文｜Dedee

上周末，領克第八屆Co客大會如期而至。領克與Co客們早已跨越了單純的品牌與用戶關系，成為雙向奔赴的深度羈絆。

這份羈絆，藏在領克9年來與用戶共建的完整生態(tài)里——從Co:Club領克車主俱樂部、Co客領地（參數(shù)丨圖片），到領克App、Co客大會與Co客博物館……每一個載體都見證著“不止于車”的品牌承諾，也記錄著Co客們“遠不止于車”的精彩生活。

沒人能精準描摹出，是哪個瞬間讓 Co客從陌生人變成朋友、死黨，最終成為家人。但每一位Co客都篤定著一件事：“所有Co客不是像一家人，而是選擇領克的那一刻，就已經是一家人?！?

這群車主從來都是特立獨行、無法定義的模樣。

他們不將就生活，愛冒險、愛世界、更愛開車，內心永遠年輕，對每一份挑戰(zhàn)都躍躍欲試。而成為Co客后，他們又因這份共同的選擇結識了一群志同道合的朋友，變得更愛玩、更滿足，也更幸福。

領克品牌選擇與用戶共生9年，大會也開了8年，終于在今年年底沉淀出了一份答卷：領克車主平均年齡35.9歲，本科以上學歷占比64.6%，家庭年收入超20萬占比達52%。

更重要的是，有16.4%的復購率和高達71%的新老用戶推薦比例，見證了用戶的信任，更是這份雙向奔赴最有力的證明。

關于領克：全面進階智能化 2.0 時代

今年的Co客大會，率先為Co客們暖場打Call，互動溝通的是吉利汽車集團CEO淦家閱。

他的中心思想非常直給：“領克品牌全面進階到智能化2.0時代”，并表示，在“一個吉利”戰(zhàn)略框架下，領克是集團面向高端市場的核心力量。

是的，Co客們翹首期盼已久的智能座艙與輔助駕駛正式加入領克全家桶里。尤其是今年陸續(xù)上市的領克900、領克10 EM-P、全新領克07、全新領克08等車型都是吉利集團三電資源和智能化資源的集大成之作。

其中，領克900首搭索爾芯片，領克10 EM-P、全新07 和 08等車型標配激光雷達，搭載千里浩瀚智能方案與Flyme Auto 2系統(tǒng)，一舉躋身行業(yè)第一梯隊。

是的，領克也沒有選擇純視覺方案，而是加激光雷達。原因么……就是領克刻在骨子里的高安全“DNA”。

“我們有‘領克安全基本管理辦法’，從產品開發(fā)的第一天起，安全就被放在最高優(yōu)先級。是不可動搖的底線?！?/p>

淦家閱還特別預告：吉利全球全域安全中心將于12月12日正式發(fā)布！

對于他的肺腑之言，Co客們也是相當買賬——超39%的增換購比例，71%新老用戶推薦比例，印證了品牌與 Co客戶之間的雙向奔赴，的確比珍珠還真。

數(shù)據(jù)顯示，今年前11月領克銷量超31萬臺，連續(xù)11個月同比增長，10月銷量更是突破了4萬，創(chuàng)下新的月銷紀錄，且全系車型加權平均售價穩(wěn)定在20萬元以上。

尤其是領克900，上市半年一直穩(wěn)居高端全尺寸混動SUV銷量前三，均價超33.5萬。最重要的是，領克900新增用戶80%為置換客群！其中的30%來自 BBA 這樣的傳統(tǒng)豪華品牌車主。

截至今年11月，領克已布局全球50個海外市場，開設了超過200家門店，累計海外出運量超9.3萬臺。歐洲作為核心戰(zhàn)略市場已覆蓋25個國家，擁有125家銷售網點。

9年來，領克品牌從小眾走向大眾，從中國走向世界，Co客的陪伴、信任與見證——功不可沒。

而連續(xù)八屆Co客大會的堅守，不止讓領克構建起超165萬車主的生態(tài)共同體，更書寫下無數(shù)的“不止于車”的品牌佳話。

關于性能：全新國產03+ TCR賽車全球首發(fā)

今年 Co客大會的首要重頭戲，就是發(fā)布全球首臺中國品牌自研TCR賽車03+ TCR，售價140萬元人民幣。最重要的是，這輛賽車是面向全球公開發(fā)售——世界各地的任何人或車隊，只要熱愛賽車熱愛領克，都能購買。

之所以有怎么強的口氣和底氣，是因為03+ TCR 這款車是領克攜手著名三冠王捷凱車隊共同打造的TCR賽車。

源自著名的中國性能車首席代表領克03++量產車型，搭載Drive-E 2.0升4缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大輸出功率350匹馬力，峰值扭矩420牛米，再加上捷凱車隊這個技術合作伙伴，讓這款新車整合了國內外賽事數(shù)據(jù)與調校經驗，底盤更穩(wěn)、操控更敏捷。

據(jù)了解，03+ TCR未來將大力參與各類世界頂級耐力賽事，旨在各種極限環(huán)境中不斷優(yōu)化技術，反哺領克旗下的量產車型研發(fā)。

這款新賽車甫一誕生就自帶三重“光環(huán)”——首款由中國品牌自主研發(fā)，且擁有知識產權的量產TCR賽車。此外，它也讓領克汽車成為了第一個實現(xiàn)TCR賽車量產售賣，以及首個即將完成國際賽車認證注冊的中國自主品牌！

所以，它不止是領克新戰(zhàn)略下的重要利器與技術宣言，更標志著中國汽車工業(yè)在高性能及頂級賽事領域，實現(xiàn)了從“跟隨”到“并跑”，開始邁向“引領”的關鍵一步。

除了全新國產03+ TCR賽車之外，領克還宣布將徹底拓展賽事版圖，不斷完善汽車運動進階體系，培養(yǎng)更多世界冠軍——是培養(yǎng)冠軍，而不是購買或爭奪成熟的賽車冠軍。

自家養(yǎng)的哪有外來的香！

一句話，領克對于汽車運動的投入不至于賽道上的輸贏，這也是Co客們熱愛領克的重要原因。

除了爭奪世界冠軍和造好的賽車外，領克已經在寧波國際賽車場和成都天府國際賽車場建立了領克汽車運動體驗中心（就是 Co客們都極為熟悉的MEC）。

還有賽道日、賽道體驗、巔峰車手及賽照培訓、領克杯、CHC（中國汽車登山錦標賽）、CTCC中國杯、TCR中國系列賽、TCR亞洲賽事、紐北24小時耐力賽等賽事活動……從低到高一整套從入門到精通，再到職業(yè)車手的汽車運動文化生態(tài)進階體系，讓更多熱愛汽車運動的 Co 客，“只要你想”就有機會親身參與到各種賽事中。

小到場地沖刺賽，大到耐力賽領域，領克已經構建起全年齡段階梯式車手培養(yǎng)體系！

看到關鍵詞的沒有？全！年！齡！

是的，每年Co客大會發(fā)布的2026款領克04——不再是什么解決最后一公里的自行車了，而是一款針對神獸，續(xù)航時效達到整整1小時的一款兒童電動卡丁車。

個人覺得這賣相相當?shù)轿灰稽c也不幼稚，續(xù)航里程也正正好，大人小孩都能一眼喜歡的好產品（有句港句，領克的外觀設計真的沒話說。）

發(fā)布這款兒童卡丁車的原因么，吉利汽車集團高級副總裁、領克汽車銷售公司總經理林杰說的非常清楚：“連接兩代人的熱愛，既銜接駕駛激情，也契合兒童對世界的好奇心?！?/p>

不得不說，領克在傳承汽車文化+建設家庭幸福兩大方面，都屬實走心了。

關于Co客：因為一輛車

認識一群人，要好一輩子

每年Co客大會真正的主角，肯定還是Co客們。

數(shù)據(jù)顯示，領克APP注冊用戶超過700萬，全國有304個“Co 客領地”，累計已舉辦3.4萬場活動。

更精彩的是行業(yè)首個車主共創(chuàng)商業(yè)生態(tài)“領地伙伴”。

如今已覆蓋全球5個國家、316座城市，超1.2萬家合作商戶。只要出示領克App與車鑰匙，每一位Co客都能在自己的“自留地”享受專屬優(yōu)惠，讓探索更多聯(lián)結更深。

最重要的是，截止今年底領克已經擁有165萬的Co客。他們的行駛里程數(shù)超過 241 億公里，遍布全球 300 座城市。

這些不止是一連串純理性的數(shù)據(jù)，而是 165 萬朝氣蓬勃的人所創(chuàng)造的新世代奇跡。也正是他們，匯聚成如今領克品牌最寶貴的資產，并用自己的行動，完美詮釋領克“不止于車”的品牌理念。

比如第150萬個 Co 客，今年7月剛成為領克900車主的“中國野生動物攝影第一人”奚志農。

不過 Co客們更喜歡叫他“大德魯伊”，一個最名副其實的自然守護者——雖然年過六旬，他依舊堅持用雙腳丈量地球，用鏡頭保護著雪豹、滇金絲猴等珍稀生靈，用影像的力量推動中國野生動物保護事業(yè)的發(fā)展。

奚志農說自己說不定是年紀最大的Co客了，但依然熱愛挑戰(zhàn)，喜歡嘗試。在他身上可以看出Co 客們普遍存在的優(yōu)秀特質：獨立、自信，擁有自己篤信的價值觀；熱愛生活，敢于探索，不斷拓寬人生的邊界。

還有已經堅持4年“與愛同行”，為涼山地區(qū)最著名助學公益組織索瑪花基金會添磚加瓦的一大批Co客們。

這群年輕人用自己的一諾千金和一腔熱血，自發(fā)建立了領克Co客索瑪班，自2021年啟動以來，已資助51名大涼山學生，累計捐款超14萬元，捐助內容涵蓋了助學金、實地走訪和公益課程等。

據(jù)了解，不少Co客也是淋過雨的人，所以特別理解“撐傘人”的可貴。所以這個慈善項目打一開始，大家就抱著“能多一個是一個，能幫一個是一個”的宗旨去做事。

這番努力也成功換來了更大的雨棚。

就在這個月，領克品牌和領克Co客一起啟動了“Co客索瑪班2期”項目，開啟了更進一步的深化幫扶。

我知道以上這些文字和數(shù)字有些官方和蒼白，就用去年Co客大會期間曾采訪過的一直“與愛同行”的一位Co客的幾句可愛的話，來為這群車主做個最質樸的畫像：

“我以前一直覺得車就是一工具。領克讓我明白，不同的品牌背后還有不同的文化屬性，可以有一種不一樣的生活，我的精神層面都有了明顯提升?！?/p>

“我們所有人都不一樣，但我們所有人又都一樣，一樣善良，一樣有愛?！?/p>