12月3日，第三代藍(lán)電E5 PLUS（參數(shù)丨圖片）正式推向市場，以“入門即頂配”的誠意，打造出兩款車型配置：230km超長續(xù)航版Ultra與標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)性能版Ultra，官方指導(dǎo)價(jià)均為13.98萬元。更值得一提的是，新車限時(shí)換新價(jià)僅為11.98萬元，疊加國家及地方補(bǔ)貼、購置稅差額補(bǔ)貼等多重權(quán)益，真正讓高品質(zhì)插混SUV觸手可及。

新車自預(yù)售以來便憑借其突出的產(chǎn)品亮點(diǎn)與場景創(chuàng)新，迅速引發(fā)市場關(guān)注。其核心競爭優(yōu)勢可總結(jié)為“三大唯一”：12萬元內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)230km純電續(xù)航的插混車型、15萬元內(nèi)唯一搭載電混全時(shí)四驅(qū)的SUV，以及行業(yè)首創(chuàng)的“輪上三室一廳”場景生態(tài)系統(tǒng)，配合深度融合豆包大模型的智能座艙，為用戶帶來超越同級的全場景出行體驗(yàn)。

超長續(xù)航，真實(shí)不虛：230km純電里程告別焦慮

續(xù)航表現(xiàn)是新能源用戶的核心關(guān)切。第三代藍(lán)電E5 PLUS搭載賽力斯超級電混系統(tǒng)，配備35.95kWh大容量電池，在權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽中心的常溫測試中，純電續(xù)駛里程達(dá)到266km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)115%，實(shí)現(xiàn)了“反向虛標(biāo)”。在用戶實(shí)際挑戰(zhàn)中，其平均續(xù)航達(dá)成率更超過128%，充分印證了其扎實(shí)的續(xù)航能力。

這意味著在城市日常通勤場景下，用戶可輕松實(shí)現(xiàn)“一周一充”，大幅減少充電頻率。雙充電口的設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了補(bǔ)能靈活性，無論是家用慢充還是外出快充，都能高效應(yīng)對。與同級車型相比，其純電續(xù)航能力達(dá)到入門車型的2-3倍，讓用戶在享受長續(xù)航的同時(shí)，更節(jié)省了可觀購車成本。這一續(xù)航表現(xiàn)不僅覆蓋了城市通勤，更能輕松應(yīng)對周末跨城出游，真正實(shí)現(xiàn)“短途用電、長途混動(dòng)”的全場景覆蓋，將插電混動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性與便利性推向新高度。

全時(shí)四驅(qū)，全路況可靠：極寒實(shí)測驗(yàn)證性能實(shí)力

新車首次在12萬級市場引入電混全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用P1+P3+P4三電機(jī)架構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)270kW，峰值扭矩470N·m，零百加速躋身6秒級。該系統(tǒng)的核心優(yōu)勢在于，無論是滿電還是饋電狀態(tài)，四驅(qū)性能均能穩(wěn)定輸出，徹底告別了傳統(tǒng)混動(dòng)車型在低電量時(shí)動(dòng)力衰減的問題。

在長白山極寒環(huán)境下的權(quán)威實(shí)測中，車輛成功征服冰雪陡坡，并在雪地、砂石、泥濘山路等多種復(fù)雜路況下展現(xiàn)出了優(yōu)異的通過性與穩(wěn)定性。這套智能電混全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測車輪打滑狀態(tài)，瞬時(shí)調(diào)整前后軸扭矩分配，確保車輛即便在附著力極低的路面也能穩(wěn)健前行。配合FSD可變阻尼懸架與五連桿獨(dú)立后懸，在確保操控性能的同時(shí)，也兼顧了家庭用戶看重的乘坐舒適性，無論是高速過彎還是顛簸路面，都能提供扎實(shí)且富有質(zhì)感的駕乘體驗(yàn)。

場景革命：“輪上三室一廳”打造移動(dòng)生活空間

當(dāng)配置內(nèi)卷成為常態(tài)，第三代藍(lán)電E5 PLUS選擇了場景破局。其創(chuàng)新提出的“輪上三室一廳”理念，將車輛從單純的交通工具，升級為涵蓋“豪華主臥、陽光露臺、多功能客廳、四季茶室、山野廚房”的移動(dòng)生活空間。這一設(shè)計(jì)不僅僅是功能疊加，更是對用戶戶外生活、長途出行、家庭休閑等多元場景的深度回應(yīng)。

尤其針對春節(jié)返鄉(xiāng)等長途出行場景，車輛化身“返鄉(xiāng)神器”：一鍵充氣床墊可快速將后排變?yōu)槭孢m臥鋪，搭配隱私簾，形成私密休息空間；雙電磁爐與集成餐桌實(shí)現(xiàn)“移動(dòng)火鍋?zhàn)杂伞保尯猛疽材艹陨蠠岷躏埐?；速熱飲水機(jī)支持5檔調(diào)溫，讓熱茶熱水隨時(shí)可得。此外，車輛還支持選裝牧高笛定制天幕，5分鐘即可搭建出270°觀景露臺；隱藏式投影儀與幕布，隨時(shí)隨地營造家庭影院氛圍。配合可選裝的官方露營套件，用戶能以極低成本，獲得涵蓋影音、休憩、餐飲、觀景的全場景體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)“一車多能”，拓展生活半徑。

智能進(jìn)階：豆包大模型上車，更懂你的語音伙伴

智能座艙方面，新車深度融合豆包大模型，并集成字節(jié)跳動(dòng)生態(tài)，成為同級唯一支持短視頻直接語音搜索與調(diào)用的車型。無論是想學(xué)做菜還是查找資訊，一句語音指令即可直達(dá)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)了“所見即所說”的交互體驗(yàn)。

其全場景AI Agent具備七大“分身”，能通過模糊語義識別理解用戶需求，實(shí)現(xiàn)空調(diào)、導(dǎo)航、娛樂、生活服務(wù)等場景的智能聯(lián)動(dòng)。例如，一句“我冷了”即可自動(dòng)調(diào)高空調(diào)溫度；說“找個(gè)能停車、適合家庭聚餐的地方”，系統(tǒng)便會綜合篩選并推薦，一鍵發(fā)起導(dǎo)航。配合15.6英寸懸浮高清大屏、全車13揚(yáng)聲器杜比全景聲音響系統(tǒng)及數(shù)字功放，為用戶打造出身臨其境的沉浸式智能娛樂空間，無論是行車信息、影音娛樂還是生活服務(wù)，都能一目了然、一呼即應(yīng)。

在智能駕駛與品質(zhì)層面，新車配備地平線J3高性能輔助駕駛芯片與22個(gè)高精度感知硬件，支持撥桿變道與APA全場景自動(dòng)泊車功能，顯著提升行車便利與安全。其誕生于賽力斯高端車供應(yīng)鏈體系，嚴(yán)格遵循集團(tuán)統(tǒng)一的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，與高端車型同源共線生產(chǎn)。藍(lán)電E5系列已連續(xù)四次位列中國汽車質(zhì)量網(wǎng)新能源中型SUV質(zhì)量排行榜TOP2，可靠品質(zhì)歷經(jīng)市場驗(yàn)證。

結(jié)語

第三代藍(lán)電E5 PLUS以“超長續(xù)航、全時(shí)四驅(qū)、場景生態(tài)、智能座艙”四維核心優(yōu)勢，精準(zhǔn)切入家庭用戶對經(jīng)濟(jì)性、安全性、多功能性與智能化的全面需求。在12萬級插混SUV市場中，它不僅提供了“頂配”的產(chǎn)品力，更以極具誠意的價(jià)格，重塑了該級別的價(jià)值標(biāo)桿。目前，新車已全面到店，期待為更多家庭帶來全新的出行生活體驗(yàn)。