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14.49萬開回家!星途ET5上市,城區(qū)NOA終身免費(fèi)

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近日,星途汽車發(fā)布新款中型SUV星途ET5,推出210舒享版、210激光雷達(dá)智尊版兩款配置,官方指導(dǎo)價(jià)14.49萬元-15.99萬元,超級(jí)置換價(jià)下探至13.49萬元-14.99萬元。同步推出價(jià)值52800元的購(gòu)車權(quán)益與基礎(chǔ)權(quán)益,并宣布獵鷹參數(shù)圖片)700城區(qū)NOA功能終身免費(fèi)使用。

據(jù)悉,星途品牌目前已進(jìn)入歐洲、中東等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū),海外平均售價(jià)超40萬元,全球用戶量突破55萬。星途ET5背后是奇瑞,奇瑞造車30年,在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、智能技術(shù)等方面攢了不少家底。比如奇瑞自家的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率能到44%,鯤鵬動(dòng)力C-DM系統(tǒng)能做到全速域高效運(yùn)行。據(jù)企業(yè)介紹,星途ET5搭載的1.5T增程器,正是從這些技術(shù)升級(jí)而來,其熱效率提升到45.79%,油電轉(zhuǎn)換效率也達(dá)3.71kWh/L,都是行業(yè)里頭部水平。



智能夠貼心

ET5在智能駕駛方面有明顯提升,其搭載了地平線HSD與征程?6P芯片,該芯片算力為560TOPS,簡(jiǎn)單說6P比同系列其他型號(hào)6M的128TOPS,6E的80TOPS快好幾倍,能夠?qū)崿F(xiàn)一段式端到端智能架構(gòu)。新車還裝配了27個(gè)傳感器,企業(yè)表示感知能力覆蓋3個(gè)足球場(chǎng)的范圍,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)其毫秒級(jí)響應(yīng)速度優(yōu)于行業(yè)40%,可自主處理直行、轉(zhuǎn)彎、變道及避讓施工等復(fù)雜路況。



智艙層面,車輛搭載10.25英寸儀表屏+15.6英寸中控屏+12.3英寸副駕屏的三聯(lián)屏組合,支持“三指飛屏”交互,不用低頭按屏幕,開車更安全。此外,系統(tǒng)支持HiCar+CarPlay+Carlink+Lion link全域互聯(lián),適配的手機(jī)品牌更廣。智艙裝配了車規(guī)級(jí)8255芯片,企業(yè)表示星途ET5的AI語音大模型可連續(xù)執(zhí)行40個(gè)指令無卡頓。

空間夠?qū)挸?/strong>

星途ET5采用新奢設(shè)計(jì)的自然恒韻美學(xué)設(shè)計(jì)語言,汲取自然本色,提供5種外觀色+2種內(nèi)飾色。內(nèi)飾采用中軸對(duì)稱的東方設(shè)計(jì),營(yíng)造視覺與身心的絕對(duì)平衡感。星途ET5前臉標(biāo)志性的“貝形大燈”與尾部由472顆LED燈珠組成的“星瀚燈帶”,擁有極高的辨識(shí)度。



資料顯示,星途ET5車身軸距2800mm,空間利用率達(dá)84.6%,后排頭部空間969mm、膝部空間144mm,座艙軟包比例超90%,座椅采用10層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),海綿回彈率65%,提供5種外觀色與2種內(nèi)飾色選擇。

跑得多夠省油

星途ET5搭載“黃金增程CEM”系統(tǒng),搭配的1.5T增程器,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率195kW。最關(guān)鍵的是續(xù)航,企業(yè)表示滿油滿電能跑2000多公里,長(zhǎng)途駕駛也不用頻繁加油。



同時(shí),星途ET5采用的飛魚底盤,配備了鋁合金H臂多連桿后懸架,并應(yīng)用鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)與液壓襯套,配合One-box線控制動(dòng)、DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng),確保星途ET5轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),駕駛質(zhì)感沉穩(wěn),過減速帶不顛,拐彎的時(shí)候不飄。

安全防護(hù)拉滿

新車車身采用的高強(qiáng)度鋼和鋁占了85%,熱成型防撞梁和AB柱強(qiáng)度是1600Mpa的超高強(qiáng)度鋼,頂配車型還裝了7個(gè)安全氣囊。主動(dòng)安全方面,360°AEB系統(tǒng)能在135km/h的高速上主動(dòng)剎車。企業(yè)進(jìn)一步表示電池包更抗造,能扛住200kN的壓力(差不多20噸,相當(dāng)于5頭大象站在上面),萬一出問題,2毫秒就能斷電,不會(huì)漏電。還有云端24小時(shí)盯著電池狀態(tài),就算車停在樓下,也能知道電池有沒有問題。

2025年的數(shù)據(jù)顯示,63%買新能源車的人都想要“城區(qū)輔助駕駛”,但20萬以內(nèi)的車,只有5%裝了激光雷達(dá)和高階芯片。星途ET5正好補(bǔ)上這個(gè)缺口,13萬到16萬的價(jià)格,就能拿到560TOPS算力的智能駕駛、210km純電續(xù)航、85%高強(qiáng)度車身。



地平線創(chuàng)始人余凱說,星途與地平線的合作就是想讓“百姓家也能用得上好技術(shù)”;奇瑞執(zhí)行副總裁李學(xué)用也說,ET5是奇瑞30年技術(shù)的“濃縮版”,就是要讓“科技新豪華”從概念轉(zhuǎn)化為可感知的產(chǎn)品實(shí)力。在自主品牌向上的浪潮中,星途ET5以技術(shù)量化豪華,為15萬級(jí)SUV市場(chǎng)立了個(gè)新規(guī)矩,好車不貴,科技平權(quán)。

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