2025年12月1日

電動自行車強制性新國標（GB 17761-2024）

將全面落地實施

同時

舊版標準車輛將全面禁止銷售

11月30日，記者就此走訪成都市多家電動車銷售門店了解到，今天過后，未銷售的舊國標電動自行車將返廠。“從進貨價來看，新國標車輛大致會比同規(guī)格舊國標車輛貴約500元，因為新國標在車身用材、功能等方面都有了更高的要求?！鼻嘌騾^(qū)北大街一電動車銷售門店負責人鐘先生告訴記者。

在9月1日到11月30日期間購買，但還未上牌的舊國標電動自行車后續(xù)能否正常上牌？記者從成都市公安局交通管理局了解到，只要電動自行車符合舊國標，生產(chǎn)或進口日期在8月31日（含）之前，在緩沖期購買但還未來得及上牌的，交管部門查驗合格后予以辦理登記。

商家：尚未銷售的將返廠處理

預(yù)計同款式的新國標車輛

會貴500元左右

今年9月1日起，電動自行車新國標——《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2024）正式實施，按照規(guī)定，所有電動自行車生產(chǎn)廠家自新國標實施之日起不再生產(chǎn)舊國標車輛，對于已經(jīng)生產(chǎn)的舊國標電動自行車，可在11月30日之前繼續(xù)銷售，后續(xù)則全面停售舊國標車輛。

11月30日，記者就此走訪成都多家電動車銷售門店了解到，當前各家都在清理庫存，今天之后還未銷售的舊國標電動自行車將進行返廠處理。

成都市青羊區(qū)北大街一電動車銷售門店負責人鐘先生告訴記者，目前其店里還剩最后一輛舊國標電動自行車尚未銷售?！俺酥獾钠渌妱榆嚲鶎儆陔妱幽ν熊??！辩娤壬f，“新國標電動自行車正在發(fā)貨，預(yù)計明天之后便會陸續(xù)到店！”

鐘先生店內(nèi)最后一輛舊國標電動自行車

對于新老國標的電動自行車的差異，鐘先生表示：“最直觀的就是新國標車輛塑料件更少、速度限制更嚴格以及智能化程度更高了！但與之匹配的，售價也會隨之上漲，從進貨價來看，同款式的新國標車輛要比舊國標貴約500元！”

青羊區(qū)解放路一電動車銷售門店工作人員告訴記者，此前三個月，門店已將庫存舊國標電動自行車陸續(xù)清空?！爱斍斑€有少量舊國標電動自行車未銷售，今天過后將全部返廠?！痹摴ぷ魅藛T表示，“冬季屬于電動車銷售淡季，由于新國標車輛進貨價會高于舊國標車輛，明天過后會進購少量新國標電動自行車觀察市場反饋。接下來的一段時間內(nèi)，應(yīng)該以銷售電動摩托車為主！”

門店在售的電動摩托車

此外，該工作人員還告訴記者，新老國標的差異外觀上就比較明顯：“新國標車輛對車身塑料件所占比重做出了限制，因此我們能看到包括車筐、擋泥板等在內(nèi)的車輛部件，多是鋁合金或者鐵等材質(zhì)，不易燃、更安全！”

新國標在多個方面均有提升

成都交警：已購買未上牌的舊國標車輛

滿足條件仍可上牌

新老國標之間究竟有何差異？記者了解到，相較于舊國標，新國標在整車質(zhì)量、電動機功率限值、防火阻燃、塑料占比、防篡改等方面有較大的完善和提升。

具體來說，按照新國標生產(chǎn)的電動自行車將具備以下特點：時速超25km自動斷電，保障駕駛?cè)税踩?；完善電池組、控制器、限速器的防篡改要求，避免私自修改速度上限；將鉛酸蓄電池的整車質(zhì)量上限由55kg提升至63kg，擴大續(xù)航里程；塑料總量不得超過整車的5.5%，強化車輛防火阻燃性能；用于城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營性用途的電動自行車必須安裝北斗模塊，以便隨時監(jiān)控車輛運行狀態(tài)。

記者注意到，新國標還在這些方面進行了改進：如在銘牌上標注建議使用年限、是否商用等信息，不強制要求設(shè)置腳踏騎行裝置等。

若在9月1日到11月30日之間購買了舊國標電動自行車，卻還沒上牌的消費者應(yīng)該怎么辦？對此，記者從成都市公安局交通管理局了解到，只要其所購買的電動自行車符合舊國標的，生產(chǎn)或進口日期在8月31日（含）之前，在緩沖期購買但還未來得及上牌的，后續(xù)依舊可以憑借車輛合格證、銷售發(fā)票等材料向車管所申請電動自行車牌照，交管部門查驗合格后，予以辦理登記。

我國電動自行車社會保有量高達3.8億輛

相當于每4個人就擁有一輛

這個與人們?nèi)粘３鲂邢⑾⑾嚓P(guān)的交通工具

正迎來一場深刻的安全變革

新國標新在哪？怎么識別？

舊國標電動車何去何從？

一文說清

安全升級 要求更嚴

此版新國標被稱為“史上最嚴”

多維度提升了電動自行車安全門檻

旨在解決多年來

困擾電動自行車使用的安全隱患

核心亮點

防火性能大幅提升

電動自行車火災(zāi)

是造成人員死亡的主要原因之一

防火性能的大幅提升

是本次新國標的核心亮點

新國標明確規(guī)定塑料件總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%，關(guān)鍵部件如鞍座、電池盒采用高阻燃材料，擋泥板升級為鋁鎂合金。并對彈性軟墊材料、紡織品、皮革等不同類別非金屬部件分別規(guī)定了防火阻燃指標。

舊國標車，塑料件比例高，阻燃等級低，火災(zāi)時釋放大量有毒煙霧。而電動自行車火災(zāi)造成人員死亡事件中，80%的死亡是由毒煙霧引發(fā)。

除了預(yù)防火災(zāi)，事故發(fā)生后的責任追溯也是新國標關(guān)注重點。舊國標的電動自行車身份標識易被燒毀，給事故調(diào)查、責任認定帶來極大困難。而新國標電動自行車配備了耐高溫的整車編碼和銘牌，火災(zāi)后可以識別電動自行車的身份，便于溯源調(diào)查，也便于車輛防盜追蹤、狀態(tài)監(jiān)測。

車、池、充、碼匹配互認

遏制非法改裝

如果說火災(zāi)隱患是“看不見的風險”

那么馬路上的超速、改裝車

就是“看得見的威脅”

新國標引入

“一車一池一充一碼”互認協(xié)同機制

即將車輛、電池、充電器

綁定在同一個二維碼上

這個二維碼相當于電動自行車的“身份證”

可追溯管理

通過硬件匹配大幅提高篡改難度

改裝后車輛可能無法運行

從技術(shù)上遏制非法改裝

尤其是解除限速、加大電池等亂象

制動性提升

雨天行車更安全

新國標關(guān)注制動性能的提升

大幅縮短了最大剎車距離要求

濕態(tài)制動距離約降低為舊版標準的一半

顯著提升了雨天行車的安全性

此外

新國標還要求

用于經(jīng)營性活動的車輛

強制安裝北斗模塊

其他車輛設(shè)計預(yù)留接口

由消費者選配

人性化調(diào)整 體驗優(yōu)化

在提升安全性能的同時

新國標也兼顧了實際使用的

便捷性與舒適性

體現(xiàn)出人性化的一面

緩解續(xù)航焦慮

針對廣泛使用的鉛酸蓄電池車型

整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg

這一調(diào)整使得鉛酸電池車型

可以配備更大容量的電池

續(xù)航里程預(yù)計可提升15~20公里

對于許多用戶而言

很大程度上緩解了“續(xù)航焦慮”

告別打腿困擾

同時

新國標不再強制要求

所有車型均安裝腳踏騎行裝置

電動車設(shè)計可以更自由、簡潔

尤其對折疊車、踏板車更友好

許多車主再也不用擔心

騎行路上被腳踏頻繁打腿

明辨合規(guī) 選購有方

隨著12月1日臨近

如何選購合規(guī)的新國標電動自行車

成為消費者關(guān)注的焦點

專業(yè)機構(gòu)提醒消費者

選購時應(yīng)認準三個“身份證明”：

CCC認證標志、產(chǎn)品合格證、證書有效性

▲CCC認證標志

CCC認證標志：是車輛通過強制性產(chǎn)品認證的直觀體現(xiàn)。

產(chǎn)品合格證：新國標電動車“一車一證”。需要仔細核對上面的產(chǎn)品型號、整車編碼等信息是否與實車完全一致。

證書有效性：掃描產(chǎn)品合格證上的二維碼或者登錄“全國認證認可信息公共服務(wù)平臺”（cx.cnca.cn）。在網(wǎng)站首頁點擊“認證結(jié)果”，輸入合格證上的CCC證書編號進行查詢，確認證書狀態(tài)為“有效”。自12月1日起，所有依據(jù)舊標準（GB 17761-2018）的CCC證書均將注銷或撤銷。

▲CCC產(chǎn)品合格證及參數(shù)

消費者在購買時還可注意一些細節(jié)：合規(guī)車輛銘牌上應(yīng)標注“GB 17761—2024”標準編號及建議使用年限，讓消費者對車輛的安全使用壽命有清晰預(yù)期，引導按期淘汰老舊車輛。

消費者若發(fā)現(xiàn)商家在12月1日后仍在銷售宣稱是“舊國標”或“解限車”，或銷售無CCC認證的電池、充電器，請及時撥打12315熱線向市場監(jiān)管部門投訴舉報。

舊車歸宿 平穩(wěn)過渡

對于已購買舊國標電動自行車的消費者

最大的疑問是：

12月1日后，我的車還能繼續(xù)使用嗎？

答案是：可以

消費者已經(jīng)購買上牌的

不符合新國標的車輛不會被強制淘汰

還有不少消費者擔心的

“舊車維修難、配件斷供”

各大企業(yè)均已出臺保障措施

承諾舊國標車輛的維修服務(wù)和零部件供應(yīng)

至少持續(xù)5年

電動自行車新國標的實施

不僅是對產(chǎn)品質(zhì)量的升級

更是對公共安全責任的強化

讓我們的出行更加安全

隨著新國標電動車的全面普及

一個更加安全、規(guī)范、有序的

電動自行車出行環(huán)境值得期待

轉(zhuǎn)發(fā)讓更多人了解

來源：成都發(fā)布