據(jù)網(wǎng)上消息，坦克300極地版將于12月10日上市。

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該車(chē)是“中國(guó)南北極考察選用產(chǎn)品”。10 月份長(zhǎng)城汽車(chē)剛和中國(guó)極地研究中心簽約，11 月它就跟著 “雪龍 2 號(hào)” 奔赴南極，作為第 42 次南極考察隊(duì)的運(yùn)輸保障車(chē)，沒(méi)經(jīng)過(guò)任何改裝就征服極寒冰原，這背書(shū)比任何廣告都硬氣。另外，它在廣州車(chē)展亮相過(guò)，11月21日開(kāi)啟預(yù)訂，15分鐘300臺(tái)全部售罄。

外觀上，是采用國(guó)際救援安全色——“極地橙”。車(chē)身側(cè)面是“極地鋒芒” 拉花，靈感來(lái)自南極文森峰和北極貢比約恩山，把兩座極地最高峰的輪廓刻在車(chē)上，再加上前翼子板的 “極地榮耀” 徽章，開(kāi)出去自帶 “我去過(guò)南極” 的氣場(chǎng)。

內(nèi)飾上，座椅頭枕燙印了南極版圖和長(zhǎng)城站經(jīng)緯坐標(biāo)。12.3 英寸全液晶儀表 + 14.6 英寸懸浮中控屏的組合保留不變，搭載驍龍 8155 芯片。

硬核配置方面，擁有前風(fēng)擋加熱 + 雨刮噴嘴加熱，支持遠(yuǎn)程控制；原廠 AT 全地形輪胎，雪地、泥地抓地力直接拉滿(mǎn)；還有脫困護(hù)航包，里面有9500 磅無(wú)線遙控絞盤(pán) + 2.5 噸牽引資質(zhì)。

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動(dòng)力方面有兩種選擇。一個(gè)是2.0T 汽油版，最大功率 167kW（約 227 馬力），峰值扭矩 387N?m，匹配國(guó)內(nèi)首款自研 9AT 變速箱；另一個(gè)是2.4T 柴油版，1500rpm 就能爆發(fā) 490N?m 峰值扭矩，低速脫困力超強(qiáng)，WLTC 綜合油耗才 8.5L/100km，兼顧動(dòng)力和省油，關(guān)鍵是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在南極實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證過(guò)，極寒環(huán)境下的可靠性沒(méi)話(huà)說(shuō)。

目前官方還沒(méi)公布最終售價(jià)，但參考普通版 19.98-23.48 萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，再加上這么多專(zhuān)屬配置，極地版價(jià)格大概率會(huì)略高于 23.48 萬(wàn)的柴油版頂配。

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12 月 10 日上市后，官方會(huì)公布完整配置和最終售價(jià)，雖然已經(jīng)買(mǎi)不到了，但看看這臺(tái) “中國(guó)越野天花板” 的詳細(xì)信息，也算是過(guò)過(guò)眼癮～ 你們覺(jué)得這臺(tái)車(chē)最吸引你的點(diǎn)是科考背書(shū)、專(zhuān)屬配置，還是限量身份？評(píng)論區(qū)聊聊！