北京
近日，本田中國公布的數(shù)據(jù)顯示，11月終端汽車銷量為50840臺，同比下降33.8%，單月銷量跌幅顯著擴(kuò)大，遠(yuǎn)超此前市場預(yù)期。
2025年1-11月本田中國終端汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)578580輛，較上年同期下滑21.9%，對比2024年同期740399輛的累計(jì)銷量，差距進(jìn)一步拉大。
據(jù)貓頭鷹車志了解，本田中國銷量持續(xù)下滑與新能源轉(zhuǎn)型滯后密切相關(guān)。本田中國已推出e:N系列、燁品牌及東風(fēng)本田靈犀等新能源產(chǎn)品，今年還投放了東風(fēng)本田S7和廣汽本田P7，但市場反響均不及預(yù)期。其中廣汽本田P7雖于10月下旬開啟全系優(yōu)惠5萬元的促銷活動(dòng)，限時(shí)價(jià)14.99萬元起，仍未能有效提振銷量。反觀競品，廣汽豐田鉑智3X 10月交付量達(dá)10013輛，東風(fēng)日產(chǎn)N7累計(jì)交付已近4萬輛，形成鮮明對比。
11月本田中國在華產(chǎn)品陣容無重大更新，僅廣汽本田推出2026款繽智，僅針對外觀顏色和功能配置小幅調(diào)整。而在2025廣州車展上，本田兩家合資車企均無重磅新車站臺，難以吸引市場關(guān)注。
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