日產(chǎn)首款插混轎車上市了，售價9.19~12.19萬元。

180Air 9.19萬元

180 Pro 10.19萬元

180 Max 10.69萬元

180Max+ 11.39萬元

170 Max 12.19萬元

你們覺得這個價格怎么樣？

原本以為價格會壓哨切個9，沒想到權(quán)益后來到了9.19萬。

直接就和軒逸（參數(shù)丨圖片）一個價了，但比軒逸大一個級別。

同級別車型有比亞迪秦PLUS、銀河A7等，這幾個都是目前10萬級別插混轎車的爆款產(chǎn)品。

相比預(yù)售多了兩款車型，其中，180 Air入門標桿，同樣是21.1kWh電池，180km CLTC純電續(xù)航，9.19萬元。

另外，增加了一款頂配170 Max+旗艦，相比180 Max+增加了副駕AI 零壓力云毯座椅、全景天窗和12揚聲器，12.19萬元。

日產(chǎn)N6的沙發(fā)、momtenta智駕、顏值，算是三大賣點。

作為有名的沙發(fā)廠，這個美譽從天籟就開始了，到現(xiàn)在日產(chǎn)把做沙發(fā)的精髓放到了新能源產(chǎn)品上。

再加上49個傳感器，用AI數(shù)據(jù)，來實時調(diào)整并貼合你的坐姿。據(jù)說發(fā)布會現(xiàn)場全是N6改的座椅，擺了 500 張沙發(fā)，太能整活了。

低配是8155芯片，高配是8775芯片xMoment飛輪大模型艙駕融合方案。

8775+momenta的智駕方案，算力72TOPS，可以做記憶城區(qū)智駕了，這個看后期2月份交車是什么樣的智駕水平，期待一下。

即使沒有城區(qū)智駕，高速和快速路的領(lǐng)航輔助是有的，也很夠用了。

全系標配21.1度電池，純電續(xù)航180km，比同價位的國產(chǎn)車型要長，比如秦L等。

不過隱秘門把手不討喜。

15.6英寸中控大屏，搭配科大訊飛星火大模型，車機交互方面非常的新勢力了。

推薦11.39萬起的版本，配置很高：AI云毯大沙發(fā)、8775芯片xMoment飛輪大模型艙駕、主副駕的電動座椅，還帶按摩/加熱/通風(fēng)，性價比很高。

2開頭的油耗、20分鐘補能，智能座艙、顏值、舒適度對比同級都有優(yōu)勢。這價格，其實就看產(chǎn)能跟不跟得上了。

9.19萬元的價格，保證電池不縮水，純電續(xù)航不減少，大電池?大沙發(fā)?大屏幕都有，質(zhì)量如何？真不是賠錢賺吆喝嗎？

相關(guān)負責(zé)人表示，要杜絕無效內(nèi)卷，遵循基本商業(yè)規(guī)則，肯定是不賠錢的，但是利潤是商密。

十萬級別價位的家用轎車這么卷，合資有卡羅拉、速騰，國產(chǎn)有比亞迪秦、吉利銀河A7等車，

你會選擇日產(chǎn)N6嗎？

版權(quán)聲明：本文為正在說車原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。