買錯了車，就太慘了！《方得智駕》教您看看宣傳語，可以避免買到那些可能退市的車！

【買車避雷】，通過分析典型的“危險宣傳語”，幫您避雷，提前識別哪些車最好別碰。

首先要避開那些宣傳自己是品類“開創(chuàng)者”的車型。有些車型宣稱自己開創(chuàng)了新品類或者“開辟全新藍?！?。但這些“藍?！?，也許就是“死?！?，之所以沒有汽車企業(yè)進入，不是因為看不到，而是因為用戶并不需要。

圖：高合Hiphi X，誰需要這么多門

比如高合汽車宣傳：“定義智能汽車新品類”、“全球首個可進化超跑SUV”。高合從HiPhi X到HiPhi Z，確實有很多創(chuàng)新：NT展翼門、ISD光幕系統(tǒng)、可編程大燈、車內(nèi)機械臂中控屏。但這些創(chuàng)新脫離了用戶的核心需求：復雜的車門和燈光秀在新鮮感過后，成為故障源，卻未解決電動車主真實痛點，比如續(xù)航里程、充電便利性、智能駕駛可靠性等。創(chuàng)新也導致價格過高：售價60-80萬，遠離主流購車人群，但品牌積淀、服務體系、核心技術（三電、智駕）都不足以支撐這個價格群體的需求。但有錢人“嘗鮮”勁過去了，銷量慘淡甚至不足以維持基本生產(chǎn)。

圖：謳歌ZDX，壓抑的后排

再比如傳統(tǒng)燃油車型的謳歌ZDX、本田歌詩圖等。他們宣傳：“轎跑SUV開創(chuàng)者”、“全新品類”。他們強調(diào)自己“開創(chuàng)”了什么，卻說不清楚到底解決了什么實際需求。新的品類往往定位模糊，試圖在不同品類之間強行創(chuàng)造需求，但其實每個品類的需求都不能滿足。謳歌ZDX和本田歌詩圖，造型確實獨特，但這類車型，后排頭部空間壓抑、后備箱實用性差，價格卻比同平臺傳統(tǒng)車型貴不少。最終銷量慘淡，都只能退市。

圖：理想L9，增程路線的開拓者與冰箱彩電大沙發(fā)的開創(chuàng)者

如何避雷：碰到全新品類車型，就“讓子彈飛一會”，待到這種品類大賣以后，再跟進，比如增程路線，等到理想L9大賣后，再入手也不遲。

我們老百姓買車，不需要做品類開拓者，自己用著才是真的好。您怎么看這些品類開拓者，評論區(qū)告訴我。