|議史紀

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一枚導彈能有多便宜？美國AGM-183A高超聲速導彈，一枚報價上千萬美元，連試射都屢屢失敗。

中國這邊，民營企業(yè)直接上了個狠的：用“發(fā)泡水泥”搞的導彈，說它是導彈界的“性價比之王”毫不夸張。

別國科研經(jīng)費燒出天價才換來一個半成品，中國這邊民企搞出了高超聲速導彈，還順手解決了成本、產能和智能化問題。

以它的射程、速度、突防能力和部署方式來看，第一島鏈之內，尤其是日本本土，基本可以實現(xiàn)“飽和打擊”！

把高超聲速武器“白菜化”？

“白菜化”這個詞，過去最多用在手機、汽車、電動車?，F(xiàn)在，它開始出現(xiàn)在高超武器上，而且還不是國家軍工巨頭干的，是一家民營企業(yè)——凌空天行科技有限公司。

日前，他們發(fā)布了“馭天戟”-1000的宣傳片，一下子在軍事圈炸鍋。原因很簡單，這玩意兒飛得快、打得遠、精度高、成本低、還能量產。

而且它不是搞個原型忽悠投資人，而是從技術、設計到制造全閉環(huán)，宣傳片清清楚楚展示了它的關鍵性能指標。

來看一下它的數(shù)據(jù)：射程500到1300公里，可以覆蓋整個第一島鏈；飛行速度5到7馬赫，搭配360秒動力巡航，飛行時間長到足夠做復雜規(guī)避動作；導引系統(tǒng)是“INS慣性導航 + 北斗 + 末端雷達”，可以實現(xiàn)米級打擊精度。

這意味著什么？躲在哪都沒用，它能精準找到你、打到你。

更重要的是，它的核心殺手锏并不是這些基本參數(shù)，而是它的“白菜式成本控制”。在傳統(tǒng)導彈制造中，那些高溫防熱材料、專用航天線纜、軍工級電子系統(tǒng)，往往是拉高成本的關鍵。

凌空天行直接反其道而行之，用發(fā)泡水泥替代高熱材料，用汽車級線纜替代專用航天線纜，就問你敢不敢？

這種做法看上去像“民科”，但實際上背后是中國工業(yè)體系的支撐力在發(fā)力。中國一年3000萬輛汽車產能，這些工廠隨時可以轉產軍品。

這種把民用工業(yè)體系“嫁接”到高端軍工的能力，才是“軍民融合”真正的恐怖之處。

其他國家還在試驗、在論證，甚至在吹牛皮，中國這邊已經(jīng)準備批量下線。這還不是“戰(zhàn)略威懾”，這是“戰(zhàn)術常規(guī)化”。

未來這種導彈很可能大規(guī)模部署，甚至出口給中小國家，打破高超聲速武器的技術壁壘和價格壁壘。

導彈能用水泥材料，還能精準點穴？

一聽“發(fā)泡水泥”造導彈，很多人第一反應是：這還能飛？但放在“馭天戟”-1000的系統(tǒng)設計中，它真的不是噱頭，而是中國制造優(yōu)化能力的體現(xiàn)。

傳統(tǒng)的高超聲速導彈，要經(jīng)受上千度高溫，必須用航天級防熱材料，成本高得離譜。這也是為什么美國AGM-183A燒了這么多錢還沒搞出來。中國怎么解決？核心思路就是：我盡量不給你高溫環(huán)境，就不用燒那么貴的材料。

“馭天戟”-1000采用的是火箭助推+滑翔方式，導彈飛到高空加速之后，進入滑翔段，這時候靠氣動力在大氣層邊緣飛行，彈道低平、機動靈活、雷達難以捕捉。

這種設計不但隱蔽性強，而且能有效控制熱負荷。

而它的氣動設計也不是隨便畫圖就搞出來的。導彈采用了乘波體+邊條翼+小型舵面的復雜結構，這套組合其實是從東風-17繼承而來。

乘波體本身就能貼著激波面飛行，升阻比高；邊條翼和小型舵面則進一步提升滑翔距離和機動能力。

不僅如此，它還做了一個非常聰明的設計選擇：彈頭不是主流的扁平體結構，而是圓錐體結構。為什么？因為圓錐體更容易裝載爆炸物，毀傷能力更強。雖然扁平體阻力更小，但載荷能力弱?！榜S天戟”-1000放棄了一點飛行效率，換來了更強的打擊效果。

而且，它的打擊精度也不是說說而已。宣傳片顯示，它能做到米級精度，這種級別的打擊已經(jīng)不是“打中一個基地”了，而是“打穿一個窗口”。

這得益于它的三段制導系統(tǒng)，尤其是末端雷達鎖定能力，讓它能在最后階段主動識別目標并修正軌跡，實現(xiàn)“點穴打擊”。

所以別再覺得“水泥導彈”是段子，它是真的能打，而且打得比你想象得還狠。

關鍵是它真能打穿日本防空網(wǎng)

很多人看到這款導彈的參數(shù)，會覺得：哇這好厲害?。∪缓缶蜎]下文了。但真正讓周邊國家緊張的，不是“馭天戟”-1000有多高科技，而是它的部署方式和打擊目標，都是針對性極強的實戰(zhàn)規(guī)劃。

首先，它是陸基多軸發(fā)射車發(fā)射的。什么意思？就是可以靈活部署，不依賴固定發(fā)射陣地。機動性強，隱蔽性更強，敵人根本不能提前鎖定你發(fā)射的位置。

其次，它的射程覆蓋了整個第一島鏈，尤其是日本本土關鍵節(jié)點。東京、西日本、關東地區(qū)的軍事基建、雷達陣地、防空系統(tǒng)，甚至海自艦隊停泊港口，基本都在它的打擊范圍內。

再加上它的飛行速度和突防能力，當前日本以及駐日美軍部署的反導系統(tǒng)（如愛國者-3、?；嫠苟埽缀跏菙r不住的。

別說它速度快，關鍵是它飛行路徑不規(guī)則、彈道低、反應時間短，偵測、識別、響應這三步都來不及完成。

更何況，“馭天戟”-1000并不是一枚打完就走的“戰(zhàn)略王牌”，它是可以飽和部署、密集打擊的戰(zhàn)術裝備。一輛發(fā)射車可以載多枚導彈，一次齊射就能突破日本的攔截能力，打掉其核心節(jié)點。

說白了，如果有一天局勢真的緊張，中國完全可以用“馭天戟”-1000進行“定點清除+飽和打擊”，將日本本土的防空系統(tǒng)和指揮體系癱瘓，為后續(xù)行動掃清道路。這不是威脅，而是現(xiàn)實能力建設的一部分。

民企搓導彈不只是噱頭

“馭天戟”-1000的出現(xiàn)，最值得國際社會警惕的，其實不是單一裝備本身，而是它背后的產業(yè)邏輯和戰(zhàn)略走向。

以為中國是在秀民企能力？錯了，中國是在展示工業(yè)體系的戰(zhàn)時轉化能力。從材料替代到產線優(yōu)化，從控制系統(tǒng)標準化到成本壓縮，這不是搞一兩枚試驗品，而是為規(guī)?；圃熳鰷蕚洹?/p>

美國搞高超聲速武器，試驗幾十次都未形成戰(zhàn)力；俄羅斯雖然有先鋒導彈、匕首導彈，但數(shù)量有限；中國現(xiàn)在不僅有東風-17這樣的高端型號，還讓民企造出了“輕量化、常規(guī)化、智能化”的高超導彈。這種“高低搭配”的思路，才是最危險的。

未來戰(zhàn)爭不再是“亮家底”的秀場，而是比誰能持續(xù)輸出、快速反應、成本可控?！榜S天戟”-1000的邏輯不是“做一個最強的導彈”，而是“做一堆能打的導彈”。

打得準、打得狠、打得起，用數(shù)量壓垮對方的防空系統(tǒng)，用智能打擊系統(tǒng)快速癱瘓敵方關鍵節(jié)點。

長期以來，高超聲速武器被視為大國專屬，是戰(zhàn)略威懾的象征。但從“馭天戟”-1000開始，中國正在把這個門檻變成門檻石。民企都能搞、還能量產、還能出口，那么這個游戲規(guī)則就徹底變了。

別國還在糾結技術難度和預算限制，中國這邊已經(jīng)走上了“智能化+規(guī)?；?低成本”的新路子。

未來高超聲速導彈不再是“壓箱底”的稀罕貨，而是“戰(zhàn)術級”的消耗品，放到戰(zhàn)場上就是打出一輪接一輪，飽和打擊、點穴打擊、高低配合、體系作戰(zhàn)。

參考資料：
國產凌空天行馭空戟-1000高超聲速導彈發(fā)布，最遠1300公里射程
2025-11-25 11:03·I家
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