在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，東風(fēng)汽車的“國(guó)際化躍遷”戰(zhàn)略正穩(wěn)步落地。11月以來，這家中國(guó)汽車“國(guó)家隊(duì)”通過“請(qǐng)進(jìn)來”聚合伙伴資源、“走出去”深耕海外市場(chǎng)、強(qiáng)產(chǎn)品筑牢技術(shù)根基的多維動(dòng)作，在全球汽車版圖上持續(xù)落子，而猛士品牌則在其中承擔(dān)起了攻堅(jiān)高端智能越野細(xì)分市場(chǎng)的特殊角色。

伙伴與人才雙驅(qū)動(dòng) 夯實(shí)出?；颈P

東風(fēng)的全球化布局，首先落腳于搭建穩(wěn)固的合作與人才體系。

11月，兩場(chǎng)重量級(jí)合作伙伴大會(huì)先后召開。在福建廈門，2026乘用車全球合作伙伴大會(huì)匯聚了全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600余名伙伴，會(huì)上不僅集中展示了猛士、嵐圖、奕派等自主品牌的產(chǎn)品與技術(shù)，還啟動(dòng)了DONGFENG VIGO全球上市暨萬輛發(fā)運(yùn)。這款10月開啟預(yù)售的車型，訂單已突破萬臺(tái)，成為東風(fēng)拓展海外乘用車市場(chǎng)的關(guān)鍵抓手。東風(fēng)汽車黨委常委、副總經(jīng)理王俊在會(huì)上明確，將以“新能源、智能化、國(guó)際化”三大躍遷戰(zhàn)略為核心，完善“純電+混動(dòng)+氫能”全技術(shù)矩陣，與合作伙伴共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

同期在湖北十堰舉辦的2026商用車海外合作伙伴大會(huì)，以“變革煥新 同心共贏”為主題，發(fā)布了東風(fēng)G系列高端重卡品牌，劃定了商用車海外市場(chǎng)的攻堅(jiān)路徑，巴基斯坦、南美等地區(qū)經(jīng)銷商的經(jīng)驗(yàn)分享，也體現(xiàn)出東風(fēng)與海外伙伴長(zhǎng)期綁定的合作模式。

人才是全球化的底層支撐。11月21日的東風(fēng)進(jìn)出口2025年海外人才Open Day，吸引了來自23個(gè)國(guó)家的近70名留學(xué)生走進(jìn)東風(fēng)，通過實(shí)地參訪與座談，搭建起中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與全球青年人才的溝通橋梁，為品牌出海儲(chǔ)備跨文化人才。

多區(qū)域產(chǎn)品落地 技術(shù)實(shí)力獲國(guó)際認(rèn)可

產(chǎn)品出海的實(shí)效，正從多個(gè)海外市場(chǎng)逐步顯現(xiàn)。

在中東市場(chǎng)，DONGFENG 007于沙特的National Auto Award頒獎(jiǎng)盛典上，憑借增程式技術(shù)斬獲“年度最佳增程式汽車技術(shù)獎(jiǎng)”，并同步實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上市，以技術(shù)優(yōu)勢(shì)打開區(qū)域市場(chǎng)；在東南亞，DONGFENG 007登陸新加坡，國(guó)際藝人鄭秀妍的助陣讓新車收獲較高關(guān)注度，其核心配置與售價(jià)的公布，也為東風(fēng)深耕東南亞市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)；在南美，東風(fēng)采取雙車投放策略，DONGFENG VIGO在烏拉圭卡拉斯科國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉辦發(fā)布會(huì)，吸引當(dāng)?shù)刂髁髅襟w與汽車網(wǎng)紅關(guān)注，成功拓展合作渠道；旗艦SUV DONGFENG HUGE則在智利圣地亞哥上市，獲得CNN等國(guó)際媒體報(bào)道，其家庭出行屬性得到市場(chǎng)認(rèn)可。

猛士攻堅(jiān)高端賽道 智能越野產(chǎn)品矩陣成型

在東風(fēng)的出海產(chǎn)品體系中，猛士品牌的定位區(qū)別于常規(guī)車型，其主攻方向是全球豪華智能越野細(xì)分市場(chǎng)，目前已形成較為完整的產(chǎn)品矩陣。

11月21日廣州車展上，猛士M817 Hero版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)30.19萬元，12月31日前下定可享48800元限時(shí)禮遇。這款車型是猛士與華為乾崑合作的成果，也是M817家族的第四款車型，此前該家族已有Pro版、Max版、Max+版在售，分別對(duì)應(yīng)不同用戶的越野與通勤需求，其中Max+版搭載50.4度寧德時(shí)代驍遙電池，CLTC純電續(xù)航215km，綜合續(xù)航可達(dá)1365km。

從產(chǎn)品性能來看，M817 Hero版的核心優(yōu)勢(shì)集中在安全、智能與改裝潛力三方面。其戰(zhàn)甲車身曾獲“2025年十佳車身”與“最佳可靠獎(jiǎng)”，高強(qiáng)鋼占比83.2%，配備1500MPa一體式熱成型門環(huán)、20.2噸頂壓防護(hù)等結(jié)構(gòu)；磐石底盤則拿下“2025年中國(guó)十佳底盤”和“最佳越野獎(jiǎng)”，采用全鋁結(jié)構(gòu)與三把鎖，搭配低速越野輔助和越野專家模式。智能層面，該車標(biāo)配華為乾崑鴻蒙座艙，搭載鯨鰭通信與衛(wèi)星電話，可保障極端環(huán)境下的通信暢通。此外，車型預(yù)留20余個(gè)改裝接口，具備2.5噸拖掛資質(zhì)，猛士同步啟動(dòng)的“天生敢造，猛改到底”共創(chuàng)改裝大賽，也試圖構(gòu)建用戶改裝生態(tài)。

從市場(chǎng)表現(xiàn)看，M817自8月上市后，口碑進(jìn)入同級(jí)第一梯隊(duì)，銷量躋身豪華新能源越野陣營(yíng)，且已入駐華為乾崑APP，未來還將通過OTA升級(jí)搭載乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）與鴻蒙座艙5。按照猛士汽車的規(guī)劃，2026年品牌將推出全新產(chǎn)品線，其目標(biāo)是成為“豪華智能越野第一品牌”，這一布局也將成為東風(fēng)在海外高端市場(chǎng)的重要嘗試。

整體而言，東風(fēng)的出海已從單一產(chǎn)品輸出，轉(zhuǎn)向“伙伴+人才+技術(shù)+產(chǎn)品”的體系化布局，而猛士品牌在高端越野賽道的探索，既是對(duì)自身產(chǎn)品矩陣的補(bǔ)充，也是東風(fēng)試水海外差異化高端市場(chǎng)的一次實(shí)踐。當(dāng)然，其最終市場(chǎng)反饋，還需結(jié)合后續(xù)海外投放節(jié)奏進(jìn)一步觀察。