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京東造車首秀翻車!剛交付就被集體退訂,跨界夢碎了?

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一場本應(yīng)成為京東跨界造車?yán)锍瘫氖仔?,在短?4小時內(nèi)便從“開門紅”急轉(zhuǎn)直下,演變成了一場“開門黑”。提車現(xiàn)場,大批車主當(dāng)場翻臉、憤而退訂;社交媒體上,維權(quán)聲浪也迅速蔓延開來。



更尷尬的是,此前京東花大力氣造勢的"7800萬搶首車"活動,本想彰顯市場熱度,如今看來更像一場鬧劇。就連活動中設(shè)置的100元押金拍賣首車資格環(huán)節(jié),最終都以流拍收場。從萬眾期待到口碑崩塌,京東的造車首秀為何演變成這般境地?

退訂潮因何而起?

翻閱車主們的維權(quán)帖不難發(fā)現(xiàn),這場退訂風(fēng)波并非偶然,而是集中爆發(fā)的信任危機。歸納下來,核心矛盾直指三個讓人無法接受的"套路"。



其中,最讓車主憤怒的是"消失的天窗"。某車主在接受采訪時提到,他之所以果斷下單,就是因為京東APP上的宣傳圖明確標(biāo)注有全景天窗,咨詢客服時也得到"全系標(biāo)配"的肯定答復(fù)??傻搅颂彳嚂r,實車車頂光禿禿的連天窗影子都沒有。更混亂的是,有車主聯(lián)系其他門店,得到的卻是"有天窗和無天窗兩個版本"的說法,前后矛盾的回應(yīng)徹底點燃了怒火。直到輿情發(fā)酵到上了熱搜,京東才悄悄下架了帶天窗的宣傳圖,給出的解釋竟是"舊款車型信息未及時更新",這種敷衍態(tài)度讓車主們更覺被欺騙。



其次,399元月租電的"低價陷阱"同樣殺傷力十足。發(fā)布會上,京東重點宣傳這款車的租電服務(wù)"每月僅需399元,告別續(xù)航焦慮",不少通勤族和跑業(yè)務(wù)的車主正是沖著這個福利下的單??珊灪贤臅r候大家才發(fā)現(xiàn),條款里藏著一行小字:每月僅含3000公里里程,超出部分按0.2元/公里收費,未用完的里程也只能結(jié)轉(zhuǎn)次月。對于每日行駛里程高用戶來說,這哪是福利,分明是套牢!



此外,發(fā)票限制也是一大雷點。京東強制要求所有車輛只能開具上?;驈V州的發(fā)票,這意味著其他地區(qū)的車主無法享受本地的購車補貼。更氣人的是,當(dāng)大家提出退訂時,京東一開始拿"下單鎖定不退"的條款當(dāng)擋箭牌,直到車主們集體在黑貓投訴平臺維權(quán)、在微博發(fā)長文曝光,才松口同意退款。

錯把汽車當(dāng)快消品?

在車叔看來,這場退訂潮看似是京東細節(jié)失誤,實則暴露了京東跨界造車的深層硬傷。用賣家電的思維賣汽車,根本沒搞懂大宗消費品的核心邏輯。



京東原本的算盤打得很精,憑借新零售模式,重構(gòu)汽車消費鏈條??稍谧铌P(guān)鍵的信任交付環(huán)節(jié),卻犯了低級錯誤。汽車作為動輒幾萬甚至幾十萬的大宗商品,消費者對配置、條款、售后的要求遠比口紅、家電苛刻,可京東偏偏在這些核心點上掉了鏈子。

線上售車本就存在信息不對稱的天然缺陷,京東不僅沒設(shè)法彌補,反而放大了這個問題。宣傳時只講誘人的賣點,對里程限制、發(fā)票范圍等關(guān)鍵信息避而不談。線下號稱整合了全國1萬家交付中心,可面對車主質(zhì)疑時,各門店說法不一,連基本的信息同步都沒做到,反而加劇了信任危機。中國消費者協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2025年第一季度新能源汽車領(lǐng)域的定金退款爭議、補貼兌現(xiàn)落空等投訴同比激增,"重營銷、輕履約"已經(jīng)成了行業(yè)通病,而京東顯然也踩了這個坑。



從法律層面看,京東的操作已經(jīng)涉嫌違規(guī)。京東宣傳的天窗配置與實車不符,可能構(gòu)成虛假宣傳。并且"下單鎖定不退"的條款排除了消費者的法定解除權(quán),屬于無效格式條款,消費者完全可以主張維權(quán)。

在這場風(fēng)波中,最讓人心疼的是車主們的維權(quán)經(jīng)歷。不少人一開始看到"下單鎖定不退"的字樣,都以為定金打了水漂,有人甚至做好了認栽的準(zhǔn)備。好在有車主帶頭整理證據(jù)、集體發(fā)聲,才倒逼京東讓步。這也給所有消費者提了醒,線上購車雖方便,但必須學(xué)會保護自己。個人看來,如果你也不幸踩雷,最重要的是保留好所有證據(jù)。這次維權(quán)中,那些提前截圖保存宣傳圖、客服聊天記錄的車主,就掌握了主動權(quán)。所以建議大家在購車過程中,把宣傳頁面、合同條款、溝通記錄都截圖備份,一旦發(fā)現(xiàn)商家修改宣傳內(nèi)容或翻臉不認賬,這些就是維權(quán)的關(guān)鍵依據(jù)。

車叔總結(jié)

京東首車交付的翻車事件,給所有跨界造車的企業(yè)敲響了警鐘。創(chuàng)新從來不是"野蠻生長"的借口,再新潮的模式,也得建立在尊重用戶權(quán)益的基礎(chǔ)上。電商流量思維或許能讓一款車短期內(nèi)獲得關(guān)注,但要長久發(fā)展,靠的還是實打?qū)嵉钠焚|(zhì)和誠信。希望京東能從這次事件中吸取教訓(xùn),也希望所有跨界玩家都能記住,用戶的信任才是最值錢的資產(chǎn)!

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