日前，東風(fēng)日產(chǎn)全新中大型SUV NX8公告圖正式發(fā)布。NX8作為東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)下的全新標(biāo)桿車型，定位中大型家庭SUV，首發(fā)搭載800V高壓平臺(tái)+寧德時(shí)代5C超充技術(shù)，承襲22年央企合資的深厚底蘊(yùn)，將進(jìn)一步夯實(shí)「最家」新能源產(chǎn)品陣營的差異化優(yōu)勢，為中國主流家庭用戶提供超舒適品質(zhì)出行體驗(yàn)。

從命名來看，NX8是東風(fēng)日產(chǎn)新能源N序列下（N），定位中大型（8）的探索跨界SUV（X）。它的到來，將與純電轎車N7、插混轎車N6等車型一起，打造更加完整的東風(fēng)日產(chǎn)“新能源全家桶”產(chǎn)品矩陣，彰顯“合資新勢力”的革新魄力，持續(xù)加速品牌新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

極致簡潔造型+寬敞舒適座艙，為中國主流家庭用戶量身定制

據(jù)公告圖披露信息，東風(fēng)日產(chǎn)NX8尺寸為4870×1920×1680mm，軸距2917mm，擁有最主流、最適合家庭的中大型SUV尺寸。新車憑借為中國家庭量身定制的長軸距、大座艙優(yōu)勢，不僅塑造出昂揚(yáng)挺拔的自信車姿，更營造優(yōu)越的內(nèi)部空間，確保每位乘員都能享有舒適座位。

外觀上，東風(fēng)日產(chǎn)NX8以家庭未來美學(xué)打造極致簡潔外觀和純粹無瑕車身，符合家庭SUV未來設(shè)計(jì)形態(tài)，極具電感，堪稱最美家庭中大型SUV。

前臉寬闊，大氣自信。東風(fēng)日產(chǎn)NX8沿襲日產(chǎn)家族V-motion設(shè)計(jì)語言全新進(jìn)化，擁有行業(yè)最長2.4米貫穿式星環(huán)燈，加上平面化發(fā)光logo，與下方矩陣式燈組相互映襯，構(gòu)建寬闊舒展視覺張力，彰顯沉穩(wěn)大方氣質(zhì)。

側(cè)面簡約、線條流暢。通過極簡化一體式設(shè)計(jì)，打造精準(zhǔn)的車身比例，并以隱藏式水切、低面差設(shè)計(jì)等，營造純凈無縫的光滑型面，展現(xiàn)干凈、純粹的現(xiàn)代氣質(zhì)。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)NX8帶來19/20英寸兩種尺寸輪轂，滿足用戶的個(gè)性化需求。

尾部圓潤、自然舒展。東風(fēng)日產(chǎn)NX8搭載全球最多2064顆OLED「量子光幕」尾燈，支持自定義燈語，展現(xiàn)魅力科技感，顯著提升辨識(shí)度。

首搭寧德時(shí)代800V5C，開啟合資新能源800V新時(shí)代

作為中大型新能源SUV，東風(fēng)日產(chǎn)NX8采用800V高壓平臺(tái)和全新一代寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電芯的云盾電池，成為首款搭載800V 5C超充技術(shù)的合資新能源SUV，以技術(shù)越級(jí)，開啟合資新能源高端化破局的新篇章。

東風(fēng)日產(chǎn)NX8搭載寧德時(shí)代電芯，電池基于日產(chǎn)全球標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)、自主封裝生產(chǎn)，行業(yè)TOP1品質(zhì)保障，超級(jí)安全。同時(shí)，該電池通過遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)的日產(chǎn)全球試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)受極限耐久實(shí)驗(yàn)工況校驗(yàn)，確保全生命周期質(zhì)量要求，擁有超長壽命。而800V+5C超充技術(shù)，具備充電超快特性，并做到-30℃~60℃全溫域覆蓋，無論在哪都能補(bǔ)能無憂，真正做到充得快跑得遠(yuǎn)。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)NX8正式搭載激光雷達(dá)，在高速領(lǐng)航輔助NOA、城市領(lǐng)航輔助NOA、全場景智能輔助泊車等高階智駕功能上全面進(jìn)階，將為用戶帶來更精準(zhǔn)、更安全的駕駛體驗(yàn)。

此次東風(fēng)日產(chǎn)NX8公告圖發(fā)布，充分展現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)央企合資高品質(zhì)，以及面向家用車市場需求進(jìn)化，在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和強(qiáng)大爆發(fā)勢能。新車憑借極致簡約造型、舒適駕乘空間、超級(jí)純電動(dòng)力、智駕輔助實(shí)力等特色，成為極具競爭力的中大型新能源SUV。據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)NX8將于2026年上半年正式亮相，更多產(chǎn)品亮點(diǎn)將全面揭曉，敬請期待。

（以上圖片均來自網(wǎng)絡(luò)）

邢車博士/云駕新能源測評(píng)工作室