最近的“京東汽車(chē)”，可謂悲喜交加，喜的是，廣汽、寧德時(shí)代與京東三方合作終于結(jié)出碩果，新車(chē)正式交付了，悲的是，由于這個(gè)體系過(guò)于復(fù)雜，難免存在漏洞，進(jìn)而引發(fā)了不少用戶(hù)、甚至汽車(chē)業(yè)內(nèi)的質(zhì)疑。

令人欣慰的是，這個(gè)年輕團(tuán)隊(duì)面對(duì)困難，他們沒(méi)有逃避，而是選擇迎難而上。12月1日，“京東汽車(chē)”召開(kāi)了一場(chǎng)“用戶(hù)全開(kāi)麥”埃安UT super用戶(hù)面對(duì)面“聽(tīng)勸”懇談會(huì)，以此展現(xiàn)對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)到底的姿態(tài)。

當(dāng)然了，“京東汽車(chē)”此次并不只是擺擺姿態(tài)，而是為用戶(hù)實(shí)實(shí)在在地答疑解惑，甚至帶來(lái)更多福利。

比如針對(duì)“天窗有無(wú)”這一點(diǎn)，廣汽集團(tuán)埃安BU副總裁、埃安品牌首席用戶(hù)官楊龍表示：

“這是埃安社區(qū)上介紹三方合作生態(tài)內(nèi)容出現(xiàn)的一張‘天窗圖片’，是內(nèi)容審核的失誤，已快速修正并全面自查，對(duì)此深表歉意。從上市當(dāng)天開(kāi)始，在三方各種平臺(tái)的產(chǎn)品配置表上，也非常清晰地看到，沒(méi)有天窗配置?！?/p>

再比如“3000公里基礎(chǔ)里程不夠用”的問(wèn)題，對(duì)此，時(shí)代電服副總裁鄧旭解釋道：

“3000公里的基礎(chǔ)里程是基于大量實(shí)際用車(chē)數(shù)據(jù)制定的，出發(fā)點(diǎn)就是想讓大多數(shù)家庭用戶(hù)‘為真正用得上的里程付費(fèi)’，把用車(chē)成本實(shí)實(shí)在在降下來(lái)，不用為個(gè)性化或者偶發(fā)的需求多掏錢(qián)，讓租比買(mǎi)更劃算?！?/p>

鄧旭進(jìn)一步表示：

“關(guān)于更多的需求，除了未用完里程可次月結(jié)轉(zhuǎn)的政策外，三方也將于12月推出‘50元享1000公里’的里程增量包服務(wù)，進(jìn)一步豐富用戶(hù)出行場(chǎng)景的覆蓋范圍?！?/p>

至于“只能在上海、廣州開(kāi)票”的問(wèn)題，京東汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人陸歡解釋?zhuān)?/p>

“在上海、廣州兩地開(kāi)票，是三方為了讓更多用戶(hù)享受到政府補(bǔ)貼優(yōu)惠，共同努力的結(jié)果，并不影響各地上牌、保險(xiǎn)等?！?/p>

“對(duì)于部分用戶(hù)希望開(kāi)具其他地區(qū)發(fā)票的需求，目前三方已全力推進(jìn)，近期將新增更多城市，此外廣州補(bǔ)貼也將延續(xù)到明年1月底，以上具體信息均可查看商品詳情頁(yè)?！标憵g進(jìn)一步透露。

通過(guò)上述三個(gè)典型案例，不難發(fā)現(xiàn)，在汽車(chē)圈，其實(shí)這都算不上什么大的問(wèn)題，基本簡(jiǎn)單解釋一下就能解決。事情之所以鬧那么大，與“京東汽車(chē)”極高的知名度，以及深厚的用戶(hù)口碑分不開(kāi)。

因而這對(duì)“京東汽車(chē)”來(lái)說(shuō)，也算“幸福的煩惱”，用戶(hù)越是給予高期待，這意味著其背后的潛在用戶(hù)也就越多。

當(dāng)然了，三方組成的團(tuán)隊(duì)與組織架構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，由此造成的體系漏洞，也不容忽視。

且不說(shuō)之前遇到的問(wèn)題，就說(shuō)這次溝通會(huì)，三方出席，然后各自解釋負(fù)責(zé)的那部分，也許在“京東汽車(chē)”看來(lái)，這是三方兜底，是一種負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，可在外界看來(lái)，“合三為一”的機(jī)制仍未建立，漏洞仍有可能出現(xiàn)。

在《電動(dòng)勢(shì)》看來(lái)，“京東汽車(chē)”是時(shí)候考慮成立一個(gè)主體了，這樣不僅能提升工作效率，對(duì)用戶(hù)等各方也有更好的交待。

說(shuō)回此次溝通會(huì)，除了為用戶(hù)答疑，“京東汽車(chē)”還為用戶(hù)帶來(lái)不少福利，包括價(jià)值2600元的“無(wú)憂服務(wù)包”，以及相關(guān)退款政策等?？偟膩?lái)說(shuō)，為了做好“京東汽車(chē)”，也為了對(duì)得起“國(guó)民好車(chē)”幾個(gè)字，“京東汽車(chē)”確實(shí)很拼。

所以對(duì)那些潛在用戶(hù)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在正是買(mǎi)車(chē)好時(shí)機(jī)。今年下午，第1000輛埃安UT super在北京完成了交付。對(duì)于一臺(tái)換電車(chē)來(lái)說(shuō)，一周交付一千臺(tái)，這個(gè)成績(jī)可以說(shuō)是相當(dāng)優(yōu)異了，基本可以認(rèn)為是一臺(tái)爆款。