在成都，跨區(qū)上學(xué)已成為一部分家庭的現(xiàn)實選擇。

送娃跨區(qū)上學(xué)家長每天驅(qū)車十幾甚至上百公里，日復(fù)一日往返于家與學(xué)校之間。距離、時間和路況，是他們每天必須面對的具體問題。

這既是對優(yōu)質(zhì)教育資源的追求，也是在現(xiàn)有條件下的一種權(quán)衡。

@夏末每天從南三環(huán)的家，送孩子去東三環(huán)的某私立學(xué)校，單邊大約19公里。

早7出發(fā)，晚10到家的日子，他和孩子已經(jīng)堅持了8年。

開學(xué)日和每周一，是她最頭疼的日子。

上學(xué)與上班的車流交匯，道路擁堵尤為明顯。

如果沒有交警指揮，家長臨時停車、電動車穿行、私家車違?；螂S意掉頭，會讓路面更加混亂。遇到下雨天，行人走得慢，孩子上下車也慢，車輛停留時間延長，路就更難走了。

不少和自己一樣送娃上學(xué)的家長，既擔(dān)心娃娃遲到，又擔(dān)心自己上班遲到。

某個周一，她出發(fā)稍微晚了一點，離學(xué)校還剩七百多米的路程堵成深紅色。她只能就近把車停了，下車走路送娃娃上學(xué)。“那塊兒是不能停車的，但確實沒辦法，堵過去比走路還慢?！睙o意中亂停，@夏末也很不好意思。

接送孩子一段時間后，她發(fā)現(xiàn)不只是早高峰著急忙慌，晚高峰同樣惱火——放學(xué)時間與下班高峰重疊，校門口的道路往往水泄不通。

高峰路段，不少家長為了停車，看見汽車或者電瓶車之間有空位，就“見縫插針”?？坑诳障吨g。稍不注意，就可能導(dǎo)致交通事故，甚至碰傷學(xué)生。

不送娃的“打工人”也只能干等著，等家長送完孩子離開。

@momo 的孩子今年小學(xué)畢業(yè)，這六年，她每天從天府二街，把孩子送到青羊區(qū)。

她幾乎每天不到六點半就起床：“累，真的累?！?/p>

每天早上不到六點，她就會自然醒來。醒來后，第一件事就是在床上摸手機，看看時間、刷會兒視頻，六點半準(zhǔn)時起床。

起床洗漱完畢后，開始給孩子準(zhǔn)備早餐，大概七點左右早餐準(zhǔn)備好。早餐快做好時，她便去喊孩子起床收拾。

七點十分，帶著早餐準(zhǔn)時出發(fā)。

每到下雨天，她就開始焦慮，擔(dān)心提前起床娃娃精神不好，擔(dān)心路況不好娃娃遲到。如果導(dǎo)航顯示要遲到，孩子吃早飯也很著急忙慌的。

好不容易等到孩子小學(xué)畢業(yè)，剛放暑假的時候，生物鐘依舊每天六點多就把她叫醒。

有家長一堅持就是6年、9年，也有家長嘗試了一段時間“高強度”接送后，發(fā)現(xiàn)這樣的方式確實逃過“消耗”。

@彩家住理工大學(xué)附近，孩子在青羊區(qū)上學(xué)，單邊18公里的距離。幼兒園畢業(yè)的那個暑假，她每想到接送孩子這件事情，心里都忍不住打退堂鼓。

現(xiàn)在孩子開學(xué)三個月，每個堵在早晚高峰車流里的上學(xué)日，她都在“干脆學(xué)校附近租房好了”“再堅持一下，說不定習(xí)慣就好了”“就在家附近上學(xué)算了”幾個不同的想法中糾結(jié)。

@文文家住高新區(qū)，孩子在二仙橋附近上學(xué)，她每天接送往返4趟總共80-100km。

堅持了一年，她實在是“來不起了”，給孩子轉(zhuǎn)到了家附近的學(xué)校：“不止我很累，孩子也很累?！?/p>

覺得扛不住的家長，面對的除了看得見的路程、時間上的辛苦，更多的是奔波里的“連鎖反應(yīng)”。

首先，家長要考慮的不僅僅是辛苦，還有孩子的接受程度。

“其實我無所謂，因為我送完孩子后去上班也很方便，但小朋友耍的時間確實變少了。我就怕他一開始覺得還行，但時間久了會鬧意見?！苯铀土私齻€月的@lucky說出了自己的困擾。

對于孩子和家長來說，睡眠不足也是個大問題。

跨區(qū)上學(xué)的孩子幾乎每天都要早早起床，周一和雨天需要再早一點，遇到下雨的周一甚至需要提前半小時出發(fā)。

而這份辛苦也很難被外人理解，@夏末 和沒有小孩的同是閑聊時提起，對方只覺得“誰讓你當(dāng)初要選那么遠(yuǎn)的學(xué)校”、“有娃的都這么拼嗎”。

此外，家長對孩子的期待也會有所變化。

“看見娃娃學(xué)習(xí)努力成績好，這么接送其實也有動力。她犯脾氣的時候，我接送起來也痛苦?！盄夏末 說。

察覺到自己因為“辛苦”，對孩子有了更高期待的時候，她也會提醒自己“這是大人的選擇，這是我心甘情愿的付出。”但她承認(rèn)這很難：“付出了這么多肯定希望有更好的結(jié)果、更好的成績?nèi)?！?/p>

在女兒面前，她和老公也盡量避免提每天跨區(qū)接送孩子有多辛苦。“小孩子很聰明的，她也知道父母辛苦，就不要再去強調(diào)這件事情，把感恩變成了愧疚?！?/p>

“做家長的都想在力所能及的范圍內(nèi)，給孩子最好的環(huán)境。” 這是跨區(qū)送娃讀書的家長們說得最多的一句話。

好學(xué)校，意味著價格高昂的學(xué)區(qū)房——這不是每個普通家庭都能負(fù)擔(dān)的。

選擇租房陪讀，同樣有不少的問題。

要么居住體驗太差，房子小，房東買的東西都很一般，沒有家的感覺。因為不是自己的房子，家長大多也懶得購置更好的家具電器，或是花心思去搞軟裝布置；

要么家里有兩個小孩，不管房子租在哪個學(xué)校附近，總有一個要每天車接車送；

要么學(xué)校附近租房價格貴，一年下來也是一筆不小的開銷。

@小水 家住龍泉，孩子在三圣鄉(xiāng)附近上學(xué)。

她也有過租房陪讀的打算，但看了看學(xué)校附近的房子，走路可到的房子，條件不錯的每個月起碼3500以上；稍微便宜點的房子也要2500左右，依舊需要開車接送。

辛苦通勤的背后，是家長對教育質(zhì)量的執(zhí)著追求。

對許多家庭而言，教育是當(dāng)前社會最確定、最可靠的投資。

跨區(qū)上學(xué)的直接成本顯而易見：以每天50公里計算，每年通勤成本約2.5萬元；如果選擇租房，年支出增加4-8萬元。

但這筆賬的另一邊，家庭們衡量的，是優(yōu)質(zhì)教育可能帶來的長期回報與發(fā)展可能性。他們期待的是孩子因此考上更好的高中、大學(xué)，畢業(yè)進(jìn)入更好的公司，過上更好的生活。

被問到累不累時，@張明立刻答道：“當(dāng)然累！尤其是遇到堵車的時候?！?/strong>

接著，他給我們描述了一個場景：目送女兒走進(jìn)學(xué)校后，他將導(dǎo)航目的地改為公司。“送完她之后，我輸入公司地址時都覺得有勁兒。她去了她的‘戰(zhàn)場’，我也準(zhǔn)備去我的‘戰(zhàn)場’?！?/p>

@張明家住溫江，孩子在青羊區(qū)上學(xué)。接送女兒這件事情，也是他努力打拼的動力：“我給不了孩子最優(yōu)渥的條件，但每天送她上學(xué)、接她放學(xué)這九十多公里的車程，是我能力范圍內(nèi)能給的。這幾年我們在車上的交流非常多，她以后長大了，這樣的時間就很少了。”

在他看來，越是辛苦，越是要給自己鼓氣。

他喜歡導(dǎo)航那句“雖然前方擁堵，但您仍處于最優(yōu)路線上”。就像送孩子上學(xué)這件事，雖然有點辛苦，但于他而言是當(dāng)下最好的選擇。

家長的“折騰”，遠(yuǎn)非“望子成龍”四個字可以概括。在早出晚歸跨區(qū)奔波的背后，是一個家庭在教育這場長跑中，用自己認(rèn)為最可靠的方式，為孩子的未來爭取多一分可能性的努力。

家長們想為孩子爭取更好的未來，但實際上，好的小學(xué)、好的初中、好的高中、好的大學(xué)、好的工作之間并不能完全劃上等號，也并不存在一條“最優(yōu)”的教育路線。

比如，大家眼中那些“天花板”級別的中學(xué)里，依舊有中考分?jǐn)?shù)沒過普高線的學(xué)生。

也有跨區(qū)送娃上學(xué)的“過來人”表示：“為了追求‘所謂的名?！氵@么辛苦真沒必要。小學(xué)階段，離家近、休息好才是最重要的。”

遠(yuǎn)處的“好學(xué)?！笔欠裰档萌諒?fù)一日的奔波，家長需要結(jié)合自己的實際情況考量。

對家長而言，徹底放棄對“名校”的執(zhí)念很難，但如果適當(dāng)?shù)貙Α懊！膘铟?，或許會發(fā)現(xiàn)，小朋友在成長的過程中還有很多重要的東西值得關(guān)注。

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