電動(dòng)車(chē)新規(guī)，工信部有回應(yīng)了，這下網(wǎng)友可以把心放在肚子里了。

這幾天吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)事件，讓很多網(wǎng)友心急如焚。因?yàn)樗麄兛吹骄W(wǎng)上發(fā)布的一張新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)圖片，整個(gè)車(chē)就是一個(gè)詞：“干凈利落”。沒(méi)有后座，沒(méi)有后備箱，也沒(méi)有觀后鏡，限速25公里/小時(shí)，踏板上都沒(méi)有足夠的空間。總之，只能一個(gè)人騎，載人載物都不可能。

這讓買(mǎi)菜的主婦怎么辦？讓送娃的寶媽怎么騎？讓外賣(mài)和快遞小哥怎么維持生活？

一時(shí)間，網(wǎng)友炸鍋了。

有謾罵的，有準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的，有打算騎二八大杠自行車(chē)送娃的，有在網(wǎng)上無(wú)休止地發(fā)泄情緒的……

一些官媒也主動(dòng)發(fā)文希望新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)能符合大多數(shù)人的利益，畢竟，全國(guó)有3億多人每天要靠電動(dòng)車(chē)代步，它如同城市里流動(dòng)的毛細(xì)血管，對(duì)普通人很重要。

沒(méi)想到，工信部回應(yīng)了。

總結(jié)下來(lái)有2點(diǎn)：

1、全國(guó)已有100余家企業(yè)的600余款車(chē)型通過(guò)了CCC認(rèn)證，正在陸續(xù)投放市場(chǎng)，絕大多數(shù)都能很好地滿足消費(fèi)者使用需求。

大意就是有600余款車(chē)型通過(guò)了3C認(rèn)證，將陸續(xù)投放市場(chǎng)。我們?cè)诰W(wǎng)上看到的那款只是其中的一款，這款電動(dòng)車(chē)沒(méi)有后座，后面還有600余款電動(dòng)車(chē)肯定有后座，能帶娃出行，請(qǐng)大家放心。

2、個(gè)別企業(yè)在執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中，理解還不夠全面、準(zhǔn)確，尤其是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有充分考慮消費(fèi)者的實(shí)際需求，使用體驗(yàn)也不夠人性化，導(dǎo)致生產(chǎn)投放的車(chē)輛引發(fā)詬病，這一情況不是行業(yè)的普遍現(xiàn)象。

看來(lái)上面并沒(méi)有讓一些電動(dòng)車(chē)企業(yè)生產(chǎn)不能帶人、帶物的車(chē)型，是他們理解有誤。這只能怪他們自己了。到時(shí)賣(mài)不動(dòng)，也只能由企業(yè)買(mǎi)單。

由此可見(jiàn)，企業(yè)不僅要正確理解政策的含義，還要在設(shè)計(jì)時(shí)，盡可能地人性化一點(diǎn)，貼合大多數(shù)底層人的利益，否則受傷害的還是企業(yè)。

那款不能帶人的車(chē)型，估計(jì)沒(méi)幾個(gè)人會(huì)買(mǎi)。后面陸續(xù)投放市場(chǎng)的600多款車(chē)型，一定有我們滿意的。

總之，現(xiàn)在的消費(fèi)者可以把心放在肚子里了，電動(dòng)車(chē)可以騎，可以帶人，不用擔(dān)心了。

誰(shuí)站在普通百姓這邊，誰(shuí)就是贏家。