歲末年尾沖刺全年“滿(mǎn)堂紅”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，山東港口青島港再傳捷報(bào)——12月8日，隨著滿(mǎn)載10612TEU的集裝箱船舶“地中海伊娃”輪在前灣港區(qū)完成裝卸作業(yè)，青島港今年貨物吞吐量累計(jì)突破7億噸，較2024年突破7億噸提前15天。今年，青島港集裝箱吞吐量已于11月26日突破3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，國(guó)際航運(yùn)樞紐競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)穩(wěn)居?xùn)|北亞之首。

今年以來(lái)，青島港錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，堅(jiān)持“海陸”雙向發(fā)力，持續(xù)織密物流航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，新增集裝箱航線(xiàn)20條，航線(xiàn)總數(shù)擴(kuò)容至近240條，覆蓋全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多個(gè)港口，對(duì)接共建“一帶一路”及RCEP國(guó)家的航線(xiàn)占比超過(guò)60%，推動(dòng)“新三樣”、高端設(shè)備、精密儀器等高附加值貨種源源不斷駛向世界各地，成為中國(guó)與新興市場(chǎng)貿(mào)易往來(lái)的“黃金通道”；依托陸向聯(lián)動(dòng)，建成54個(gè)內(nèi)陸港、開(kāi)通86條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，1-11月份青島港海鐵聯(lián)運(yùn)箱量完成262.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)11%，繼續(xù)保持全國(guó)沿海港口首位。

立足高質(zhì)量發(fā)展大局，青島港搶抓建設(shè)黃金期，持續(xù)擴(kuò)大港口通過(guò)能力，今年新開(kāi)工15個(gè)重大項(xiàng)目，新增碼頭通過(guò)能力1600萬(wàn)噸、堆場(chǎng)面積146萬(wàn)平米、液化烴庫(kù)容13.2萬(wàn)立方，特別是第二座40萬(wàn)噸礦石碼頭建成投產(chǎn)，形成了“比翼雙飛四十萬(wàn)”發(fā)展新格局，硬件能力顯著提升，千億級(jí)臨港產(chǎn)業(yè)集群加速崛起，“噸位決定地位”的港航名言正在逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

在建成全國(guó)首座全國(guó)產(chǎn)全自主自動(dòng)化碼頭基礎(chǔ)上，青島港加速智慧港口迭代升級(jí)，推動(dòng)人工智能應(yīng)用中試基地成果轉(zhuǎn)化。今年以來(lái)，持續(xù)優(yōu)化、推廣自主研發(fā)的A-TOS（碼頭智能管控系統(tǒng)），13次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄；推進(jìn)傳統(tǒng)碼頭自動(dòng)化改造，通過(guò)研發(fā)碼頭智能體、攻關(guān)自動(dòng)化裝卸關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全流程、全機(jī)種自動(dòng)化，助力集裝箱、紙漿、鐵礦石、糧食等貨種接連打破效率紀(jì)錄；打造“云港通”口岸線(xiàn)上服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“關(guān)港通”智慧查驗(yàn)，應(yīng)用全球首個(gè)港口服務(wù)大模型方舟TaaS，進(jìn)一步提升了裝卸作業(yè)的服務(wù)體驗(yàn)和決策效率。

智慧港口效率的提升離不開(kāi)海關(guān)監(jiān)管服務(wù)的升級(jí)保障。青島海關(guān)充分發(fā)揮青島港的陸海互聯(lián)優(yōu)勢(shì)，推廣“先期機(jī)檢”“抵港直裝”“船邊直提”等自動(dòng)化作業(yè)模式，通過(guò)升級(jí)智能空軌、集裝箱順勢(shì)核重等智能化設(shè)施設(shè)備，將海關(guān)監(jiān)管無(wú)縫嵌入港口生產(chǎn)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了海關(guān)與港口物流信息交互，為外貿(mào)企業(yè)打造了一條綠色、高效的出海物流通道。

“我們聯(lián)合港口升級(jí)‘關(guān)港通’智慧查驗(yàn)平臺(tái)，將涉港作業(yè)的11個(gè)環(huán)節(jié)優(yōu)化縮減至3個(gè)，單票貨物物流作業(yè)、繳費(fèi)提離等辦理時(shí)間節(jié)省6小時(shí)以上，優(yōu)先查驗(yàn)的鮮活易腐農(nóng)產(chǎn)品、AEO高級(jí)認(rèn)證企業(yè)貨物平均調(diào)運(yùn)時(shí)間縮短5小時(shí)，僅青島港區(qū)每年就可為企業(yè)節(jié)約綜合成本約3500萬(wàn)元?！秉S島海關(guān)查檢一處副處長(zhǎng)俞挺說(shuō)道。

此外，青島港將綠色低碳理念貫穿發(fā)展全鏈條，從油電拖輪、氫電拖輪投入使用，到全球首創(chuàng)空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)；從高點(diǎn)站位、系統(tǒng)制定綠色低碳轉(zhuǎn)型規(guī)劃方案，到發(fā)布“碳中和”港口評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；從規(guī)模化投用新能源裝備，到建成全國(guó)港口首座加氫站、全面升級(jí)岸電設(shè)施，每一項(xiàng)舉措都充分印證了港口作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)晴雨表，在綠色低碳發(fā)展中的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

站在新起點(diǎn)，青島港將全力沖刺年度任務(wù)目標(biāo)，持續(xù)織密航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、夯實(shí)硬件基礎(chǔ)、深化科技創(chuàng)新、推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)國(guó)際貿(mào)易綜合實(shí)力，助力國(guó)家更高水平對(duì)外開(kāi)放，為海洋強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)更堅(jiān)實(shí)的港口力量。