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【本期話題】

作者：宋景巖 宋歧雋

第7章 以太大統(tǒng)一理論

——以太——上帝的隱身之所

物理理論界一直致力尋找一種科學(xué)終極理論——大統(tǒng)一理論，來(lái)統(tǒng)一說(shuō)明引力、電磁力、強(qiáng)核力、弱核力四種基本相互作用力的內(nèi)在聯(lián)系和機(jī)理�，F(xiàn)代主流理論嘗試建立各種模型去統(tǒng)一這四種基本力的認(rèn)知,但均未成功,主要原因是對(duì)四種基本力本質(zhì)上的認(rèn)知存在致命錯(cuò)誤,錯(cuò)誤地認(rèn)為這四種基本力均來(lái)源于物體本身,但事實(shí)上，這四種基本力實(shí)際上都來(lái)自物體外部空間的以太壓。在正確理解以太空間的物理屬性、正確認(rèn)識(shí)引力的本質(zhì)后，用以太新理論來(lái)理解和認(rèn)識(shí)這四種基本力就非常簡(jiǎn)單了，簡(jiǎn)單地說(shuō)，這四種基本力都是宇宙空間中巨大的以太壓對(duì)物體作用的體現(xiàn)。

引力、電磁力、強(qiáng)核力、弱核力都是空間以太壓作用于物體所產(chǎn)生壓力差的體現(xiàn)；引力的實(shí)質(zhì)是宇宙空間的以太壓在傳導(dǎo)過(guò)程中，受物體一定程度的阻擋，而在物體之間產(chǎn)生的以太壓力差；電磁力的本質(zhì)是原子之間因其聯(lián)合磁場(chǎng)的以太密度變化，而產(chǎn)生的原子之間吸力或斥力的作用；強(qiáng)核力的本質(zhì)就是空間以太壓對(duì)原子核的壓束力；弱核力的本質(zhì)是密封在原子核內(nèi)部的以太形成的原子核內(nèi)部張力。以太新理論從以太空間的角度實(shí)現(xiàn)引力、電磁力、強(qiáng)核力、弱核力的統(tǒng)一。

7.1 力的來(lái)源

現(xiàn)代物理理論將作用在物體上的力,按人們的直觀感受的不同，分為引力、電磁力、核強(qiáng)力、核弱力四大基本相互作用力，并認(rèn)為這些力是物體本身的自有屬性，事實(shí)上，這四種基本力都是空間中巨大的以太壓作用于物體所產(chǎn)生壓力差的體現(xiàn)。不存在超距的作用力，四種基本力來(lái)源于空間中的以太壓，并依靠以太進(jìn)行傳導(dǎo)，整個(gè)宇宙空間存在巨大的以太壓，以太壓的傳導(dǎo)速度為光速。

電磁波（光）、電流、引力、引力波、電場(chǎng)、磁場(chǎng)等傳播速度都等于光速，這一實(shí)事告訴我們：它們都是宇宙中普遍存在的、同一種物質(zhì)的同一物理屬性的反映，即它們都是宇宙空間中以太的壓力（或振動(dòng)）的傳播速度。光速在真空中不變、光速不可超越等現(xiàn)象都證明以太是構(gòu)成這個(gè)世界的本原的主體，以太空間巨大的內(nèi)壓是一切力的來(lái)源。

美國(guó)物理學(xué)瑪利亞．斯皮羅普魯說(shuō)：“在強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)的實(shí)驗(yàn)中，在足夠高的能量下，基本力——引力、電磁力、強(qiáng)核力與弱核力——似乎變得彼此相等�！笨纯慈f(wàn)有引力公式（F＝G
／
）和電磁力（庫(kù)侖力）公式（F＝K
／
），我們絲毫不懷疑他們兩個(gè)是雙胞胎兄弟。

現(xiàn)代物理理論將作用在已知物體上的力,按照人們的直觀感受分類為引力、電磁力、強(qiáng)核力、弱核力四種基本相互作用力，并錯(cuò)誤地認(rèn)為這些力是物體本身的自有屬性，事實(shí)上，這四種基本力都是宇宙空間中巨大的以太壓對(duì)物體作用的體現(xiàn)。

這里以伯努力原理產(chǎn)生機(jī)理為例，解釋力產(chǎn)生的真實(shí)來(lái)源。飛機(jī)產(chǎn)生的升力的原因，按伯努力原理解釋是“因?yàn)轱w機(jī)在空氣中高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)翼上方的空氣流速相對(duì)機(jī)翼下方的空氣流速快，空氣流速快的部位氣壓低一些，空氣流速慢的部位氣壓相對(duì)高一些，機(jī)翼上下方的氣壓差是飛機(jī)升力產(chǎn)生的來(lái)源�！钡](méi)有說(shuō)明機(jī)翼上部高速流動(dòng)的空氣為什么會(huì)形成更低的壓力，而不是更高的壓力，而且實(shí)際上在飛機(jī)在萬(wàn)米高空時(shí)氣壓僅為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的25%左右，僅靠面積不大的機(jī)翼上下方的氣壓差是遠(yuǎn)不足使數(shù)百噸的飛機(jī)在高度中平穩(wěn)飛翔的。飛機(jī)升力的產(chǎn)生真正根源科學(xué)界一直沒(méi)有給出答案！

飛機(jī)升力產(chǎn)生的真正原因不是機(jī)翼上、下方的氣壓差，而是機(jī)翼上、下方空氣流動(dòng)，產(chǎn)生的飛機(jī)機(jī)翼上、下方以太壓差，機(jī)翼上方空氣流速快，帶動(dòng)以太的流速快，以太流速較快的部位以太密度低，以太壓較低，空間以太壓是巨大的，這樣產(chǎn)生的機(jī)翼上下方以太壓差，足以抵消了飛機(jī)自身的重力，這才是飛機(jī)升力產(chǎn)生的根源。找到了飛機(jī)升力真正的來(lái)源也是對(duì)以太客觀存的一個(gè)佐證。

同樣的原理，對(duì)流體力學(xué)中的各種湍流現(xiàn)象產(chǎn)生均來(lái)于物體運(yùn)動(dòng)帶來(lái)空間不同部位以太壓變化。如果人們能夠理解黑洞、龍卷風(fēng)、水漩渦實(shí)質(zhì)上是物體運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生以太漩渦的表象，也就進(jìn)一步能夠真正理解陀羅等旋轉(zhuǎn)物體產(chǎn)生的各種力學(xué)特性了！

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此文部分資料、圖片整理自網(wǎng)絡(luò)。

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