在中國互聯(lián)網(wǎng)平臺的熱搜榜上，主要內(nèi)容是日本深夜突發(fā)強(qiáng)震，高市早苗“神色慌張”一路小跑進(jìn)入首相官邸。這一次，高市早苗終于害怕了，地震就是一面照妖鏡，徹底打碎了她偽裝的“強(qiáng)硬領(lǐng)袖”人設(shè)。

當(dāng)?shù)貢r間12月8日23時15分（北京時間8日22時15分），日本本州青森縣近海附近（北緯41.00度，東經(jīng)142.35度）發(fā)生7.5級地震，震源深度50千米。地震發(fā)生短短23分鐘后，高市早苗才匆匆趕往首相官邸。

當(dāng)面對記者鏡頭時，高市早苗神色極為慌張害怕，她稱已經(jīng)在首相官邸設(shè)立了對策室，但跟記者僅僅交談一分鐘就小跑離開，這一幕被全程拍攝下來。隨著視頻被記者發(fā)布到社交平臺上，輿論嘩然。

據(jù)最新報道，當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生后，福島第一核電站暫停向海洋排放核污水。雖然現(xiàn)在已經(jīng)解除了海嘯警告，但是日本氣象廳又發(fā)出了“后發(fā)地震注意警報”，稱在今后一周內(nèi)有1%的可能會發(fā)生2011年311級別的大地震。

如果是天災(zāi)可能還不足以讓這位“女強(qiáng)人”如此擔(dān)心，但除了地震噩耗外，還有中國送來的兩個噩耗。第一件事就是被視為中日友誼象征的渡輪“鑒真號”暫停運營，這一點已經(jīng)被新加坡《聯(lián)合早報》和香港《南華早報》證實。

據(jù)日本共同社報道，運營中國上海與大阪、神戶之間往返班輪的中日國際輪渡有限公司(大阪市)12月8日發(fā)布消息稱，由于“中方通知目前無法確保旅客在中日之間往返的安全”，“鑒真號”將于12月6日起暫時中斷旅客運輸服務(wù)。

另外，“鑒真號”輪渡還是中日兩國恢復(fù)邦交后，上海于1978年開通的首條客貨班輪航線，由上海國際輪渡有限公司運營，至今仍是上海至日本大阪、神戶間唯一的定期客貨班輪，每周一班，它是中日經(jīng)貿(mào)與人員往來的重要紐帶。

第二個噩耗就是日方發(fā)現(xiàn)打不通中方電話了。大家都知道，近日日方倒打一耙，不斷拿“中國軍機(jī)雷達(dá)照射”事件大肆炒作，以此向中方進(jìn)行抗議，要求中方確保不再發(fā)生此類事件。

這完全是日方“自我加戲”，企圖為高市早苗發(fā)表錯誤涉臺言論造成的系列嚴(yán)重后果轉(zhuǎn)移視線。這起事件的責(zé)任完全在于日方，12月6日下午，日方蓄意制造摩擦事件，當(dāng)時遼寧艦航母編隊在宮古海峽以東海域正進(jìn)行訓(xùn)練，而且中方已經(jīng)提前公布了訓(xùn)練海空域。

即便如此，日本自衛(wèi)隊派出戰(zhàn)機(jī)多次抵近中國海軍訓(xùn)練�？沼蜃虜_，這是嚴(yán)重危險行徑，中國海軍直接派出艦載機(jī)升空采取了正當(dāng)有效反擊措施。中國人民海軍發(fā)言人在回應(yīng)時強(qiáng)調(diào)，中方嚴(yán)正要求日方立即停止污蔑抹黑，嚴(yán)格約束一線行動。中國海軍將依法采取必要措施，堅決維護(hù)自身安全和合法權(quán)益。

據(jù)公開報道，關(guān)于中日防務(wù)熱線的設(shè)想始于2007年，因為釣魚島問題一直擱置，最終于2018年才簽署相關(guān)備忘錄，直到2023年才正式開通防務(wù)部門干部間的直通熱線（直通電話線路）。

但是，中日這條防務(wù)熱線自開通以來使用率極低，長期處于“休眠狀態(tài)”。事實上，自2023年5月兩國防長通過這條新設(shè)立的熱線完成首次通話后，該熱線就再未被啟用過，根源就是中日雙方對這條熱線的功能定位存在認(rèn)知差異。

中方更傾向于將熱線視為戰(zhàn)略溝通平臺，而非日方理解的“即時呼叫按鈕”，且協(xié)議中規(guī)定中方有“48小時內(nèi)回應(yīng)”的權(quán)利。通俗來說就是，中日防務(wù)熱線是用于預(yù)防沖突的，而不是日方對中方挑釁后提供“售后服務(wù)的”。

一是為高市早苗錯誤涉臺言論導(dǎo)致中日關(guān)系跌入低谷轉(zhuǎn)移視線，用更激進(jìn)的方式要提高日本民眾的支持率；二是為突破接下來“和平憲法”限制、大幅增加防衛(wèi)預(yù)算、加速推進(jìn)軍事擴(kuò)軍等行徑制造借口。

總之，對于高市早苗來說，中方送來的兩個噩耗是她必須面對的，也是繞不開的。另外，日方這種嫁禍于人、惡人先告狀的慣用伎倆，只會搬起石頭砸自己的腳！