【蝸牛選車】第246期 我是萌哥。經(jīng)常關(guān)注國內(nèi)車市的人，是不是會有這樣一種感覺：那些曾經(jīng)叱咤車市，國人趨之若鶩的傳統(tǒng)豪華品牌這幾年好像有點不行了？特別最火的新能源陣地，面對國產(chǎn)品牌和新勢力們毫無還手之力？其實也不是，我覺得主要是因為他們不善于炒作聲量和熱度。另外，新車推出的數(shù)量和頻度，特別是新能源車，也沒有中國品牌們那么瘋狂。但是，其實在他們國內(nèi)的擁躉依然不少。我們后臺相關(guān)的提問從來沒有少過，列舉這幾天我正好看到的兩條：

一、對比現(xiàn)在這些配置性能拉滿，智能化程度高功能酷炫，內(nèi)外還特別奢的國產(chǎn)品牌旗艦車，傳統(tǒng)豪華品牌的車還值得考慮嗎？它們還有什么優(yōu)勢？

二、萌哥有油耗不肉痛、智能不拉胯、價格還務(wù)實的傳統(tǒng)豪華品牌新能源車推薦嗎？

今天咱們就聊這個吧！先說第一個問題，我覺得在當下，傳統(tǒng)豪華品牌的優(yōu)勢至少還有兩點：

第一，這幾年國內(nèi)新能源車的各種意外事故、質(zhì)量問題和踩坑案例頻發(fā)，買車人其實對車的品質(zhì)，特別是可靠性和安全性越來越關(guān)注。尤其是大幾十的豪華車型，價格越（參數(shù)丨圖片）貴，買車人就會越小心謹慎，越求穩(wěn)妥，越怕當小白鼠。而這些正是傳統(tǒng)豪華品牌的一直優(yōu)勢所在，不同于國內(nèi)那些新勢力們，一年就出好幾款新車。傳統(tǒng)品牌的很多車型，都是經(jīng)典車系多年一次次換代進化完善而來，買這種車，基本沒有踩坑的風險。

第二、我一直說，真正的豪華，不是靠堆料、堆配置、堆參數(shù)，再加上浮華的內(nèi)外裝修，就能做到的。除了品牌的歷史沉淀和積累，包括它的設(shè)計元素，它的調(diào)性，都是需要時間和耐心才能打磨出來的，而當下國內(nèi)新能源車市這種多快好省的功利現(xiàn)狀，還缺乏這樣的土壤。

第三，中國人買車，特別是買比較貴的豪華車，注重的不只是車本身。消費者往往會把它作為自己身份和形象的標識，會非常在乎身邊人的，甚至路人的看法。他們認識這品牌嗎？他們會覺得我很牛嗎？ 這個品牌對我的形象有加分效果嗎？這也沒啥不好意思的。那么多錢買豪華車，一大部份不就是為情緒價值買單嗎？那傳統(tǒng)豪華品牌畢竟有全球認可度，有在中國多年潛移默化的普及和種草，這方面還是新生品牌們所不能及。

那接著第二個問題，哪些車型值得入手呢？仍然是做減法，我推薦四款讓我印象很深，并且符合條件的傳統(tǒng)豪華品牌新能源車。

1. 沃爾沃CX70

第一款車，如果最近你一直看我的節(jié)目，估計也猜到了。它就是沃爾沃剛上新的XC70。推薦理由呢，首先就是它那套非常全能的新插混系統(tǒng)，動力強大，5.28秒加速，200公里純電續(xù)航。先進的插混結(jié)構(gòu)，虧電時動力也沒明顯縮減，油耗還能控制在6升的量級，你說頂不頂？第二呢，就是它的智能配置，新的車機系統(tǒng)非常好用，不輸國產(chǎn)品牌、輔助駕駛功能也很全，常用功能都支持。

第三，當然就是價格，26.99萬元起步！最頂配還不到35萬��！這可是沃爾沃家旗比XC60還高一級別，而且還是插混的新車系��！早兩年都不敢想。最后一點，我覺得也是最關(guān)鍵的，它是一臺根紅苗正的沃爾沃，仍然是當下最安全最環(huán)保的車。缺點嘛也有，我覺得主要是為了控制成本，車內(nèi)并沒有很奢的裝備和飾材，再加上北歐的清冷風，估計有人會覺得這車不夠豪華浮夸。第二呢，就是它只有5座版，空間也比較緊湊，想買那種全尺寸大旗艦SUV的人士，可能會失望。

2. 上汽奧迪E5 Sportback

第二款車，也是我試過后挺種草的一款車，上汽奧迪E5 Sportback。首先它的外形，是特別正經(jīng)旅行車的風格，讓我這個顏值控外加瓦罐迷毫無抵抗力。而且正如它的“AUDI”全新品牌名一樣，這臺車內(nèi)外給人的感覺就是，有奧迪熟悉的質(zhì)感和科技感，又有很多讓人耳目一新的不同之處。另外，它的配置和性能也是當下國內(nèi)電車旗艦級，787匹馬力，3.4秒加速，800V高壓平臺，1.5米的超寬四聯(lián)大屏加8295芯片，基本都到頂了。

而且最關(guān)鍵的是，它的輔助駕駛是滿血版的Momenta外加激光雷達，算是當下國內(nèi)最強和功能最全的量級了。我這么說吧，如果要不是之前已經(jīng)定了一臺比它先一步上市的同廠兄弟A5L Sportback，我可能就忍不住下單了。那它的缺點嘛，第一，為了凹造型，后排空間有點局促，特別是頭頂和尾廂，對于旅行車而言，這是個硬傷。第二，估計有人總會覺得沒有四環(huán)標，差點啥，這其實看你的觀念，我反而覺得這個新Logo更酷更新銳一些。

3. 寶馬i3

第三款，不算新車，但是非常走量，應(yīng)該算是這幾年豪華品牌電車里賣得最火的一個。沒錯，它就是寶馬i3。即使放在今天，我覺得仍然很有吸引力，因為終端價格太香了！我上個月剛?cè)ヌ降辏?strong>最低差不多20萬就能落地，這可是寶馬，這價格你連一臺入門版的小米SU7都買不到啊。而且寶馬車的傳統(tǒng)優(yōu)勢：操控性、底盤懸掛調(diào)校、駕駛質(zhì)感、德系車的扎實品質(zhì)和工藝，它都沒丟。論性能、配置，包括續(xù)航啥的，也不弱。還有國人喜歡的那個弧形雙聯(lián)屏，看起來還是很牛的。

它的缺點嘛，就是放在當下卷瘋的純電新車里，沒哪一項性能和表現(xiàn)出彩的，基本只能算個買菜車。第二，智能化配置還停留在幾年前水平，特別是輔助駕駛，只是勉強L2級別，大哥，你至少給個高快領(lǐng)航吧？在意這些點的要考慮清楚。

4. 林肯航海家

最后一款車，話題和熱度都比較冷門，但其實它的終端銷量一直都挺不錯的，識貨林肯新款航海家的人看來不少。你說我這一年要試多少臺車，但去年底開了航海家后，至今印象很深，還推薦一個朋友買它。先說優(yōu)點，無論傳統(tǒng)豪華車的范兒，還是車內(nèi)的高級感，豪華感，它都做得很足。在新能源大革新的當下，炫酷的車不少，但這種自帶Old Money氣場的豪華車，特別符合傳統(tǒng)審美的車，是越來越少。

第二，它的車體很大，內(nèi)部空間非常寬裕，所以不但實用，而且大空間會給乘客很強烈的尊貴感。上述兩條，你可能有點不屑，覺得能做到的車不少啊，但你要結(jié)合它現(xiàn)在的價格，起步還不到25萬啊！立刻覺得很香，是不是？而且這臺車是我這兩年試過的車里，內(nèi)外割裂感最大的之一。外面看，它是一臺很傳統(tǒng)很老派的大SUV，一到車里你肯定哇塞，滿眼的大屏，特別前面那塊搶占你整個視野的天際屏，新勢力的車也沒幾個這么玩吧？

最后，就是它主打的那套福特插混系統(tǒng)，非常省油，動力也猛，而且不用充電，不怕低溫。你不用整天惦記去哪充電，也不會有里程焦慮。接著說缺點，第一，它的這個外形和風格，我估計很多年輕人不感冒，覺得是“大叔車”。第二，林肯品牌在國內(nèi)比較弱，它肯定沒啥社交屬性，就是在傳統(tǒng)豪華品牌車主里，朋友也不多。第三，非插混，只能上藍牌，在限牌城市，你要沒指標想買也買不了。

好了，以上四款就是我推薦大家入手的合資高性價比車型，每一臺都有自己的獨特優(yōu)勢，面對國產(chǎn)新能源也有一戰(zhàn)之力！大家心動嗎？你最喜歡哪一款呢？歡迎評論區(qū)留言探討一下吧！