眾所周知，現(xiàn)如今的車圈堪比龍卷風(fēng)，太卷了！卷價格！卷配置！甚至卷老板的口才！

但說實話，很多車友跟念寒我吐槽，看了一圈眼花繚亂，真到掏錢的時候反而不敢買了。為啥？怕曇花一現(xiàn)，怕買到半成品。

不過，一汽豐田剛出的bZ5還是有點東西的。

說真的，這車剛上市那會兒聲量確實沒炸開，很多人覺得“豐田搞智駕？開玩笑吧”。

但我這幾天查了一些資料信息，又去店里看了一下實車，我得說句公道話：你們可能真低估了這臺車的“含金量”。

先說重點吧，15萬級，給你配激光雷達。沒聽錯，這可是以前30萬級豪車才有的待遇。

說實話，第一眼看到bZ5，我差點沒認出來這是豐田。以前豐田那是“中庸”的代名詞，但這臺車，真的挺野的。

那個“鉆石立體切割”的車身線條，硬朗沉穩(wěn)，不像現(xiàn)在很多電車圓滾滾的像個饅頭。

最夸張的是那四個大腳，21英寸的鋁合金輪轂！這可是跑車級的規(guī)格，放在這個級別的SUV上，視覺沖擊力太強了。

還有那個一體化的擾流尾翼和環(huán)抱式尾燈，晚上點亮了辨識度極高。

內(nèi)飾也是相當(dāng)搶眼，頭頂是1.44平米的全景天幕，隔熱做得不錯，夏天不怕曬黑。

256色的氛圍燈還能跟著音樂律動，說實話，豐田這次是為了討好年輕人，把壓箱底的設(shè)計功力都拿出來了。

豐田真的變“聰明”了嗎？這可能是大家最大的疑問。

念寒告訴你們，這次豐田沒固執(zhí)，它找了外援，而且是強援，Momenta 5.0。

這套系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)那是第一梯隊的，L2級城區(qū)輔助駕駛，不依賴高精地圖，有路就能開。

我試了一下，在復(fù)雜的城市路況，它變道那叫一個“老練”，不磨嘰，也不嚇人，成功率很高。

最讓我安心的是它對“鬼探頭”的防御。全車30多個感知硬件，加上激光雷達，反應(yīng)速度比人快多了。

對于新手來說，它的智能泊車也是神器，斷頭路、極窄車位都能停進去，這才是科技該有的樣子。

買車不能光看彩電冰箱，還得看關(guān)鍵時刻能不能保命。

bZ5全系標(biāo)配9個氣囊，連前排中間都加了氣囊，防止兩個人撞一塊，這細節(jié)很豐田。

電池安全更是重中之重。五重防護，防撞、防起火。

最讓念寒覺得“硬核”的是豐田的承諾：電池故障、衰減異常，直接免費換新！起火自燃，直接賠新車！

就這一條“只換不修”，在現(xiàn)在的電車圈里，有幾家敢這么喊？這就是大廠的底氣。

全系標(biāo)配200千瓦的電機，動力隨叫隨到，推背感十足。

底盤調(diào)教依舊是豐田那種厚重感，過坑過坎不散，開著心里踏實。

550公里的續(xù)航，對于大多數(shù)人來說，一周充一次電足夠了。

要是剛畢業(yè)的年輕人，或者年輕小家庭，預(yù)算15萬左右，想要一臺既有面子、又安全、還得聰明的車。

別只盯著新勢力看了，去試試bZ5。

我個人推薦直接上高配，15萬級就能拿下激光雷達和高階智駕，這性價比真的沒誰了。