最近好多車友問(wèn)念寒，今年廣州車展有沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車值得說(shuō)說(shuō)，我覺(jué)得吉利家的新款豪越L（參數(shù)丨圖片）就是其中的一個(gè)。

為啥呢？不是因?yàn)檫@臺(tái)車有多好，而是因?yàn)閮r(jià)格很給力。

預(yù)售直接干到了10.39萬(wàn)起，要是手快搶那個(gè)“先享價(jià)”，9.39萬(wàn)就能入門！要知道，老款可是12.79萬(wàn)起步的車啊，這不就是同行常說(shuō)的“掀桌子”嘛。

打住！先不聊車，先聊聊吉利為啥這么急吧？

說(shuō)白了，都是銷量給逼出來(lái)的！來(lái)看數(shù)據(jù)吧，豪越L這半年的日子是真不好過(guò)啊。

年初還能維持月銷兩、三千臺(tái)，到了七、八月就開始滑坡了，9月份更是跌到了冰點(diǎn)，賣出了362臺(tái)！你們沒(méi)看錯(cuò)，就三百多臺(tái)，敢信不？

這個(gè)數(shù)據(jù)放在吉利這么大的盤子里頭，完全就是個(gè)“小透明”好吧。

所以這次改款，吉利是真急眼了，直接把門檻砍掉3萬(wàn)多，就是要用“性價(jià)比”這劑猛藥來(lái)救市。

那這藥方子里，到底加了什么料呢？

外觀上，念寒覺(jué)得變化不大。前臉那個(gè)直瀑式格柵微調(diào)了一下，顯得更精神點(diǎn)了，但整體輪廓還是那個(gè)熟悉的“大塊頭”。

重點(diǎn)在里面。以前大家吐槽吉利的車機(jī)卡、慢！這次新款直接換上了Flyme Auto系統(tǒng)，配14.6英寸大屏。

魅族這套系統(tǒng)我體驗(yàn)過(guò)，說(shuō)實(shí)話，流暢度那是真的沒(méi)得說(shuō)，終于不用一邊開車一邊跟車機(jī)生悶氣了。

還有一個(gè)聰明的改動(dòng)：座椅布局！

以前豪越L主打6/7座，但說(shuō)實(shí)話，很多家庭一年也用不上幾次第三排。這次新增了5座版，后備廂直接擴(kuò)容到628升。

動(dòng)力這塊，是這次降價(jià)的核心。

以前全系2.0T，動(dòng)力是爽，但油耗也確實(shí)讓一部分居家過(guò)日子的車友肉疼。這次新增了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)BHE15-EFZ），128千瓦的功率。

說(shuō)到這兒，估計(jì)有不少車友可能會(huì)問(wèn)：“這么大的車，1.5T帶得動(dòng)嗎？”

說(shuō)實(shí)話，這臺(tái)1.5T在吉利很多車上都驗(yàn)證過(guò)，日常代步、城市通勤完全沒(méi)問(wèn)題。

而且它能把購(gòu)置稅和油耗都降下來(lái)，這才是過(guò)日子的精打細(xì)算。

當(dāng)然，如果你非要滿載7人去爬坡，那還是老老實(shí)實(shí)選2.0T（160千瓦）的版本。

不過(guò)，念寒也得給車友們潑盆冷水了，客觀說(shuō)說(shuō)這車的“硬傷”。

豪越L最大的爭(zhēng)議點(diǎn)，依然是后懸架，也就是這個(gè)扭力梁非獨(dú)立懸架。

在13-15萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，這確實(shí)是個(gè)槽點(diǎn)，畢竟競(jìng)品瑞虎8L、捷途X90 PRO很多都上了獨(dú)立懸架。過(guò)減速帶或者爛路時(shí)，后排的顛簸感確實(shí)會(huì)比獨(dú)懸明顯一些。

但是！車友們，現(xiàn)在它賣9萬(wàn)多啊！

在9萬(wàn)塊這個(gè)級(jí)別，買這么大個(gè)殼子，還要啥自行車？扭力梁雖然不夠高級(jí)，但它省空間啊，這也是豪越L第三排空間相對(duì)寬敞的原因之一。

說(shuō)實(shí)話，我個(gè)人首推1.5T 5座版?？臻g巨大，車機(jī)好用，動(dòng)力夠用，關(guān)鍵是省油、省錢。

但要是二胎或者三胎家庭，剛需7座，且經(jīng)常跑高速，請(qǐng)加點(diǎn)錢咬牙上個(gè)2.0T吧。滿載情況下的動(dòng)力儲(chǔ)備，是1.5T給不了你的安全感。

最后跟親愛的廠家嘮兩句，希望能夠重視一下，謝謝了。

念寒希望，價(jià)格降了，品控千萬(wàn)別降。之前有車友反映的風(fēng)噪大、內(nèi)飾異響這些小毛病，希望在新款上能看到改進(jìn)。低價(jià)能吸引用戶進(jìn)門，但好口碑才能把用戶留住。