進(jìn)入12月，各車企都陸續(xù)發(fā)布了11月的銷量情況，根據(jù)官方信息來(lái)看，零跑汽車11月交付量達(dá)到70327臺(tái)，同比增長(zhǎng)超75%，再創(chuàng)造月銷量新高。

零跑汽車勢(shì)頭迅猛，不僅今年多次拿下新勢(shì)力銷量冠軍，更是提前1個(gè)多月完成50萬(wàn)的年銷量目標(biāo)，在多款車型的持續(xù)熱銷下，零跑汽車也實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，根據(jù)財(cái)報(bào)顯示：其第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入194.5億元，較2024年同期增長(zhǎng)97.3%，毛利率提升至14.5%。

眾所周知，零跑擁有A/B/C/D依次走高的4大產(chǎn)品序列。幾個(gè)月前，零跑銷量主要還是依靠C系列車型，A/B/D系列均無(wú)產(chǎn)品問(wèn)世。今年以來(lái)，零跑汽車在產(chǎn)品方面可謂火力全開，B系列首款車型B10和首款轎車B01在4月份和7月份相繼上市，兩臺(tái)車憑借親民的價(jià)格，不錯(cuò)的實(shí)用性以及越級(jí)的智能化配置均成熱銷款，當(dāng)下對(duì)品牌整體銷量也起到了至關(guān)重要的作用。

產(chǎn)品投放還沒(méi)完，10月份，D系列首款車型D19迎來(lái)首發(fā)，11月A系列首款車型A10在廣州車展正式亮相，為此A/B/C/D系列均有產(chǎn)品呈現(xiàn)在大眾視野。完成主流產(chǎn)品布局之后，零跑Lafa5在11月27日正式上市，進(jìn)軍“兩廂純電小鋼炮”這種細(xì)分市場(chǎng)，3款新品的到來(lái)后續(xù)會(huì)進(jìn)一步助力品牌銷量提升。

其中，D系列首款車型零跑D19瞄準(zhǔn)的正是當(dāng)下火爆的6座全尺寸SUV市場(chǎng)，未來(lái)售價(jià)或在25萬(wàn)左右，該車提供增程和純電雙動(dòng)力形式，增程版本的純電續(xù)航高達(dá)500公里，有望改變?nèi)叽鏢UV市場(chǎng)格局。

A系列首款車型A10定位小型純電SUV，主打7、8萬(wàn)的價(jià)位，競(jìng)爭(zhēng)元UP、極狐T1等車型。新車不僅搭載激光雷達(dá)，更是帶來(lái)500公里越級(jí)的純電續(xù)航，結(jié)合其親民的價(jià)格和巨大的消費(fèi)群體，未來(lái)很有可能成為零跑銷量最好的車型。

零跑Lafa5切入兩廂純電小剛炮市場(chǎng)，并給出了9.28-11.68萬(wàn)元的限時(shí)驚喜價(jià)。該車在實(shí)用的基礎(chǔ)上，擁有個(gè)性化的兩廂顏值+智能化座艙加持，非常能get到年輕人，或許會(huì)將小眾化的市場(chǎng)大眾化。

要知道，今年僅僅依靠主力B/C系列產(chǎn)品，零跑汽車就收獲如此優(yōu)異的成績(jī)單。隨著D19、A10、Lafa5等新品的持續(xù)導(dǎo)入以及海外版圖的不斷擴(kuò)張，品牌后續(xù)潛力巨大，銷量迎來(lái)大幅攀升只是時(shí)間問(wèn)題?；诖?，零跑汽車2026年也定下了100萬(wàn)的年銷目標(biāo)。確實(shí)，零跑汽車今年給出了完美答卷，實(shí)現(xiàn)了大豐收，但在Pro哥看來(lái)，今年更像是零跑汽車完成的一場(chǎng)“播種”，而明年必能看到更好的銷量“收成”。